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भारत के पहले Convertible सॉफ्ट-टॉप Mahindra Thar को एक हार्डटॉप के साथ संशोधित किया गया

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Mahindra Thar हमेशा ऑफ-रोड उत्साही लोगों के बीच एक बहुत लोकप्रिय कार रही है। पिछले साल Mahindra ने एसयूवी के सभी नए संस्करण लॉन्च किए जो थोड़े समय में ग्राहकों के बीच लोकप्रिय हो गए। वर्तमान में इसकी प्रतीक्षा अवधि बहुत लंबी है। आपके द्वारा चुने गए संस्करण के आधार पर इसकी प्रतीक्षा अवधि 10 महीने है। Mahindra ने फिलहाल बेस एएक्स ट्रिम के लिए बुकिंग बंद कर दी है। उन्होंने मांग को बनाए रखने के लिए उत्पादन में वृद्धि की है। अतीत में, हमने देश में संशोधित Mahindra Thar के कई उदाहरण देखे हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो एक Mahindra को दिखाता है जिसे एक हार्डटॉप के साथ संशोधित किया गया है।

वीडियो को उनके YouTube चैनल पर DCV द्वारा अपलोड किया गया है। वीडियो की शुरुआत वल्गर से होती है जिसमें बताया गया है कि एसयूवी में क्या बदलाव किए गए हैं। वह इन सभी संशोधनों की कीमत भी साझा करता है। वल्गर ने Mahindra से सॉफ्ट टॉप कन्वर्टिबल थार खरीदा था। सॉफ्ट टॉप कन्वर्टिबल वर्जन की एकमात्र खामी यह थी कि, कैबिन उतना कठिन नहीं है जितना कि टॉप टॉप। उच्च गति पर नरम शीर्ष हवा को पकड़ने लगता है और केबिन के अंदर शोर करता है। चूंकि वल्गर ने लंबी दूरी की यात्राएं करना शुरू कर दिया था, इसलिए उन्होंने इसे aftermarket हार्डटॉप के साथ संशोधित करने के बारे में सोचा और गुड़गांव स्थित Bimbra 4×4 के साथ संपर्क किया।

यह संभवतः भारत का पहला सॉफ्ट टॉप कन्वर्टिबल Mahindra Thar है जिसे टिस प्रकार का रूपांतरण या संशोधन प्राप्त करना है। छत को दूर से देखने पर यह हार्ड टॉप वर्जन में दिखने वाले समान जैसा दिखता है। यह भार वहन क्षमता वाली सरल लेकिन व्यावहारिक छत है। Vlogger बताता है कि, वह छत या सामान की रैक पर तम्बू भी लगा सकता है। Bimbra ने पहले ही इसके लिए प्रावधान कर दिया है। स्टॉक हार्ड टॉप संस्करण से अन्य अंतर सनरूफ है। यह एक मैनुअल यूनिट है जिसे दो-दो तालों का उपयोग करके खोला और बंद किया जा सकता है। Mahindra Thar के अंदर का छत लाइनर भी फिर से तैयार किया गया है और यह अब पहले की तुलना में बहुत अधिक साफ दिखता है।

कुल मिलाकर, काम बहुत साफ-सुथरा दिखता है और थार के समग्र रूप से अच्छा लगता है। मूल्य निर्धारण के बारे में वार्ता की तुलना में Vlogger। हार्ड टॉप की कीमत लगभग 70,000 रुपये थी। सनरूफ की कीमत उन्हें 35,000 रुपये और लाइनर को स्थापित करने की लागत लगभग 12,000 रुपये थी। इस थार पर कोई अन्य प्रमुख संशोधन नहीं देखा जा सकता है। Mahindra Thar दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। एक 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड mHawk डीजल इंजन है और साथ ही एक पेट्रोल संस्करण है जो 2.0 लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है।

डीज़ल इंजन 130 Bhp और 320 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है। पेट्रोल इंजन 150 Bhp और 320 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं। 4×4 अब सभी नए Mahindra Thar के साथ मानक है। फीचर्स के लिहाज से Mahindra ड्रिपल रेसिस्टेंट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और रूफ माउंटेड स्पीकर, फ्रंट फेसिंग रियर सीट, अलॉय व्हील, मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, क्रूज़ कंट्रोल वगैरह ऑफर करता है। Mahindra Thar वर्तमान में भारत में सबसे सस्ती 4×4 एसयूवी खरीद सकता है।