भारत का सबसे शक्तिशाली Volkswagen Ameo एक भारी 183 HP बनाता है

सब -4 मीटर कार सेगमेंट में बढ़ती लोकप्रियता और कर लाभों को देखते हुए, जर्मन कार निर्माता कंपनी Volkswagen ने 2016 में भारत में अपना पहला यहां तक कि सब -4 मीटर कॉम्पैक्ट सेडान एमियो लॉन्च किया था। यह Volkswagen के पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए भी लॉन्च किया गया था। पोलो और वेंटो के बीच अंतर भरें। यह निर्माता से सबसे सस्ती सेडान थी और पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध थी। हालांकि कार को बंद कर दिया गया है क्योंकि यह बीएस 6 उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप नहीं था। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो एक संशोधित एमियो सेडान दिखाता है जो शायद देश का सबसे शक्तिशाली एमियो है।

वीडियो को द ड्राइवर सीट ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो आम तौर पर उन चीजों के बारे में बात करता है जिन्हें संशोधन करते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए और कार में किए गए संशोधन के बारे में भी विवरण साझा करता है। बाहर से, कार बहुत सामान्य दिखती है लेकिन, बहुत सारी चीजें इसमें चली गई हैं। यह DCT गियरबॉक्स के साथ 1.5 लीटर टर्बो डीजल संस्करण है। यह 110 पीएस और 250 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है, जब यह अपनी मूल स्थिति में है। सभी संशोधनों के बाद, इंजन अब एक शानदार 183 Ps उत्पन्न करता है।

वीडियो में देखा गया एमियो श्री असविन का है जो चेन्नई में ICD ट्यूनिंग का मालिक है। कार में स्टेज 3+ ट्यूनिंग से गुज़री है और संशोधन के हिस्से के रूप में, असविन ने कार के अंदर बहुत सारे हार्डवेयर अपग्रेड किए हैं। सेवन के साथ शुरू, स्टॉक एयर का सेवन एक शॉर्ट रैम इनटेक यूनिट के साथ बदल दिया गया है। यहाँ अन्य प्रमुख अद्यतन यह है कि यह अब एक बड़ा टर्बोचार्ज्ड और कस्टम चार्ज पाइप के साथ एक बड़ा इंटरकोलर हो जाता है। संपूर्ण निकास प्रणाली को भी संशोधित किया गया है। जैसा कि इंजन को ट्यून किया गया था, DSG या DCT गियरबॉक्स भी स्टेज 2 ट्यूनड था और इसे लॉन्च कंट्रोल भी मिलता है।

इसके अलावा, यह अब 17 इंच टीम डायनेमिक्स मोटरस्पोर्ट लाइट वेट एलॉय पर सवारी करता है। पहिया ने कार के समग्र रुख को ही बदल दिया है। जैसा कि कार अब पहले से बहुत अधिक शक्तिशाली है, ब्रेकिंग में भी सुधार किया गया है। अब Audi S1 ब्रेक किट के साथ सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलता है। इस सेडान पर निलंबन को उन्नत किया गया है और यह अब स्टॉक वाहन की तुलना में 15 मिमी कम बैठता है।

वाहन को देखते हुए, यह एक कार की तरह नहीं दिखता है जो 183 Ps की शक्ति उत्पन्न करता है। यह बाहर से एक बड़े मिश्र धातु के साथ एक नियमित परिवार सेडान जैसा दिखता है। अंदर जाने पर, स्टॉक सीटों को मेमोरी फ़ंक्शन के साथ विद्युत रूप से समायोज्य सीटों पर अपग्रेड किया गया है। Ameo पर रेगुलर फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग को भी GTI स्टीयरिंग से बड़ा पैडल शिफ्टर्स से बदला गया था। एमियो पर स्टॉक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी हटा दिया गया और Seat Toledo की एक इकाई के साथ बदल दिया गया। इसके अलावा, इसमें एक aftermarket टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक डैशचैम मिलता है।

मालिक फिर एक स्पिन के लिए एमियो को निकालता है और जिस क्षण इसे चालू किया गया था, परिवार पालकी खुद को स्पोर्ट्स कार में बदल दिया। वीडियो में टर्बो और ब्लो ऑफ वाल्व से आवाज सुनी गई थी और इसमें निकास नोट भी सुना जा सकता है। यह बिना किसी संदेह के देश में सबसे शक्तिशाली एमियो है और सबसे अच्छी स्लीपर कारों में से एक है जिसे हमने थोड़ी देर में भी देखा है।