भारत की पहली कस्टम मेड फ्लैट रॉड ‘Jeep’ [वीडियो]

Jeep और एसयूवी अनुकूलन और संशोधन पंजाब में लोकप्रिय हैं। ऐसी कई कार्यशालाएँ हैं, जो Jeep संशोधन कार्यों में उत्कृष्ट हैं। हमने अतीत में उनमें से कई को अपनी वेबसाइट पर प्रदर्शित किया है। ज्यादातर मामलों में, जंग खा रही पुरानी Mahindra Jeep को आम तौर पर एकदम नई दिखने के लिए बदल दिया जाता है। उनमें से कई जीर्णोद्धार का काम भी करते हैं। बजट और ग्राहक की कल्पना और अनुरोध के आधार पर संशोधन कार्य की प्रकृति अलग-अलग होती है। यहाँ हमारे पास एक कस्टम-निर्मित Jeep है जिसे एक फ्लैट रॉड की तरह दिखने के लिए बड़े करीने से संशोधित किया गया है। इन Jeep को रैट रॉड-ईश रूप में संशोधित किया गया है और ये अमेरिकी बाजारों में आम हैं।

वीडियो को Dayakaran व्लॉग्स ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, पंजाब भारत के उन राज्यों में से एक है, जहां लोग Jeep से प्यार करते हैं और इस क्षेत्र में कई मॉडिफिकेशन वर्कशॉप भी हैं। ऐसी ही एक कार्यशाला है खान ब्रदर्स मॉडिफाइड Jeep जो पंजाब, हरियाणा सीमा पर स्थित है। उन्होंने अतीत में कई 4×4 SUVs और Jeep को संशोधित किया है, लेकिन यह शायद भारत में पहली फ्लैट रॉड या रैट रॉड Jeep है। वीडियो में बताया गया है कि कई लोगों ने पहले से ही डिजाइन की नकल करना शुरू कर दिया है।

इस लुक को हासिल करने के लिए Jeep के चेसिस और बॉडी पर पूरी तरह से काम किया गया है। चेसिस को आगे बढ़ाया गया है। स्टॉक Jeep की तुलना में बॉडी चौड़ी है और व्हीलबेस भी बढ़ा है। आगे के पहिए आगे धकेल दिए गए हैं और अब उन्हें शरीर के बाहर रखा गया है और अब चेसिस के विस्तारित हिस्से के साथ बैठे हैं। चेसिस को मजबूत किया गया है और विस्तारित हिस्से के धातु भागों के नीचे बैटरी पैक स्थापित किए गए हैं। Jeep की बॉडी Willys जैसी दिखती है लेकिन ऐसा नहीं है। हेडलैम्प्स आफ्टरमार्केट यूनिट हैं और Jeep के सामने सहायक लैंप की एक जोड़ी है।

Jeep को पूरी तरह से नीचे उतारा गया है और इस Jeep का सस्पेंशन Mahindra Scorpio से लिया गया है. फ्रंट में डिस्क ब्रेक्स हैं जबकि रियर में ड्रम यूनिट्स हैं। स्टील रिम्स को चौड़े दिखने वाले क्रोम आफ्टरमार्केट पहियों से बदल दिया गया है। पहिए 31-inch के चंकी दिखने वाले ऑफ-रोड स्पेक टायर में लिपटे हुए हैं। इस Jeep का इंजन पहले जैसा नहीं है। मूल इंजन को 2.4 लीटर Toyota डीजल इंजन से बदल दिया गया है। वीडियो में स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया है कि ये Jeep सड़क वैध नहीं हैं क्योंकि वे देश के सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करती हैं। यह एक कस्टम प्रोजेक्ट है और इसीलिए कई अन्य वाहनों से कंपोनेंट्स मंगाए गए हैं।

फिर वीडियो Jeep के इंटीरियर को दिखाता है। यह कस्टम सीट कवर और महंगे ऑडियो सिस्टम वाली 2-सीटर Jeep है। स्पीकर, सब-वूफर और एम्पलीफायर सभी को पीछे की सीट के नीचे रखा गया है और यह पूरी तरह से बंद है। तैयार उत्पाद बहुत अच्छा दिखता है और निश्चित रूप से सड़क पर बहुत से लोगों को आकर्षित करेगा। हमने कई लो-राइडर Jeep देखी हैं, लेकिन यह पहली बार है, जब हमने फ्लैट-रॉड Jeep देखी है। इस प्रोजेक्ट को पूरा करने में वर्कशॉप को करीब 4-5 महीने लगे और इसकी लागत करीब 7-8 लाख रुपये है।