पांच भारतीय मोटरसाइकिल जो मूल्यह्रास से इनकार करते हैं

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मूल्यह्रास अपरिहार्य है और कोई भी वाहन इससे सुरक्षित नहीं है, लेकिन एक बार में, ऐसा होता है कि एक मोटरसाइकिल लॉन्च होती है जो बस सराहना नहीं कर सकती है। हालांकि, एक बार थोड़ी देर में, कुछ मोटरसाइकिलें उनके पंथ के अनुसरण के कारण किंवदंती बन जाती हैं। इन मोटरसाइकिलों की कीमत अब उन लोगों की तुलना में बहुत अधिक है, जब वे जानते थे और आप उन्हें पाकर भाग्यशाली होंगे क्योंकि वे अब काफी दुर्लभ हैं। आज, हम उन पांच भारतीय मोटरसाइकिलों की सूची तैयार कर रहे हैं जो मूल्यह्रास नहीं कर रही हैं और इसके बजाय समय बीतने के साथ उनका मूल्य बढ़ रहा है।

Yamaha RX100

RX100 भारतीय बाजार की सबसे प्रतिष्ठित दो स्ट्रोक मोटरसाइकिलों में से एक है। यामाहा ने एक शक्तिशाली 100 सीसी टू-स्ट्रोक इंजन के साथ आर्थिक दृष्टिकोण के साथ मोटरसाइकिल लॉन्च किया। सिर्फ 98 किलोग्राम वजन और 11 बीएचपी के पावर आउटपुट के साथ, आरएक्स 100 का उत्पादन 110 बीएचपी प्रति टन के अनुपात में करने की शक्ति थी। मौजूदा बाजार में सस्ते के लिए खोज करना असंभव है क्योंकि वे महत्वपूर्ण रूप से बढ़ गए हैं।

Yamaha RXZ

RXZ, RX100 का उत्तराधिकारी था। यह उसी इंजन के साथ आया था जो RX135 पर सुसज्जित था। यह 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आया था, फैक्ट्री से लगा हुआ डिस्क ब्रेक और यह एक छोटी फेयरिंग के साथ आने वाली शुरुआती मोटरसाइकिलों में से एक था। फिर भी, आरएक्सजेड की शुरुआती कीमत रुपये से है। 50,000 रु और ऊपर की तरफ रु। अच्छी तरह से रखे गए लोगों के लिए 1 लाख। हालांकि, सोर्सिंग भागों और पुर्जों को उस व्यक्ति के लिए बहुत दर्द होगा जो कोई भी मालिक है।

Yamaha RD350

Rd350

RD350 या राजदुट RD350, जैसा कि कहा जाता था, सबसे प्रतिष्ठित यामाहा है जो आपको भारतीय ऑटोमोटिव इतिहास में मिलेगा। ऐसा कहा जाता है कि भारतीय संस्करण 31 hp का उत्पादन करने के लिए बंद किया गया था जो लगभग 5 hp की कमी थी। इंजन एक दो-स्ट्रोक, ट्विन-सिलेंडर 347 सीसी यूनिट था। ऐसी अफवाहें हैं कि अगर आपको अच्छा लगता है तो यह Suzuki Hayabusa को एक सीधी रेखा में धूम्रपान कर देगा। यह अपने नशे की लत बिजली वितरण और दो-स्ट्रोक साउंडट्रैक के लिए जाना जाता था। RD350 की कीमत लगभग रु। 2017 में पूर्व स्वामित्व वाले बाजार में 2.5 लाख और इसका मूल्य केवल ऊपर जा रहा है।

Royal Enfield Bullet 

Bullet उत्पादन में होने वाली सबसे लंबी मोटरसाइकिल है। हालांकि, आपको सबसे अधिक मूल्य मूल कच्चा लोहा Bullet का मिलेगा। यह मोटरसाइकिल थी जिसे लोगों ने संदर्भित किया जब उन्होंने Royal Enfields “थम्प” से संबंधित कुछ कहा। हालांकि, सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कारण, थंप को धीरे-धीरे कम कर दिया गया क्योंकि Royal Enfield को कास्ट आयरन वाले के बजाय यूसीई या यूनिट कंस्ट्रक्शन इंजन में स्थानांतरित कर दिया गया था। लोग अभी भी अपने मूल Bullet को एक नए में अपग्रेड करने से इनकार कर रहे हैं। आपको अभी भी इनमें से कुछ हमारे भारतीय सड़कों पर चल रहे हैं। यदि आप एक खरीदना चाहते हैं, तो वे पहले से ही एक लाख रुपये से अधिक खर्च करेंगे।

Yezdi/Jawa

Used Yezdi

यहां एक और दो-स्ट्रोक मोटरसाइकिल है जो मूल्य में ऊपर जाना बंद नहीं करेगा। उत्पादन 1960 में शुरू हुआ था और इसे 1996 में रोक दिया गया था जिसके कारण आपको उनमें से कई सड़क पर नहीं मिलेंगे। मोटरसाइकिल क्रूजर के रूप में उन्मुख थे और वे नियमित रूप से राष्ट्रीय मोटरसाइकिल रैली चैंपियनशिप पर भी पाए गए थे। वे अब भी आपको 50,000 रु. से 60,000 रु. जबकि अधिक दुर्लभ मॉडल जैसे रोड किंग की कीमत बहुत अधिक होगी।