भारत का एकमात्र जुड़वां सिलेंडर Lambretta 65 बीएचपी WHOPPING बनाता है

एक समय था जब दो स्ट्रोक स्कूटर और मोटरसाइकिल विज्ञापन हमारी सड़कों पर राज करते थे। समय के साथ, कड़े उत्सर्जन मानदंड और अन्य नियमों के कारण, इन इंजनों को चरणबद्ध कर दिया गया। हालांकि, 2 स्ट्रोक मोटरसाइकिल और स्कूटर अब निर्मित नहीं हैं, ऐसे लोगों का एक वर्ग है, जिनके पास अच्छी तरह से रखी गई 2 मोटरसाइकिलों का एक बड़ा संग्रह है। यहां हमारे पास एक बहुत ही अनोखा और सुंदर दिखने वाला स्कूटर है जो भारत का एक और ट्विन सिलेंडर इंजन के साथ केवल लैंब्रेब्टा संशोधित है। इस प्रोजेक्ट के लिए डोनर स्कूटर एक विजई सुपर मार्क 2 था जो वास्तव में लैंब्रेटा था।

 

Senthil Govindraj द्वारा संशोधन कार्य किया गया है, जो स्किन्दीप, बैंगलोर में पेशे से एक टैटू कलाकार है। वह उन लोगों में से एक हैं जो दो स्ट्रोक मोटरसाइकिलों को मानते हैं और उनके दिल में उनके लिए एक विशेष स्थान है। यह परियोजना 2019 में वापस शुरू हुई जब उनके एक दोस्त ने उन्हें फोन किया और एक आधे किए गए प्रोजेक्ट के बारे में बताया। Senthil को बाइक और स्कूटर को कस्टमाइज़ करने का शौक है और वह स्कूटर लेकर आए और बाद में इस पर काम करना शुरू किया।

 

इस परियोजना को जो खास बनाता है वह वास्तव में दिल है। इस स्कूटर के स्टॉक इंजन को Yamaha Banshee ATV से ट्विन सिलेंडर इंजन से बदल दिया गया था। इंजन को लगभग 65 Bhp उत्पन्न करने के लिए ट्यून किया गया था। जैसा कि इस परियोजना में Yamaha और लैंब्रेटा का इस्तेमाल किया गया है, कलाकार इसे ‘यम्ब्रेटा’ कहना पसंद करते हैं।

 

इस नए ट्विन सिलेंडर टू-स्ट्रोक इंजन के लिए जगह बनाने के लिए, चेसिस को आधे हिस्से में विभाजित किया गया था। चूंकि इंजन पहले की तुलना में अधिक शक्तिशाली था, इसलिए एक कस्टम फ्रेम बनाया गया था ताकि यह चेसिस पर पकड़ बना सके। इस स्कूटर में इस्तेमाल किया गया इंजन असल में एक लिक्विड कूल्ड यूनिट है और फ्रंट में रेडिएटर अच्छी तरह से लगाया गया है। Senthil ने Yamaha लोगो का उपयोग करते हुए फ्रंट में कस्टम एयर वेंट बनाए हैं जो इस स्कूटर के बारे में एक संकेत देता है कि यह वास्तव में क्या है। ब्रेकिंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए, वह आगे की तरफ डबल डिस्क और रियर के लिए सिंगल डिस्क के लिए गया है।

 

इन सभी संशोधनों के साथ, स्कूटर पर किकस्टार्ट लिया गया था और यह अब सेल्फ स्टार्ट सिस्टम का उपयोग करता है। पूरे स्कूटर को उनके करीबी दोस्त द्वारा पेंट जॉब दिया गया था जो बैंगलोर में Motomatic R & D चलाता है। तैयार उत्पाद को एक लाल और काले रंग का संयोजन मिलता है जो वास्तव में ‘यमब्रेटा’ पर बहुत अच्छा लगता है। कस्टमर ने अपने दिल और आत्मा को इस परियोजना में डाल दिया है और निश्चित रूप से अंतिम उत्पाद में दिखाई दे रहा है। इस परियोजना को पूरा करने में उनका कुल समय लगभग एक वर्ष था और अनुमानित लागत 2.5 लाख रुपये है।