Nardo Grey रैप के साथ भारत की पहली Mahindra XUV700: यह है!

Mahindra XUV700 ने भारतीय बाजार में लॉन्च होते ही बाजार में तहलका मचा दिया था। यह खरीदारों के बीच बहुत लोकप्रिय हो गया। हमने अभी तक बाजार में कई अनुकूलित Mahindra XUV700s नहीं देखी हैं लेकिन यहाँ एक है। इस XUV700 को Nardo Grey में रैप किया गया है।

Audi की वजह से Nardo Grey पेंट स्कीम लोकप्रिय हुई। वे अपने प्रदर्शन वाहनों के लिए Nardo Grey पेंट शेड का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। हालाँकि, अब कई अनुकूलन दुकानों ने Nardo Grey रैप्स और यहां तक कि पेंट की पेशकश शुरू कर दी है। इस वजह से, कई लोगों ने अपनी कारों को और अधिक स्पोर्टी लुक के लिए लपेटा है।

यहां मौजूद XUV700 को ग्लॉसी Nardo Grey में लपेटा गया है। रैप XUV700 के कैरेक्टर लाइन्स के साथ न्याय नहीं कर रहा है। इस वजह से, XUV700 थोड़ी सुस्त और फीकी दिखती है। फिलहाल हमें नहीं पता कि इंटीरियर में भी कोई बदलाव किया गया है या नहीं।

तस्वीरों से, हम देख सकते हैं कि एसयूवी के पूरे बाहरी हिस्से को Nardo Grey में लपेटा गया है। अलॉय व्हील, रूफ रेल्स, ग्रिल और प्लास्टिक क्लैडिंग अभी भी मूल रंग में हैं। कुल मिलाकर, एसयूवी अपने अनोखे रंग के कारण भीड़ से अलग दिखती है। XUV700 के स्टॉक कलर एवरेस्ट व्हाइट, डैज़लिंग सिल्वर, इलेक्ट्रिक ब्लू, रेड रेज और मिडनाइट ब्लैक हैं।

कीमतें और वेरिएंट

XUV700 की कीमत 12.95 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। और 23.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। इसे दो ट्रिम्स में पेश किया गया है। MX और एक्स है। MX Trim को केवल 5-सीटर के रूप में पेश किया जाता है जबकि एएक्स को 5-सीटर के साथ-साथ 7-सीटर के रूप में पेश किया जाता है। एएक्स ट्रिम को आगे चार प्रकारों में विभाजित किया गया है। इसमें AX3 , AX5, AX7 और AX7L हैं। कुछ मीडिया अफवाहों के अनुसार, Mahindra एक 6-सीटर संस्करण भी पेश करेगी जो एक बेंच सीट के बजाय दूसरी पंक्ति के लिए दो कप्तान कुर्सियों के साथ आएगी।

इंजन और गियरबॉक्स

Mahindra XUV700 को 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश कर रही है। पेट्रोल इंजन 200 PS की मैक्सिमम पावर और 380 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है।

2.2-लीटर डीजल इंजन दो राज्यों में पेश किया गया है। MX Trim को निचला राज्य मिलता है और एएक्स ट्रिम को अधिक शक्तिशाली स्थिति मिलती है। MX Trim में, डीजल इंजन 155 पीएस की अधिकतम शक्ति और 360 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। एएक्स ट्रिम पर, इंजन 185 पीएस की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करता है। अगर आपको 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है तो 420 एनएम का पीक टॉर्क है और अगर आपको 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है तो टॉर्क आउटपुट 450 एनएम तक बढ़ जाता है।

XUV700 भी इस सेगमेंट की एकमात्र SUV है जिसे वैकल्पिक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया गया है। इसे केवल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। यह एक उचित 4×4 प्रणाली नहीं है जैसा कि आप थार पर प्राप्त करते हैं। लेकिन AWD अभी भी मुश्किल फिसलन स्थितियों में मददगार हो सकता है।

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