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भारत का एकमात्र Porsche Speedster वास्तव में एक Honda City है, और घर का बना है [वीडियो]

हमने अतीत में lamborghini और Ferrari सहित कई प्रतिकृतियां देखी हैं। लेकिन Porsche 356 Speedster की यह प्रतिकृति कुछ खास है जिसे कुछ ही उत्साही लोग जानते और याद रखेंगे। कार की एक भी इकाई भारत में और संभवतः पड़ोसी देशों में मौजूद नहीं है। यह दुर्लभ कार पश्चिमी देशों में कम से कम 4 करोड़ रुपये में बिकती है, जो इस खूबसूरत प्रतिकृति को एक कला का काम बनाती है।

गोवा में रस्टी काजू गैरेज ने आधार के रूप में Honda City टाइप -2 का उपयोग करके प्रतिकृति बनाई। यह इंजन मूल Porsche 356 की तरह ही कार के पिछले हिस्से में लगाया गया है। यह City टाइप 2 में इस्तेमाल किए गए 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित है और इसमें एक स्वचालित गियरबॉक्स है।

जगह कम होने के कारण कार में पुशरोड के साथ डबल विशबोन सस्पेंशन है। रेडिएटर और इंजन को एक कोण पर फिट करने के लिए सबफ़्रेम को फिर से डिज़ाइन किया गया है, जितना संभव हो उतना हवा में भोजन करना। रेप्लिका में असली Porsche 356 से काफी मेहनत और डिटेलिंग ली गई है, जिसमें कार के आगे और पीछे फ्यूल फिलर क्लैमशेल की तरह खुल रहा है।

फ्रंट में पुशरोड सस्पेंशन भी मिलता है, और शॉक एब्जॉर्बर Bajaj Pulsar के हैं। चूंकि यह एक किट कार है, कुछ चीजें और टुकड़े अभी भी प्रगति पर हैं, जैसे कि इसे खोलने के लिए दरवाजे के अंदर के साथ फ़िडलिंग। हालांकि, एर्गोनॉमिक्स क्रमबद्ध हैं और यथासंभव मूल कार के करीब हैं। वे एक ड्राइव के लिए कार ले गए, और आप वाहन से चीख़ सुन सकते हैं।

कार बनाने वाले रस्टी ने कहा कि उन्होंने पैनलों को यथासंभव मूल के करीब बनाने के लिए 3डी मॉडल का इस्तेमाल किया। बॉडी पैनल फाइबरग्लास से बने हैं और कार बहुत हल्की है।

यह सड़क-कानूनी है?

भारत का एकमात्र Porsche Speedster वास्तव में एक Honda City है, और घर का बना है [वीडियो]

जबकि आपके वाहन में कुछ बदलाव, जैसे उसका रंग बदलना, रेन वाइज़र और बंपर कॉर्नर प्रोटेक्टर जैसी मामूली एक्सेसरीज़ जोड़ना, टायरों और पहियों को बड़ा करना, या यहाँ तक कि इंजन की अदला-बदली करना, तब तक किए जा सकते हैं, जब तक कि वे भीतर मूल निर्माता के विनिर्देशों का उल्लंघन नहीं करते हैं। कार निर्माता द्वारा निर्धारित सीमा और इंजन स्वैप के मामले में RTO से पूर्व अनुमति के साथ, आपके वाहन में संरचनात्मक परिवर्तन भारत में कानूनी नहीं हैं।

Supreme Court of India और मोटर वाहन अधिनियम इस तरह के संशोधनों को सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल करने से रोकते हैं। इन संशोधित वाहनों को निजी संपत्तियों, जैसे रेसिंग ट्रैक या फार्महाउस पर प्रोजेक्ट कारों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन सार्वजनिक सड़कों पर पाए जाने पर उन्हें पुलिस द्वारा जब्त किया जा सकता है।