भारत में 40 साल पहले इलेक्ट्रिक टू व्हीलर थे: सबूत

हमारे भारतीय बाजार में पिछले एक साल में कई इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंपनियां सामने आई हैं। उनमें से कुछ बिक्री पर हैं जबकि अन्य जल्द ही भारतीय सड़कों पर उतरेंगे। हालाँकि, क्या आप जानते हैं कि भारत में 40 साल पहले इलेक्ट्रिक दोपहिया थे! इसे “Komal” कहा जाता था और इसे ‘इलेक्ट्रोमोबाइल्स इंडिया लिमिटेड’ नामक कंपनी द्वारा निर्मित किया गया था जो Mysuru से बाहर थी।

एस. केनेथ शिशिर ने स्टार ऑफ Mysuru पर Komal के बारे में जानकारी साझा की है। Komal एक इलेक्ट्रिक मोपेड थी। इसे 1980-81 में लॉन्च किया गया था। सबसे पहले, कारखाना धारवाड़ में था, लेकिन Mysuru चला गया। यह 1977-78 में हुआ क्योंकि जमीन उपलब्ध थी।

इलेक्ट्रोमोबाइल्स इंडिया लिमिटेड के महाप्रबंधक सूर्य कुमार किक्केरी ने कहा, “इकाई येलवाल में स्थापित की गई थी और बाद में इसे हुनसुर रोड पर Premier Studio परिसर में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह ‘ऊर्जा आयोग के वैकल्पिक स्रोत’ के तहत एक सरकारी इकाई थी। तत्कालीन प्रधान मंत्री इंदिरा गांधी के साथ इसके अध्यक्ष के रूप में।”

Komal का ट्रायल प्रोडक्शन रन 1980-81 में शुरू किया गया था और परीक्षण इकाइयों को Automotive Research Association ऑफ इंडिया को भेजा गया था जिसे एआरएआई के नाम से भी जाना जाता है। Automotive Research Association ऑफ इंडिया पुणे में स्थित है और वे वाहनों पर विभिन्न परीक्षण करते हैं ताकि वे मोटर वाहन नियमों का पालन कर सकें और यदि वे पास हो जाते हैं तो वे ‘सड़क योग्य प्रमाण पत्र’ देते हैं।

इलेक्ट्रोमोबाइल्स इंडिया लिमिटेड को Komal के लिए 10,000 बुकिंग मिलीं, लेकिन केवल 500 का ही उत्पादन किया गया। निर्माता प्रबंधन की समस्याओं में भाग गया और अंततः उनके पास धन की कमी हो गई। इस वजह से, उत्पादन जल्दी समाप्त हो गया।

Komal की इलेक्ट्रिक मोटर की आपूर्ति अमेरिका से Honeywell द्वारा की गई थी, बाकी के पुर्जे भारत में निर्मित किए गए थे, यहां तक कि बैटरी भी भारत से थी। इलेक्ट्रिक मोपेड 12 Volts 70 AH battery पैक के साथ आया था जो लगभग 70 किमी की राइडिंग रेंज प्रदान करेगा। Komal की टॉप स्पीड 35 से 40 किमी प्रति घंटे के आसपास थी। इसका रखरखाव बहुत कम था, खरीदार को बस बैटरी में आसुत जल को ऊपर करने की आवश्यकता होगी।

अनंतपद्मनाभ इलेक्ट्रोमोबाइल्स इंडिया लिमिटेड के इलेक्ट्रिक सेक्शन इंचार्ज थे। उन्होंने स्टार ऑफ Mysuru को बताया कि Komal दो गति वाली मोपेड थी और इसमें दो बैटरियां थीं जिनकी क्षमता 12 Volts थी। इलेक्ट्रिक मोपेड में तीन रिले थे जो एक प्रसिद्ध निर्माता बॉश से प्राप्त किए गए थे। एक चार्जिंग यूनिट भी थी और Komal की कीमत उस समय 6,000 रु लगभग थी।

धन और बुनियादी ढांचा था लेकिन उचित नेतृत्व नहीं था। आखिरकार, कंपनी बंद हो गई” अनंतपद्मनाभ ने इलेक्ट्रोमोबाइल्स इंडिया लिमिटेड के बारे में खुलासा किया

सूर्य कुमार ने कहा, “हम अग्रणी थे। Mysuru देश का पहला शहर होता जो बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करता अगर उचित प्रबंधन के साथ अधिक अनुसंधान और विकास और निवेश होता। सरकारी कंपनी को एक को बेचना चाहती थी। बेंगलुरु में निजी फर्म और सभी औपचारिकताएं पूरी हो चुकी थीं लेकिन निजी फर्म के मालिक के असामयिक निधन ने बिक्री को रोक दिया।”

स्रोत