भारत सरकार 6 एयरबैग नियम लागू करने में देरी करेगी

बहुप्रतीक्षित 6 एयरबैग नियम, जो 1 अक्टूबर 2022 से लागू होना था, में लगभग 18 महीने की देरी हो सकती है। कहा जाता है कि संक्रमण को संभालने के लिए भारत में एयरबैग निर्माण क्षमता की कमी के कारण देरी हुई है। अगर 6 एयरबैग नियम लागू किया जाता है, तो भारत को लगभग 18 मिलियन एयरबैग की आवश्यकता होगी जो यहां बिकने वाली कारों में जाएंगे। वर्तमान में, क्षमता केवल 6 मिलियन एयरबैग के लिए मौजूद है, और 1.2 करोड़ एयरबैग की कमी है।

6 एयरबैग नियम के कार्यान्वयन को अगले 18 महीनों के लिए स्थगित करके, सरकार कार उद्योग को एयरबैग को स्थानीय बनाने के तरीकों का पता लगाने के लिए पर्याप्त समय देगी, और नए सुरक्षा विनियमन को पूरा करने के लिए अधिक विनिर्माण क्षमता भी जोड़ेगी। 6 एयरबैग जनादेश के लिए नई समय सीमा अप्रैल 2024 हो सकती है, हालांकि भारत सरकार ने अभी तक समय सीमा में विस्तार की पुष्टि नहीं की है। 6 एयरबैग मैंडेट के लिए सरकार मसौदा अधिसूचना पहली बार जनवरी 2022 में आई थी।

यहां कई उद्योग स्रोतों को ACI को 6 एयरबैग नियम में देरी के बारे में बताना था,

छह महीने की समय सीमा जिसके भीतर मंत्रालय को एक अधिसूचना तैयार करनी होती है, तकनीकी रूप से समाप्त हो गई है। इसलिए, हम अनिवार्य रूप से अधिसूचना को फिर से जारी करने पर विचार कर रहे हैं। अभी हमारे पास छह मिलियन यूनिट की क्षमता भी नहीं है। नए दिशानिर्देशों में क्षमता के महत्वपूर्ण विस्तार के साथ-साथ एयरबैग और उनके संबंधित भागों के स्थानीयकरण का आह्वान किया गया है क्योंकि वर्तमान में बहुत सारे घटकों का आयात किया जा रहा है। ग्राहक की मांग के अनुसार अधिक क्षमता में निवेश करने के लिए घटक निर्माताओं की इच्छा के बावजूद, कम समय सीमा के भीतर इस मांग विस्फोट को पूरा करना असंभव है। सरकार ने कारों में दोहरे एयरबैग के अनिवार्य कार्यान्वयन के लिए लगभग दो साल का समय दिया था। लेकिन इस बार, यह बहुत अधिक महत्वपूर्ण कार्यान्वयन है और हमें निश्चित रूप से अधिक समय की आवश्यकता होगी। यह [एयरबैग] लागत से अधिक लीड-टाइम मुद्दा है। 

उद्योग जगत इस कदम से नाखुश

कार उद्योग के अधिकारी 6 एयरबैग जनादेश से नाखुश हैं। सबसे मुखर उद्योग आवाजों में से एक – Maruti Suzuki के अध्यक्ष RC Bhargava – ने कहा है कि बजट कारों में 6 एयरबैग जोड़ने से वे और अधिक महंगे हो जाएंगे, और यह खरीदारों को एंट्री-लेवल कार खरीदने से हतोत्साहित कर सकता है। उन्होंने कहा कि ऐसे खरीदार दोपहिया वाहनों पर टिके रह सकते हैं, जो एंट्री-लेवल कारों की तुलना में कम सुरक्षित हैं। हालांकि, परिवहन मंत्री नितिन गडकरी – बेहतर वाहन सुरक्षा के प्रबल समर्थक – ने पलटवार करते हुए कहा कि नागरिकों का जीवन अधिक मायने रखता है, और प्रत्येक अतिरिक्त एयरबैग की कीमत कार निर्माताओं को केवल रु। 500, जो बहुत मामूली मूल्य वृद्धि है।

कार सुरक्षा सबसे आगे आ रही है

मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग पर एक सड़क दुर्घटना में बिजनेस टाइकून साइरस मिस्त्री की हालिया मौत ने सीटबेल्ट, एयरबैग, सड़क के डिजाइन और समग्र वाहन सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित किया है। भारत में बिकने वाली सभी कारों के लिए रियर सीट बेल्ट रिमाइंडर जल्द ही मानक बन जाएगा, और सरकार ने इसके लिए पहले ही एक अधिसूचना जारी कर दी है। जबकि एयरबैग लोगों की जान बचाते हैं, वे तभी प्रभावी ढंग से काम करते हैं जब सीटबेल्ट पहने जाते हैं। इसलिए, हर बार कार में बेल्ट लगाना महत्वपूर्ण है!