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Jeep India की आगामी, सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी प्रदान की गई

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Jeep भारत के लिए एक कॉम्पैक्ट-एसयूवी पर काम कर रही है, जो 2022 में लॉन्च होने की उम्मीद है। Fiat Chrysler Automobiles्स (FCA) और पीएसए ग्रुप ने भी जनवरी 2021 में आधिकारिक तौर पर अपने विलय की घोषणा की। इस विलय से कॉम्पैक्ट-एसयूवी बनाने में Jeep को मदद मिलेगी। वर्तमान में, Jeep जो सबसे छोटा वाहन है, वह रेनेगेड है जो अभी भी 4,230 मिमी मापता है। जैसा कि हम देख सकते हैं कि एसयूवी 4 मीटर से अधिक है और यह कॉम्पैक्ट-एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम नहीं होगा। विलय के कारण, Jeep आगामी सिट्रोइन CC21 कॉम्पैक्ट-एसयूवी से अंडरपिनिंग लेने में सक्षम होगी। यहां हमारे पास केडीवन एजी द्वारा किए गए Jeep की कॉम्पैक्ट-एसयूवी का एक नया रेंडर है। कलाकार इसे Jeep पैट्रियट कहते हैं।

जैसा कि हम देख सकते हैं कि कॉम्पैक्ट-एसयूवी का फ्रंट कंपास से प्रेरित है। यह समान चिकना हेडलैम्प्स देता है लेकिन सभी एलईडी के बजाय प्रोजेक्टर सेटअप के साथ। ऊपरी और साइड सराउंड भी LED Daytime Running Lamp के रूप में काम करता है। Jeep की 7 -slat ग्रिल को ब्लैक-आउट किया गया है और बम्पर के निचले आधे हिस्से में कई ब्लैक-आउट एयर इंटेक मिलते हैं। हवा के अंत के अंत में, कोहरे के लैंप रखे जाते हैं। फिर बम्पर का निचला आधा हिस्सा है जो एक जाली ग्रिल प्राप्त करता है जिसे ब्लैक आउट भी किया गया है। हम एक सूक्ष्म सामने वाले लिप स्पॉइलर को भी देख सकते हैं। बोनट को तराशा गया है और इसके सामने Jeep बैजिंग मिलती है।

साइड प्रोफाइल में चारों ओर 5-स्पोक एलॉय व्हील दिए गए हैं, जिन्हें हमने पिछले महीने अपडेट किए गए कंपास पर भी देखा है। साइड में कोई मजबूत कैरेक्टर लाइन नहीं हैं और इसे रेगुलर डोर हैंडल मिलते हैं। हाई-ग्राउंड क्लीयरेंस की बदौलत कॉम्पैक्ट-एसयूवी का रुख काफी एसयूवी-ईश है। वाहन ब्लू में समाप्त हो गया है, जबकि छत, ए, बी और सी खंभे और रूफ रेल ब्लैक में समाप्त हो गए हैं और एसयूवी को एक चोरी का रूप दे रहे हैं। हम रियर क्वार्टर ग्लास पर कुछ क्षैतिज रेखाएं भी देख सकते हैं जो सिर्फ एक कॉस्मेटिक तत्व होना चाहिए। अब रियर पर आ रहा है, जहां आपको एक बड़ा अंतर दिखाई देगा। रियर ग्लास काफी छोटा है लेकिन कोनों तक फैला हुआ है और इसमें वॉशर के साथ रियर वाइपर मिलता है। कुछ विशाल क्षैतिज एलईडी टेल लैंप हैं जो एक ईगल आंख की नकल करते हैं जो हमने Renault Triber पर देखे हैं। एक एलईडी पट्टी भी है जो टेल लैंप के निचले घेरे में चलती है। फिर दाहिने टेल लैंप के नीचे Trailhawk बैजिंग है और बूट के बीच में Jeep बैजिंग राइट है। नीचे एक लाइसेंस प्लेट धारक है जिसमें तीन काले आवेषण के साथ एक चंकी स्किड प्लेट है। बम्पर के निचले आधे हिस्से में दो ब्लैक प्लास्टिक भी हैं और दो रिफ्लेक्टर जो कॉम्पैक्ट-एसयूवी के बीहड़ रूप को बढ़ाने में मदद करते हैं।

क्योंकि नई कॉम्पैक्ट-एसयूवी सिट्रॉन की अंडरपिनिंग का उपयोग कर रही होगी, वे उसी इंजन का भी उपयोग कर सकते थे जैसे कि CC21 कॉम्पैक्ट-एसयूवी। तो, यह 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आ सकता है जो अधिकतम 100 पीएस का उत्पादन करता है और 150 एनएम का एक पीक टॉर्क आउटपुट होता है। इसे मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा। लेकिन Jeep की एसयूवी की कीमत सिट्रॉन की कॉम्पैक्ट-एसयूवी से ज्यादा होगी। इसके अलावा, Jeep को कॉम्पैक्ट-एसयूवी की कीमत बहुत आक्रामक तरीके से चुकानी होगी क्योंकि कॉम्पैक्ट-एसयूवी सेगमेंट सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी है।

Via क्लेबर सिल्वा