18 इंच के पहियों के साथ भारत का पहला Volkswagen Virtus

Volkswagen ने अपनी मिड-साइज सेडान Virtus को इस साल की शुरुआत में बाजार में उतारा था। यह सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली सेडान में से एक है। इस सेगमेंट में Virtus का मुकाबला Maruti Ciaz, Honda City, Hyundai Verna, Skoda Slavia जैसी कारों से है। Volkswagen Virtus अपनी भारत 2.0 रणनीति के तहत निर्माता का दूसरा उत्पाद है। इसने Volkswagen के पोर्टफोलियो में Vento की जगह ली। Virtus के लिए आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज़ उपलब्ध हैं और Virtus के संशोधित उदाहरण देश के विभिन्न हिस्सों में देखे गए हैं। यहां हमारे पास Volkswagen Virtus है जो 18 इंच के अलॉय व्हील्स के साथ आता है।

 

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इस संशोधित Volkswagen Virtus के वीडियो को ravityres_amritsar ने अपने इंस्टाग्राम प्रोफाइल पर शेयर किया है। यह भारत में संभवत: पहला Volkswagen Virtus है जिसमें 18 इंच का अलॉय व्हील दिया गया है। Volkswagen Virtus कारखाने से 16 इंच की इकाई के साथ आता है। सफेद सेडान पर नए स्थापित 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये कार के समग्र रूप को पूरी तरह से बदल देते हैं। अलॉय व्हील्स को डुअल-टोन फिनिश मिलता है और यह कार के लुक को पूरी तरह से बदलने में मदद करता है। पहिए स्टॉक इकाइयों की तुलना में चौड़े हैं और पहियों का नया सेट व्हील वेल क्षेत्र को बेहतर तरीके से भरता है। इस संशोधन से कार की हैंडलिंग और राइड कम्फर्ट पर असर पड़ता।

अलॉय व्हील्स के अलावा कार में और कोई बड़ा संशोधन नहीं देखा गया है। Volkswagen Virtus सेडान एक प्रीमियम मिड-साइज़ सेडान है जो इसके साथ अच्छी मात्रा में सुविधाएँ प्रदान करती है। Volkswagen Virtus डुअल-टोन लेदर सीट कवर, फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, क्रूज़ कंट्रोल, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर या वर्चुअल कॉकपिट, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर एसी वेंट जैसी सुविधाओं के साथ आता है। पर। कार एक प्रीमियम केबिन प्रदान करती है और कार का बाहरी भाग भी अच्छा दिखता है।

Volkswagen Virtus एमक्यूबी एओ आईएन प्लेटफॉर्म से बना है। इस प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाला यह पहला उत्पाद नहीं है। Skoda Slavia, Kushaq और Volkswagen Taigun सभी एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। Volkswagen Virtus दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें 1.0 लीटर, तीन सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है। 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल वर्जन को GT कहा जाता है। यह स्पष्ट नहीं है कि यहां वीडियो में दिख रहा Virtus GT है या नहीं। सेडान का 1.0 लीटर TSI संस्करण 115 Ps और 178 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों के साथ उपलब्ध है। Virtus का 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 150 पीएस और 250 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह मानक के रूप में DSG ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।

Volkswagen Virtus ब्रांड की कई अन्य कारों की तरह एक अच्छी तरह से निर्मित या मजबूत उत्पाद है। हाल ही में, Volkswagen Virtus दुर्घटना का वीडियो सामने आया था। यह शायद इस प्रीमियम सेडान का पहला क्रैश था। यह 1.0 TSI टॉपलाइन ऑटोमैटिक वैरिएंट था और आगे की टक्कर में कार बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई। कार के सामने के छोर ने टक्कर के प्रभाव को अच्छी तरह से अवशोषित कर लिया। अंदर की तरफ, दोनों एयरबैग तैनात हो गए और अंदर के हिस्से भी क्षतिग्रस्त हो गए। रहने वालों के मामूली रूप से घायल होने की संभावना है।