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भारत-बद्ध 120 Bhp Hyundai i20 Turbo Petrol: इसकी ड्राइव कैसी है [वीडियो]

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Maruti Suzuki के बाद Hyundai वर्तमान में भारत में दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता है। वे दो दशकों से हमारे बाजार में मौजूद हैं और उनकी लाइन अप में कई गर्म बिक्री वाली कारें हैं। इस कठिन महामारी के दौरान भी Hyundai बाजार में कई मॉडल लॉन्च करने में सक्षम थी। दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता ने ग्रैंड 1io NIOS टर्बो, एलेंट्रा के डीजल संस्करण, टसेलिफ्टेड टक्सन, वेर्ना और सभी नए Hyundai क्रेटा को लॉन्च किया। इस साल निर्माता की ओर से आने वाला अगला बड़ा लॉन्च ऑल-न्यू Hyundai i20 प्रीमियम हैचबैक है जिसे हमारी सड़कों पर देखा गया है, और डीलरशिप में भी एक-दो बार। यहां हमारे पास आगामी Hyundai i20 का ड्राइव रिव्यू वीडियो है जो बताता है कि यह सड़क पर कैसा लगता है।

समीक्षा वीडियो को ऑटोगेफ्यूएल ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। हमें अभी नए i20 पर हाथ नहीं मिलाना है, लेकिन अंतर्राष्ट्रीय बाजार पहले ही इसे प्राप्त करना शुरू कर चुके हैं। आगामी i20 के सामने निश्चित रूप से सभी नए हैं। यह वर्तमान में हमारे यहां मौजूद एक से पूरी तरह से अलग है। भारतीय संस्करण कमोबेश एक जैसे ही दिख रहे होंगे।

सामने से शुरू होने पर, यह एक चौड़ी और गहरी सामने वाली जंगला है जिसके अंदर हीरे के पैटर्न हैं। हेडलैम्प्स इसमें एलईडी लाइट्स और डीआरएल के साथ ग्रिल के विस्तार की तरह दिखते हैं। बम्पर मांसल दिखता है और प्रोजेक्टर फॉग लैंप के चारों ओर त्रिकोण के आकार का गार्निश कार के चरित्र को जोड़ता है। बम्पर के निचले हिस्से पर एक काला होंठ भी है।

न्यू-जीन Hyundai i20 व्यापक हो गया है और व्हीलबेस भी वर्तमान संस्करण से अधिक है। इसका मतलब यह है कि यह अब अंदर पर अधिक स्थान प्रदान करता है। साइड प्रोफाइल पर भी यह एक शार्प और स्पोर्टी लुक वाला डिज़ाइन है। मल्टी स्पोक अलॉय व्हील्स बहुत अच्छे लगते हैं लेकिन, भारत को एक अलग डिज़ाइन मिल सकता है।

रियर में Z आकार का स्प्लिट एलईडी टेल लैम्प्स भी मिलते हैं और यहाँ पेशी डिज़ाइन भी देखा जाता है। दीयों के बीच एक रिफ्लेक्टर बार चल रहा है जो आजकल की आधुनिक Hyundai कारों में आम हो रहा है। अंदर की तरफ, इसमें ड्यूल टोन फिनिश के साथ इंटीरियर लेआउट को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। यह एक विशाल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील और इतने पर सुविधाएँ प्रदान करता है। भारतीय संस्करण में एक एसी वेंट और एक सनरूफ मिलने की उम्मीद है जो अंतर्राष्ट्रीय संस्करण में गायब है।

वीडियो में देखा गया संस्करण 1.0 लीटर, तीन सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन है। Euro स्पेक i20 में 48v माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम 120 Ps मिलता है। वही इंजन भारत में उपलब्ध होगा लेकिन, हमें हल्की हाइब्रिड तकनीक नहीं मिलेगी। इंजन वही है जो वेन्यू में देखा जाता है और केवल 120 पीएस पावर उत्पन्न करने की उम्मीद है। प्रस्तुतकर्ता ने नए i20 को चलाते समय बहुत आत्मविश्वास महसूस किया, स्टीयरिंग से पर्याप्त प्रतिक्रिया मिली और कार बहुत शांत महसूस की और उच्च गति से भी बना। Euro स्पेक मॉडल में कई सुरक्षा सहायक उपकरण थे जैसे लेन कीप असिस्ट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन।

कुल मिलाकर, प्रस्तोता ने कार के बारे में अच्छा महसूस किया और कहा कि यह निश्चित रूप से सेगमेंट की सबसे अच्छी कार है। उम्मीद है कि Hyundai i20 को भारत में 1.2 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन, 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 1.5 लीटर डीजल इंजन के साथ लॉन्च करेगी। भारत का प्रक्षेपण 5 नवंबर 2020 के लिए स्लेट किया गया है।