Ford Endeavour बाजार में बिक्री के लिए सबसे लोकप्रिय पूर्ण आकार की एसयूवी में से एक है। इस सेगमेंट में इसका मुकाबला Toyota Fortuner, MG Gloster और Isuzu MU-X जैसी कारों से है। Ford Endeavour बाजार में अपने लुक्स और ऑफ-रोड क्षमताओं के लिए जानी जाती है। यह एक सिद्ध एसयूवी है जो पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अलग-अलग नामों से बिक्री पर है।
हमने ऑनलाइन कई वीडियो देखे हैं जहां पुरानी और नई Endeavour SUV को ऑफ-रोड परिस्थितियों को सहजता से संभालते हुए देखा जा सकता है. यह संशोधन सर्कल में भी एक लोकप्रिय SUV है और इसके कई बेतहाशा मॉडिफाइड उदाहरण भी बाज़ार में उपलब्ध हैं. यहां हमारे पास एक बहुत ही अनोखे प्रकार के संशोधन के साथ एक Endeavour है। इसमें बड़े पैमाने पर 26 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं।
वीडियो को Dev Vlogs ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। यहां दिख रही Endeavour शायद फेसलिफ्ट से पहले का वर्शन है. यहाँ देखा गया संशोधन एक तरह का है और देश में शायद ये इकलौता Endeavour है जिसे इतने बड़े एलॉय मिलते हैं. मालिक ने इसे साफ-सुथरा काला रूप देने के लिए बंपर और स्किड प्लेट को पूरी तरह से काला कर दिया है। फ्रंट ग्रिल पर क्रोम, ORVMs और दरवाज़े के हैंडल को बरकरार रखा गया है।
इसकी वजह है 26 इंच का बड़ा अलॉय व्हील। पहिए में क्रोम फिनिश के साथ फूल जैसा डिज़ाइन है। विशाल अलॉय व्हील, लो प्रोफाइल टायर इसे अमेरिकी एसयूवी जैसा लुक देते हैं। कुछ लोगों को लो प्रोफाइल टायर और बड़े मिश्र धातु के पहिये आकर्षक लग सकते हैं, लेकिन व्यक्तिगत रूप से हमें लगता है कि, यह एक ओवरकिल था। ये संशोधन गाड़ी की राइड क्वालिटी और हैंडलिंग क्षमता को भी खराब कर देगा.
ऐसे संशोधन वास्तव में शो व्हीकल्स के लिए बहुत अच्छे होते हैं क्योंकि ये Endeavour की ऑफ-रोड क्षमताओं को प्रभावित करते हैं. ऊपर बताए गए कारणों के कारण, मालिक इन पहियों पर SUV को तेज़ गति से नहीं चला सकता है. यह पता नहीं है कि इन बड़े पहियों को स्थापित करने के लिए मालिक ने स्पेसर लगाए हैं या नहीं। इस एसयूवी में किए गए संशोधन के बारे में ज्यादा जानकारी उपलब्ध नहीं है। एसयूवी साफ-सुथरी दिखती है लेकिन, यह अब तक की सबसे अच्छी नहीं है।
Ford Endeavour वर्तमान में ब्रांड का प्रमुख मॉडल है। पिछले साल Ford ने Endeavour का BS6 वर्जन बाजार में उतारा था। एसयूवी पहले 2.2 लीटर टर्बो डीजल और 3.2 लीटर टर्बो डीजल इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध थी। SUV का अपडेटेड BS6 वर्जन अब 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ आता है जो 167 बीएचपी और 420 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।
Ford एक बिल्कुल नई Endeavour पर भी काम कर रही है और हाल ही में इसे विदेशों में टेस्टिंग के दौरान देखा गया था। एसयूवी में शायद बहुत अधिक स्क्वैरिश या शार्प डिजाइन भाषा होगी, जिसमें उनके लोकप्रिय एफ-सीरीज़ पिकअप ट्रक से प्रेरित हेडलैम्प होंगे। अपकमिंग Endeavour में और भी ज्यादा पावरफुल इंजन मिलने की उम्मीद है। यह 2.0 लीटर ट्विन टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ उपलब्ध हो सकता है जो अधिकतम 217 Ps और 500 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इससे Endeavour सेगमेंट में Toyota Fortuner जैसी अपनी कुछ प्रतिस्पर्धियों के बराबर हो जाएगी।
