भारत ने जापान को पछाड़ा, ऑटोमोबाइल बिक्री में तीसरा स्थान छीना

हाल के आंकड़ों के मुताबिक, भारत ने पहली बार ऑटो बिक्री में जापान को पीछे छोड़ दिया है। भारत ने 2022 में कम से कम 4.25 मिलियन नई कारों की बिक्री की, जापान की 4.2 मिलियन बिक्री को पीछे छोड़ दिया। यह पहली बार है जब भारत ने ऑटो बिक्री के लिए मंच पर स्थान हासिल किया है।

सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स की रिपोर्ट है कि जनवरी और नवंबर 2022 के बीच भारत में 4.13 मिलियन नई कारों की डिलीवरी हुई, जिसमें दिसंबर की बिक्री को शामिल करने पर लगभग 4.25 मिलियन यूनिट्स की बिक्री हुई। भारत ने 2022 में 3.8 मिलियन यूनिट की वार्षिक बिक्री देखी, जापान की बिक्री की तुलना में 25% से अधिक की वृद्धि, जिसके बारे में माना जाता है कि 2021 में बेची गई 3.7 मिलियन यूनिट से लगभग 2 लाख यूनिट की गिरावट आई है। यह ध्यान देने योग्य है कि ये आंकड़े सिर्फ हैं भारत में घरेलू यात्री वाहनों के लिए शुरुआती अनुमान और अंतिम बिक्री संख्या की घोषणा की जानी बाकी है। हालांकि, Tata Motors जैसे निर्माताओं से वाणिज्यिक वाहन बिक्री डेटा और साल के अंत की संख्या को शामिल करने के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि भारत की बिक्री की मात्रा केवल बढ़ेगी।

उत्पादन के संदर्भ में, भारत ने पहली बार 5 मिलियन से अधिक इकाइयों का उत्पादन करते हुए, चौथे सबसे बड़े हल्के वाहन निर्माता के रूप में अपना स्थान बरकरार रखा है। पिछले साल भारत में अधिकांश नई कारों की बिक्री में कुछ हाइब्रिड सहित गैसोलीन से चलने वाले वाहन शामिल थे। इलेक्ट्रिक कारें अभी एक बड़ा कारक नहीं हैं, हालांकि वे हर महीने अधिक बिक्री कर रही हैं। भारत में बेचे जाने वाले सबसे लोकप्रिय मॉडलों में विकसित देशों में खरीदे गए अर्धचालकों की तुलना में कम अर्धचालक शामिल हैं।

2021 में, चीन 26.27 मिलियन वाहनों की बिक्री के साथ शीर्ष वैश्विक ऑटो बाजार था, इसके बाद अमेरिका 15.4 मिलियन और जापान 4.44 मिलियन पर था। भारत में ऑटो उद्योग ने हाल के वर्षों में कुछ उतार-चढ़ाव का अनुभव किया है। 2019 में, बिक्री की मात्रा 2018 में बेची गई लगभग 4.4 मिलियन यूनिट्स से घटकर 4 मिलियन यूनिट्स से नीचे आ गई, आंशिक रूप से एक क्रेडिट क्रंच के कारण जिसने उस वर्ष नॉनबैंक सेक्टर को प्रभावित किया। 2020 में COVID-19 महामारी और राष्ट्रव्यापी लॉकडाउन के कारण बिक्री 3 मिलियन-यूनिट के निशान से भी कम हो गई। 2021 में बिक्री वापस उछली, 4 मिलियन यूनिट के करीब पहुंच गई, लेकिन ऑटोमोटिव चिप्स की कमी से विकास बाधित हुआ। 2022 में, ऑटोमोटिव चिप संकट कम होना शुरू हुआ, जिसने Tata Motors और Maruti Suzuki जैसे भारतीय वाहन निर्माताओं के लिए वापसी के लिए लॉन्चपैड के रूप में काम किया।