भारत की सबसे ताकतवर Tata Harrier 225 BHP बनाती है [वीडियो]

Tata Harrier भारतीय बाजार में काफी सफल रही है। कुछ लोग Harrier को इसकी इंपैक्ट 2.0 डिज़ाइन भाषा के कारण सबसे अच्छी दिखने वाली मध्यम आकार की SUV मानते हैं। 2020 के अपडेट के साथ, Harrier का प्रदर्शन भी स्वस्थ हो गया क्योंकि Tata ने 140 पीएस से 170 पीएस तक की शक्ति बढ़ा दी। लेकिन, यहाँ हमारे पास एक Tata Harrier है जो 225 बीएचपी उत्पन्न कर रही है!

वीडियो को निक ज़ीक ने YouTube पर अपलोड किया है। वीडियो हमें इस बारे में विवरण देता है कि एसयूवी को कैसे संशोधित किया गया था। वीडियो में हम जो Harrier देखते हैं वह Dark Edition है और XT+ वैरिएंट है। Harrier के मालिक शुभम बागुल हैं। आपने पहले भी वही Harrier देखी होगी क्योंकि ये वही Harrier है जो सबसे ऊँची होने का दावा करती है।

स्टॉक Harrier का 2.0-लीटर कायरोटेक डीजल इंजन 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। स्टेज 1 ट्यून के बाद, वही इंजन 228 पीएस की अधिकतम पावर और 470 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन कर रहा है। यह स्टॉक Harrier पर एक महत्वपूर्ण लाभ है। जब गणना की जाती है, तो ट्यून किया गया Harrier 57 बीएचपी और 120 एनएम अधिक उत्पन्न करता है। इंजन को इस तरह से ट्यून किया गया है कि 1800 आरपीएम के बाद बिजली आने लगे।

यह सुनिश्चित करता है कि एसयूवी स्टॉप एंड गो ट्रैफिक में बहुत झटकेदार न हो। इसके अलावा, यदि आप अधिक ईंधन-कुशल ड्राइव चाहते हैं तो आपको इंजन को 1,800 आरपीएम के नीचे रखने की आवश्यकता है। 1800 आरपीएम के बाद टर्बोचार्जर चालू हो जाता है और इंजन अपनी अधिकांश शक्ति और टॉर्क का उत्पादन शुरू कर देता है। मॉडिफिकेशन शॉप ने केवल ECU को रीमैप किया है ताकि इंजन अपनी पूरी क्षमता हासिल कर सके। एयर फिल्टर को भी आफ्टर-मार्केट यूनिट से बदल दिया गया है ताकि इंजन अधिक शक्ति प्राप्त कर सके। Harrier में कोई दूसरा मैकेनिकल अपग्रेड नहीं किया गया है।

एसयूवी एक कस्टम ट्यून चला रही है जो विशेष रूप से केवल Harrier के लिए बनाई गई है। ट्यूनिंग Code6 Tuning द्वारा की गई थी। इंजन की रेड लाइन अब 6,000 आरपीएम पर सेट है और ड्राइवर 215 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड हिट करने में सक्षम है। मालिक का यह भी कहना है कि पहले 140 0r 150 kmph के बाद इंजन की सांस थम जाती थी। धुन के बाद, इंजन उत्तरदायी महसूस करता है और खींचता रहता है।

मालिक संशोधनों के नुकसान के बारे में भी बात करता है. उनका कहना है कि इंजन को अब अधिक मेहनत करनी पड़ती है इसलिए समय के साथ खराब होने की संभावना बढ़ जाती है। तो, ऐसा हो सकता है कि उसे बार-बार पुर्जे बदलने पड़ें। उन्होंने रुपये खर्च किए। रीमैपिंग पर 32,000 और एयर फिल्टर की कीमत उन्हें रु। 8,000

यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मालिक ने अपने Harrier को बहुत सारे ऑडियो मोड के साथ फिट किया है। इस वजह से एसयूवी का वजन Harrier के स्टॉक से 200 किलोग्राम ज्यादा है। शुरू में, उन्हें संदेह था कि अतिरिक्त वजन को देखते हुए धुन से भी कोई फर्क पड़ेगा। हालांकि, ऐसा नहीं है, वह एक महत्वपूर्ण अंतर महसूस करता है और इससे काफी खुश है।