Indian Motorcycles ने भारत में घोषित की FTR 1200 स्पोर्ट्स क्रूजर बाइक की कीमत: बुकिंग भी हुई शुरू

Indian Motorcycles ने आधिकारिक तौर पर भारतीय बाजार में FTR 1200 S को 14.99 लाख रुपये की कीमत पर लॉन्च किया है और बाइक के लिए आधिकारिक बुकिंग को भी शुरू कर दी है. बाज़ार में इस मोटरसाइकिल के दो अलग-अलग संस्करण उपलब्ध हैं – 1200 S और 1200 S Race Replica.

इस बाइक का Race Replica संस्करण थोड़ा महंगा है और इसकी दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत 15.49 लाख रूपए है. देशभर के Indian Motorcycle के डीलर्स पर इन बाइक्स को 2 लाख रुपये जमा कर बुक किया जा सकता है और इन बाइक्स की डिलीवरी अप्रैल 2019 से शुरू होने की उम्मीद है.

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बताते चलें कि इन मोटरसाइकल्स को पहली बार 2017 EICMA इवेंट में प्रदर्शित किया गया था. दोनों बाइक्स FTR 750 रेसिंग बाइक की डिजाइन से प्रेरित हैं जिसने 2016 में अमेरिकन फ्लैट ट्रैक चैंपियनशिप श्रृंखला जीती थी. FTR 1200 S इस बाइक निर्माता के क्रूजर-केंद्रित लाइन-अप मॉडल्स से काफी हटकर हैं.

FTR 1200 एक रेस बाइक की डिजाइन से प्रेरित बाइक है और अप-राईट राइडिंग पोजीशन के साथ उत्तम हैंडलिंग प्रदान करती है. यह बाइक उन लोगों के लिए उत्तम है जो लंबी दूरी की यात्रा करना पसंद करते हैं. इसमें ProTaper फ्लैट ट्रैकर एल्यूमिनियम हैंडलबार्स भी दिए गए हैं जो अधिकतम आराम देने के साथ देखने में शानदार लगता है.

FTR 1200 को 1,203-सीसी इंजन से पॉवर मिलती है और यह V-ट्विन इंजन अधिकतम 120 पीएस पॉवर और 115 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है. इंजन में 12.5:1 का कम्प्रेशन अनुपात, हाई-फ्लो सिलिंडर हेड, और ड्यूल थ्रॉटल बॉडी मौजूद है. इसके साथ-साथ इंजन में कई जगह मैग्नीशियम का भी इस्तेमाल हुआ है जिससे इसके भार को घटाने में मदद मिली है. इंजन में लो-इनर्शिया क्रैन्कशाफ्ट दी गई है जो इंजन के जल्दी से रेडलाइन लिमिट तक पहुँचने को सुनिश्चित करता है. सवार को कण्ट्रोल के लिए अधिक विकल्प देने के लिए बाइक में 3-राइड मोड दिए हैं – Sport, Standard, और Rain. इनके साथ विभिन्न सिस्टम जैसे थ्रॉटल रिस्पांस और ट्रैक्शन कण्ट्रोल मौजूद है. कुछ अतिरिक्त फीचर्स भी बाइक में मौजूद है जैसे कि Bosch 6-एक्सिस इनर्शियल सेंसर जो बाइक की सेंट्रल यूनिट को डाटा भेजता है.

Indian FTR 1200 ट्रेली-फ्रेम और रेडियल रूप से Brembo ब्रेक के साथ उलटे-फ्रंट सस्पेन्शन पर आधारित है. इस मोटरसाइकिल को रेसिंग के उत्साही लोगों को दिमाग में रखकर डिजाइन किया गया है. साथ ही गुरुत्वाकर्षण केंद्र को नीचे रखने के लिए फ्यूल टैंक को सीट के नीचे लगाया गया है. चूंकि FTR 1200 रेसिंग बाइक से प्रेरित है, एयर-फ्लो उचित रूप से होने के लिए एयरबॉक्स को सीधे इंजन के ऊपर रखा गया है.

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नीचा गुरुत्वाकर्षण केंद्र FTR 1200 को बेहतर हैंडलिंग देता है. साथ ही राइड को आसान बनाने के लिए FTR 1200 में 4.3 इंच का टचस्क्रीन इन्त्रुमेंट कंसोल भी दिया गया है जो सवार को आसानी से सभी जानकारी दिखाता है. इसके अलावा पीछे स्विंग-आर्म और सस्पेन्शन को रेसिंग बाइक FTR 750 के समान ही डिजाइन किया गया है जो बाइक को रेस-लुक प्रदान करता है और साथ ही इसे किसी भी सतह से अच्छी पकड़ प्रदान करता है. मोटरसाइकिल को नव-विकसित Dunlop स्ट्रीट टायर दिए गए हैं जो फ्लैट­-ट्रैक बाइक से प्रेरित खांचों के साथ आते हैं.

भारत में Indian FTR 1200 का कोई प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी नहीं है लेकिन Ducati Diavel के ग्राहकों को यह बाइक अपनी ओर आकर्षित कर सकती है. अतीत में Harley Davidson भी XR 1200 Sportster नाम की ऐसी ही बाइक बना चुकी है. अब यह देखना दिलचस्प होगा की यह पारंपरिक क्रूजर मोटरसाइकिलें बनाने वाली कंपनी आगे और स्पोर्टी बाइक बनती है कि नहीं.