E30 3 Series मार्केट में BMW लक्ज़री सेडान की दूसरी सीरीज़ थी और इसे 4 या 6 सिलिंडर इंजन के ऑप्शन के साथ बेचा जाता था. जहां कई लोगों के अलग-अलग E30 मॉडल्स में अलग तरह के इंजन लगाए हैं, कुछ ने इसमें M3 का इंजन भी लगाया है. लेकिन इन रूसी मैकेनिक्स से ज्यादा अजीब इंजन किसी ने नहीं लगाया होगा, इन मैकेनिक्स ने इस कार के जर्मन इंजन की जगह इसमें MIG-23 फाइटर जेट का इंजन लगा दिया है.
लेकिन, BMW में लगाया गया ये इंजन वो 123 kN रेटिंग वाला Tumansky R29 इंजन नहीं है जिसकी मदद से MIG-23 जेट बेहद तेज़ रफ़्तार तक पहुँचती थी. इसके बदले कार में वो औक्स पॉवर यूनिट लगाया गया है जो इस विशाल Tumansky इंजन को चालू करता है.
इस इंजन का औक्स पॉवर यूनिट 80 सेमी लम्बा है, इसका व्यास 25 सेमी है वहीँ इसका वज़न 80 किलो है. इसका पॉवर आउटपुट 84 एचपी पर कुछ ख़ास नहीं है लेकिन ये 400 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है जो बेहद आकर्षक है.
रूसी मैकेनिक्स इस इंजन के साथ मस्ती करते हुए नज़र आ रहे हैं और आग उगल कर ये इंजन उन्हें और उत्साहित कर रहा है. स्टार्ट करने पर ये इंजन अपने छोटे टरबाइन से हवा खींचते हुए रोमांचकारी आवाज़ निकालता है और सिरफिरे रूप से आग उगलता है.
जेट इंजन लगाने वाले इन रूसी मैकेनिक्स ने फिर इस अजीबोगरीब BMW E30 3 Series की टॉप स्पीड मापने का मन बनाया. वो उसे अपने वर्कशॉप के पास रोड पर ले जाते हैं एवं 87 किमी/घंटे की उच्चतम रफ़्तार हासिल कर लेते हैं. ये भले ही थोड़ा निराश करने वाले हो लेकिन ये इस छोटे जेट इंजन की टॉर्क डिलीवरी को दर्शाता है.
E30 BMW की कम टॉप-स्पीड के बावजूद, ये रूसी मैकेनिक्स इस उपलब्धि का जश्न मनाने के लिए इस कार के साथ 3 मिनट का बर्नआउट करते हैं. भले ही इंजन को बदलने के बाद ये BMW E30 3 Series उतनी तेज़ नहीं जाती है, लेकिन आपको मानना पड़ेगा की ये मॉडिफिकेशन कार के प्रति जूनून को ज़रूर दर्शाता है.