2021 Jeep Compass रेत में फंसी Tata Safari Storme द्वारा बचाई गई

कंपास भारतीय बाजार में Jeep का पहला मेड इन इंडिया उत्पाद था। इसे 2017 में लॉन्च किया गया था और खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गया। इन वर्षों में, प्रतिस्पर्धा बढ़ी और Jeep ने आखिरकार इस साल की शुरुआत में Compass SUV का एक नया संस्करण लॉन्च किया। नए अपडेट के साथ, Jeep Compass पुराने संस्करण की तुलना में बहुत अधिक प्रीमियम दिखती है। Jeep Compass 4×4 और फ्रंट व्हील ड्राइव दोनों फॉर्मेट में उपलब्ध है। यहाँ हमारे पास एक वीडियो है जो रेत में फंसी एक Jeep Compass को Tata Safari Storme SUV द्वारा बचाते हुए दिखाता है।

वीडियो को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger और उसका दोस्त लद्दाख में पैंगोंग झील की ओर एक रोड ट्रिप पर हैं। वे सुबह होटल से निकले और दर्शन के लिए नुब्रा घाटी में रुके। नुब्रा घाटी रेत के टीलों के लिए जानी जाती है और Vlogger कंपास को रेत पर चलाना चाहता था।

Jeep Compass के उसके दोस्त ने उसे चेतावनी दी थी कि सतह बहुत ढीली है और उसके संस्करण में 4×4 भी नहीं है। Vlogger ने इसे चलाने का फैसला किया और जैसे ही Compass ने रेत को छुआ, उसने एक छेद खोदना शुरू कर दिया। रेत इतनी मुलायम थी कि वह Jeep Compass का वजन नहीं संभाल सकती थी। पीछे के पहिये सड़क पर थे लेकिन, चूंकि यह एक फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी थी, इसलिए इसका कोई फायदा नहीं था।

पहिए घूमते रहे, लेकिन कोई फर्क नहीं पड़ा। Army का एक ट्रक जो उस समय गुजर रहा था, रुक गया और पूछा कि क्या उनके पास रस्सी है। Vlogger के मित्र ने कहा कि वे नहीं करते हैं। अगर उनके पास रस्सी होती तो Army का ट्रक उन्हें आसानी से बाहर निकाल सकता था। ट्रक चला गया और फिर वे आगे के पहियों को कुछ कर्षण देने के लिए नई चीजों की कोशिश करने लगे। उन्होंने आगे के पहिये के नीचे फर्श की चटाई बिछा दी और कुछ पत्थर डाल दिए, लेकिन ये सभी प्रयास व्यर्थ गए।

कुछ समय बाद, एक Tata Safari Storme और कुछ अन्य लोग रुके और उनकी मदद करने लगे। Safari में रस्सी थी। उन्होंने इसे एसयूवी के पिछले हिस्से से बांध दिया और बाहर निकालने लगे। मौके पर रुके बाइक सवारों ने भी कंपास को धक्का देना शुरू कर दिया। Compass इतनी बुरी तरह फंस गई कि एक बार रस्सी टूट गई। ड्राइवर ने फिर रस्सी बांधी और आखिर में एसयूवी को बाहर निकाला। Compass को बाहर निकालने के बाद, दोनों ने पैंगोंग झील की ओर अपनी यात्रा जारी रखी।

अगर विडियो में यहाँ दिख रही Jeep Compass 4×4 वर्शन होती, तो ये बहुत आसानी से रेत से बाहर आ जाती। Jeep Compass ऑफ-रोड स्ट्रेच को हैंडल कर सकती है लेकिन, SUV के लिए अप्रोच और डिपार्चर एंगल हमेशा एक समस्या बना हुआ है। यह भी पता नहीं चल पाया है कि रेत में घुसने से पहले टायर का प्रेशर कम हुआ था या नहीं। टायर के दबाव को कम करने से, टायर अधिक कर्षण प्राप्त करता है क्योंकि अधिक सतह रेत के संपर्क में होती है। Vlogger को पहले कंपास को रेत पर नहीं चलाना चाहिए था। उनके पास बैकअप वाहन नहीं था। अगर Safari Storme समय पर बचाव के लिए नहीं आती, तो Compass काफी देर तक वहीं रुकी रहती।