मॉडिफाइड एग्जॉस्ट के साथ भारत की पहली Jawa 42 बाइक: सुनिए कैसी आवाज है इसकी

कई मोटरसाइकिल निर्माता अपने उत्पादों के लिए अलग से एग्जॉस्ट पेश करते हैं जो मुख्य रूप से बाइक की परफॉरमेंस और ध्वनि को बेहतर बनता है. भारत की नवीनतम मोटरसाइकिल निर्माता Jawa ने अपनी Jawa Classic और Jawa 42 बाइक्स के लिए एक नया एग्जॉस्ट निकाला है. खबरों के अनुसार यह एग्जॉस्ट आने वाले Jawa 300 मॉडल में भी इस्तेमाल किया जा सकता है क्योंकि दोनों ही बाइक्स सामान इंजन और ट्रांसमिशन का उपयोग करती है. यह कस्टम एग्जॉस्ट बाइक में उपलब्ध करायी गयी मूल इकाई की तुलना में काफी बेहतर लगता है. चलिए आप खुद ही नीचे दिए गए विडियो में इसकी आवाज को सुन लीजिये.

ध्यान देने योग्य बात यह है कि इस कस्टम एग्जॉस्ट को Jawa द्वारा एक आफ्टर-मार्केट एक्सेसरीज के रूप में पेश किया जाता है और हो सकता है कि यह भारत सरकार द्वारा मान्य ध्वनि नियमों का पालन न करे और केवल ऑफ-रोडिंग में इस्तेमाल किया जाए. हमारा अनुमान है कि अधिकतर ग्राहक खरीद के तुरंत बाद इस एग्जॉस्ट की तरफ रुख कर सकते हैं. इस कस्टम एग्जॉस्ट की खास बात यह है कि यह स्टॉक यूनिट के समान दिखता है और अत्यधिक तेज आवाज नहीं करता है.

यदि ध्वनि स्तर में मामूली वृद्धि के साथ इसे डिजाईन किया जाता है तो उम्मीद है कि सड़क पर Jawa के इस कस्टम एग्जॉस्ट से अधिकतर पुलिसवाले परेशान नहीं होंगे जैसा कि हमने Royal Enfield मोटरसाइकल्स के साथ देखा है. बहुत से मालिक ‘शॉर्ट बॉटल’ एग्जॉस्ट का विकल्प चुनते हैं जो स्टॉक एग्जॉस्ट की तुलना में अधिक धमक प्रदान करता है और साथ ही अत्यधिक शोर भी नहीं करता है. डिजाइन के मामले में यह ‘शॉर्ट बॉटल’ एग्जॉस्ट स्टॉक इकाई के समान ही दिखती हैं.

इसके साथ ही Jawa और Jawa 42 के लिए कल से ऑफलाइन बुकिंग देशभर के इस कंपनी की डीलरशिप्स पर शुरू होने जा रही हैं और उम्मीद है इन मोटरसाइकल्स की टेस्ट ड्राइव भी जल्द आरम्भ हो जाएगी. हालांकि बाइक्स का वितरण अगले वर्ष की शुरुआत से ही हो सकेगा. इसके अलावा Jawa अगले साल से अपनी एक अन्य पेशकश Perak भी बेचना शुरू देगी और इसके लिए बुकिंग 2019 में शुरू हो जाएगी.

Jawa और Jawa 42 बाइक्स को Mahindra Mojo से लिए गये 293-सीसी, 4-स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा. Jawa मोटरसाइकल्स के रेट्रो स्टाइल के अनुरूप इसके मोटर में विभिन्न बदलाव किए हैं. इन परिवर्तनों में बेहतर लो-एंड टॉर्क और विशेष एग्जॉस्ट नोट शामिल हैं. लिक्विड कूल, फ्यूल इंजेक्शन, ट्विन ओवरहेड कैमशाफ्ट, 4-वाल्व हेड, आदि फीचर्स इस इंजन में प्रदान किए गए हैं. साथ ही यह इंजन 27 बीएचपी पॉवर-28 एनएम टॉर्क पैदा करता है.

Jawa Exhaust Modified Featured 768x399

इस इंजन का एक बड़ा बोर संस्करण भी होगा जिसकी 332-सीसी मोटर Perak को संचालित करेगी. यह बड़ा संस्करण 30 बीएचपी पॉवर-31 एनएम टॉर्क पैदा करेगा. इन इंजन के दोनों ट्यून को 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स में जोड़ा जाएगा. Jawa और Jawa 42 मोटरसाइकल्स में सिंगल-चैनल ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) मिलेगा वहीँ Perak के पिछले पहिया पर डिस्क ब्रेक के साथ ड्यूल-चैनल ABS दिए जाने की संभावना है.

निकट भविष्य में Jawa इन तीन मोटरसाइकल्स को उन खरीदारों के लिए पेश करेगा जो रेट्रो शैली और आधुनिक शैली के मिश्रित रूप को पसंद करते हैं. फ़िलहाल कंपनी अत्यधिक प्रतिस्पर्धी भारतीय मोटरसाइकिल बाजार में जगह बनाने के लिए उत्कृष्ट ग्राहक सेवा देने पर ध्यान केंद्रित कर रही है. जल्द ही भारतीय सड़कों पर पहली Jawa 4 स्ट्रोक मोटरसाइकिल दिखने की उम्मीद है.