यह ऑल-व्हील ड्राइव सेट-अप के साथ भारत का पहला Skoda Octavia vRS है [वीडियो]

प्रदर्शन कारों को पसंद करने वाले सभी लोगों के लिए, भारत में सीमित विकल्प उपलब्ध हैं। थोड़े समय के लिए हमारे पास Volkwagen GTI हॉट हैचबैक है, हमें किफायती सेगमेंट में Fiat Punto Abarth और यहां तक कि Tata Tiago और Tigor JTP भी मिली हैं। इनमें से किसी भी कार ने बिक्री के मामले में बहुत अच्छा प्रदर्शन नहीं किया, मुख्य रूप से नियमित संस्करणों की तुलना में अधिक कीमत के कारण। एक निर्माता जो किसी तरह फॉर्मूला सही करने में कामयाब रहा, वह है Skoda अपने Octavia vRS के साथ। यह परफॉर्मेंस सेडान उत्साही लोगों के बीच इतनी लोकप्रिय है कि लॉन्च होते ही स्टॉक बिक जाता है। हमने भारत में संशोधित Skoda vRS के कई उदाहरण देखे हैं और यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां AWD सिस्टम प्राप्त करने वाली भारत की पहली Skoda Octavia को चित्रित किया गया है।

वीडियो को द ड्राइवर्स हब ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, भारतीय बाजार में हमारे पास शायद ही कोई रियर व्हील ड्राइव सेडान हो। अधिकांश रियर व्हील ड्राइव कारें काफी महंगी हैं। Skoda Octavia vRS अलग नहीं है। यह कारखाने से स्थापित फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ आता है। यहाँ जो विडियो में दिख रहा है वो असल में Octavia vRS 230 है। इस कार को देखकर कोई नहीं कह सकता कि ये आम Octavia vRS से अलग है।

इसमें परफॉरमेंस डिस्क ब्रेक और कैलिपर्स हैं और इसके अलावा इसमें कोई विजुअल चेंज नहीं है। सारा जादू हुड के नीचे है। यह एक उचित स्लीपर कार है जिसे स्टेज 2 रीमैप मिलता है और इसमें पाइपरक्रॉस फुल सिस्टम एयर इनटेक है। इस Octavia vRS में लगाया गया इंजन स्टॉक वर्शन की तुलना में बहुत अधिक कठोर है। इस Octavia का प्रमुख जोड़ AWD सिस्टम है। इसमें अब Haldex 5 AWD सिस्टम मिलता है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, Skoda पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ Octavia vRS प्रदान करता है। डीजल संस्करण को AWD सिस्टम के साथ पेश किया गया है जबकि पेट्रोल में नहीं है।

भारत में, हमारे पास केवल पेट्रोल वीआरएस है और इसलिए केवल फ्रंट व्हील ड्राइव है। इस Octavia में मॉडिफिकेशन सूरत की Nik Trans Motorsports ने किया है। Octavia vRS के लिए AWD पाना कोई आसान काम नहीं था। चूंकि भारतीय बाजार में फॉक्सवैगन परिवार की कई एसयूवी AWD सिस्टम के साथ उपलब्ध हैं। इसे Octavia के साथ एकीकृत करना चुनौतीपूर्ण था। काफी शोध करने के बाद, वह आखिरकार Audi Q3 से AWD सिस्टम में फिट होने में कामयाब रहे। नए डिफरेंशियल के साथ पूरे AWD सिस्टम को नए गियरबॉक्स कोडिंग के साथ कार में फिट किया गया है क्योंकि स्टॉक सेटअप AWD के लिए अनुकूल नहीं है।

इंटरकूलर को ठंडा करने के लिए पानी का छिड़काव करने के लिए केबिन के अंदर एक बटन है। वीडियो में व्लॉगर कार चलाते हुए नजर आ रहा है और उसे तुरंत ही इससे प्यार हो जाता है। कार को आगे के पहियों द्वारा घसीटे जाने के बजाय आगे की ओर धकेला जाता है और यह अब अत्यधिक मात्रा में पकड़ प्रदान करती है और कर्षण नियंत्रण बंद होने के साथ कोनों में धकेला जा सकता है। इस कार के मालिक ने कहा कि उसकी अब शक्ति बढ़ाने की योजना है क्योंकि कार अब बहुत अधिक स्थिर महसूस करती है और AWD प्रणाली के कारण अधिक शक्ति की मांग करती है। इस कार पर किया गया काम बेहद साफ-सुथरा दिखता है और इंजन या गियरबॉक्स से कोई आवाज नहीं आती है। यह एक आफ्टरमार्केट सेट अप की तरह बिल्कुल भी नहीं दिखता है।