Jeep Compass Trailhawk The Great Indian Desert को पार करने वाली पहली SUV है [वीडियो]

Jeep Compass Trailhawk ग्रेट इंडियन डेजर्ट को पार करने वाली पहली एसयूवी बन गई है। इसने 1200 किमी से अधिक ऑफ-रोड की यात्रा की। ऐसा करने के पीछे का कारण सरल था, यह दिखाने के लिए कि Compass Trailhawk क्या करने में सक्षम है। एसयूवी रेत के टीलों, Rock इलाकों पर चढ़ गई और नमक के मैदानों से भी गुजरी।

एसयूवी को अभिमन्यु अलसीसर द्वारा संचालित किया गया था जो अलसीसर के राजकुमार हैं। यात्रा को पूरा करने में उन्हें 72 घंटे लगे। Compass ट्रेलहॉक को रात के दौरान 40 डिग्री से अधिक गर्मी से लेकर लगभग ठंड के तापमान के साथ चरम मौसम की स्थिति से गुजरना पड़ा।

Compass Trailhawk ने श्री गंगानगर, राजस्थान से कच्छ, गुजरात तक यात्रा की। इसने अलीसर, बीकानेर, ढाणी, Army के टीलों, छोटे रण, काला डूंगर, वर्जिन ड्यून्स, बार्नर, जैसलमेर और कच्छ के रण जैसे शहरों से होकर यात्रा की। एसयूवी ने रेत के टीलों, परित्यक्त मार्गों, चट्टानी चट्टानें आदि का सामना किया।

Jeep ब्रांड इंडिया के प्रमुख निपुण जे महाजन ने कहा, “Jeep Compass Trailhawk Jeep ब्रांड के मूल डीएनए का प्रतीक है: रोमांचक कारनामों का पता लगाने और आगे बढ़ने के लिए एक अतृप्त प्यास और इस मामले में, एसयूवी ने एक बार भी टरमैक को पार नहीं किया। हमने Jeep Compass Trailhawk के सामने जो चुनौतियां रखीं, उन्होंने साबित किया और खुद को एक वास्तविक ऑफ-रोड एसयूवी के रूप में स्थापित किया। Jeep Compass Trailhawk की विशेषताएं और क्षमताएं निश्चित रूप से इसे ऑफ-रोडिंग प्रेमियों और एडवेंचर चाहने वालों के लिए सबसे पसंदीदा एसयूवी बना देंगी।

Compass Trailhawk

Compass Trailhawk रेगुलर Compass का ज्यादा ऑफ-रोड फोकस्ड वर्जन है। इसकी कीमत 30.72 लाख रु एक्स-शोरूम है और कुछ ऑफ-रोड-केंद्रित अपग्रेड के साथ आता है। 225/60 R17 Falken Wildpeaks ऑल-टेरेन टायर्स के साथ नए 17-इंच के अलॉय व्हील, रियर में एक दृश्यमान लाल टो हुक, हुड पर एक डिकल और ऑफ-रोड एंगल को बेहतर बनाने के लिए संशोधित फ्रंट और रियर बंपर हैं।

Compass Trailhawk के ग्राउंड क्लियरेंस को सस्पेंशन उठाकर 25 एमएम बढ़ा दिया गया है। इंजन के एयर इनटेक को भी वाटर वेडिंग क्षमता बढ़ाने के लिए रिपोजिट किया गया है। ऑटो, स्नो और सैंड/मड नाम के ड्राइविंग मोड हैं। अधिक ऑफ-रोड केंद्रित संस्करण होने के नाते, Trailhawk को एक अतिरिक्त रॉक मोड भी मिलता है जिसे हम वीडियो में देख सकते हैं। इसके बाद 4×4 सिस्टम, लो-रेंज गियरबॉक्स, Hill Hold Control, Hill Hold Assist, 4-wheel ड्राइव लॉक और डायनेमिक स्टीयरिंग टॉर्क है।

इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। तो, यह अभी भी एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है जो 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम का पीक टॉर्क देता है। इसे केवल 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है, प्रस्ताव पर कोई मैनुअल गियरबॉक्स नहीं है।

Jeep Compass

तुलना करने पर, नियमित Compass की कीमत Trailhawk से कम है। बेस वेरिएंट 17.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। जबकि टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत 29.34 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। इसमें वही डीजल इंजन मिलता है लेकिन आप इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ भी प्राप्त कर सकते हैं। इसमें 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी उपलब्ध है। यह अधिकतम 163 hp की पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।