भारत का पहला Mahindra Thar CNG वीडियो पर

Mahindra Thar मार्केट में सबसे लोकप्रिय 4×4 SUV में से एक है. हम सभी जानते हैं कि इस एसयूवी पर वर्तमान प्रतीक्षा अवधि लगभग एक वर्ष से अधिक है। कुछ हफ़्ते पहले, हमने एक कहानी दिखाई थी जहाँ एक विक्रेता ने समझाया था कि अगर आप ईंधन दक्षता के बारे में चिंतित हैं तो वह वास्तव में एक Thar पर CNG किट कैसे स्थापित कर सकता है। खैर, अब हमारे पास एक वीडियो है जहां उसी विक्रेता ने अंततः वर्तमान पीढ़ी के Thar में CNG किट स्थापित की है। वीडियो दिखाता है कि किट लगाने के बाद कार कैसा प्रदर्शन करती है।

वीडियो को Green Fuels ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में वेंडर कार में लगाए गए आफ्टरमार्केट CNG किट को दिखाता है. किट को टर्बो पेट्रोल वर्जन में लगाया गया है। Mahindra Thar का इंजन डायरेक्ट-इंजेक्शन यूनिट है और इसी वजह से इसे एक विशेष किट की जरूरत थी। इस मामले में सामान्य CNG किट सफल नहीं होंगी।

फिर विक्रेता CNG किट लगाने के बाद कार को घुमाने के लिए ले जाता है। कार में सेंटर कंसोल पर CNG लेवल इंडिकेटर स्विच लगा है। इसके अलावा कार के अंदर और कोई बदलाव नहीं देखा गया है। ड्राइवर का उल्लेख है कि पेट्रोल से CNG में संक्रमण सहज महसूस करता है और प्रदर्शन में कोई झटका नहीं है। इंजन तेज लगता है और प्रतिक्रिया समय लगभग पेट्रोल संस्करण के समान है।

ड्राइवर एसयूवी को तेजी से तेज करता है और किसी भी खराबी की जांच के लिए इसे 100 किमी प्रति घंटे से अधिक लेता है और उनका कहना है कि कोई अंतर नहीं है। जैसा कि हम सभी जानते हैं, Mahindra Thar एक लोकप्रिय 4×4 एसयूवी है और ड्राइवर ने 4एच भी लगाया और प्रदर्शन का परीक्षण करने के लिए एसयूवी को चलाया। CNG किट और Mahindra Thar ने सभी परीक्षणों में सफलता हासिल की और विक्रेता ने कहा कि ग्राहक प्रदर्शन से बहुत संतुष्ट है।

Vlogger दिखाता है कि कार में किट कैसे लगाई गई है। हुड के तहत, कार में प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन वाहनों के लिए इंजेक्टर, रेड्यूसर और विशेष ईसीयू स्थापित किए गए थे। हुड के नीचे तार, पाइप और होज़ सभी बड़े करीने से लगाए गए थे। पीछे की ओर जाएं तो एसयूवी के बूट स्पेस से समझौता किया गया है क्योंकि अब वहां 14 किलो का गैस सिलेंडर रखा गया है। CNG के लिए रिफिलिंग नोजल को बोनट के नीचे नहीं रखा गया था, लेकिन इसे अनुकूलित किया गया था और पेट्रोल फिलर कैप के बगल में रखा गया था।

स्थापना प्रक्रिया बहुत साफ-सुथरी दिखती है और ग्राहक भी बहुत खुश दिखता है। उसी विक्रेता ने पहले उल्लेख किया था कि वह हाल ही में लॉन्च हुई Mahindra XUV700 में CNG किट भी लगा सकता है। Mahindra पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ बिल्कुल-नई Thar पेश कर रही है. दोनों वैरिएंट 4×4 स्टैण्डर्ड के साथ आते हैं. पेट्रोल संस्करण 2.0 लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 150 hp और 320 Nm का टार्क उत्पन्न करता है। डीजल संस्करण 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 130 हॉर्स और 320 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ आते हैं।