भारत की एकमात्र Maruti S-Cross All व्हील ड्राइव: संशोधित करने के लिए लागत 1 लाख [वीडियो]

Maruti Suzuki के भारत में कई मॉडल हैं। वर्तमान में निर्माता का प्रमुख मॉडल S-Cross है। भारतीय निर्माता का प्रीमियम क्रॉसओवर पूरे भारत में Nexa डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाता है। Suzuki ने हाल ही में अंतरराष्ट्रीय बाजार में एक पूरी तरह से अपडेटेड S-Cross का अनावरण किया है और इस साल के अंत में भारत में आने की उम्मीद है। भारत में Maruti Suzuki द्वारा बेचे जाने वाले मॉडलों में से कोई भी AWD या Suzuki की Allgrip सिस्टम के साथ नहीं आता है। हमने देश के विभिन्न हिस्सों से S-Cross के कई नए संशोधित उदाहरण देखे हैं, लेकिन यहां हमारे पास एक S-Cross है जो संभवत: भारत का एकमात्र S-Cross है जिसमें AWD सिस्टम स्थापित किया गया है।

वीडियो को Panwar Brors ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत व्लॉगर से होती है जिसमें बताया गया है कि वीडियो में दिख रही S-Cross सड़क पर मौजूद अन्य लोगों से कैसे अलग है। Suzuki अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बेचे जाने वाले कुछ मॉडलों पर AWD सिस्टम प्रदान करती है, लेकिन भारत में नहीं। S-Cross बिल्कुल अन्य S-Cross जैसी ही दिखती है लेकिन, इसके मालिक ने इसमें AWD सिस्टम लगाया है।

जब उनसे पूछा गया कि उन्होंने ऐसा संशोधन क्यों किया, तो मालिक ने बताया कि वह शुरू में एक Jeep Compass खरीदना चाहते थे। बाद में जब बजट की कमी के कारण योजना रद्द हो गई, तो उन्होंने Kia Seltos की तलाश शुरू कर दी, लेकिन Seltos का टॉप-एंड मॉडल भी महंगा लग रहा था। उन्होंने खरीदने से पहले कार की बिल्ड क्वालिटी पर भी विचार किया। S-Cross अपने बजट में अच्छी तरह से फिट थी और एक अच्छी बिल्ड क्वालिटी की पेशकश कर रही थी, इसलिए उन्होंने इसे अंतिम रूप दिया।

S-Cross को खरीदने के बाद, उन्होंने कुछ समय के लिए कार को स्टॉक के रूप में चलाया और यहाँ तक कि इसे ऑफ-रोड भी कर लिया। उन्होंने उल्लेख किया कि S-Cross एक फ्रंट व्हील ड्राइव कार होने के कारण, चुनौतीपूर्ण सतहों पर इसकी सीमाएं थीं और कई बार, सामने के पहिये कार को बाहर निकालने के लिए पर्याप्त कर्षण प्राप्त करने में सक्षम नहीं थे। तभी उन्होंने कार को मॉडिफाई करने का फैसला किया। वह एक कार्यशाला के संपर्क में आया जो इस तरह के संशोधन करता है। मालिक ने उस वर्कशॉप का नाम नहीं बताया जहां से उसने AWD सिस्टम लगाया था।

यह AWD सिस्टम पर फुल टाइम है और इसका मतलब यह है कि कार की फ्यूल इकॉनमी भी प्रभावित हुई है। उन्होंने उल्लेख किया कि इस फ्रंट व्हील ड्राइव कार को AWD में बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले घटक सभी आयात किए गए थे, उन्होंने उल्लेख किया कि उनके S-Cross को AWD S-Cross में बदलने की कुल लागत लगभग 1 लाख थी। रूपांतरण के बाद उन्हें कार के साथ किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ा है और काम से काफी संतुष्ट हैं। कार के साथ एकमात्र समस्या ईंधन दक्षता है। मालिक का उल्लेख है कि AWD सिस्टम को बंद करने के लिए उनका कोई स्विच नहीं है और यह हर समय काम करता है। AWD सिस्टम के कारण कार अब हल्के दाहिने पैर से चलने पर उसे लगभग 11 kmpl वापस कर रही है और अन्यथा यह लगभग 8-9 kmpl के आसपास लौट रही है। यहाँ देखा गया S-Cross 1.3 लीटर टर्बो डीजल वैरिएंट है जो अब बाज़ार में उपलब्ध नहीं है।