गजल गायक Imthiyas Beegum ने एक बड़ी दुर्घटना के बाद Hexa की build quality के लिए Tata Motors को धन्यवाद दिया

Tata Motors की गाड़ियां अपनी सॉलिड बिल्ड क्वालिटी के लिए जानी जाती हैं. इंटरनेट पर उनके वाहनों के दुर्घटनाग्रस्त होने और उसमें सवार लोगों को सुरक्षित रखने के बहुत सारे वीडियो और तस्वीरें हैं। लोग भारतीय निर्माता को धन्यवाद दे रहे हैं क्योंकि उनकी कार ने उन्हें सुरक्षित रखा। खैर, यहाँ Facebook पर प्रसिद्ध ग़ज़ल गायक Imthiyas Beegum द्वारा साझा की गई एक पोस्ट है, जिसका Tata Hexa में एक दुर्घटना हुई थी। उसने दुर्घटना की तस्वीरें साझा कीं और Tata Motors को धन्यवाद दिया

Hexa उसके दोस्त की थी, उसने उधार लिया था क्योंकि उसकी अपनी कार (Toyota Liva) सर्विस के लिए बाहर थी। मशहूर ग़ज़ल गायिका और उनकी बेटी एक कार्यक्रम में गई थीं. हादसा सुबह 4 बजे हुआ जब वे कोझीकोड में एक कार्यक्रम से घर लौट रहे थे। तस्वीरों से हम देख सकते हैं कि Hexa के एक्सटीरियर को काफी नुकसान पहुंचा है लेकिन इंटीरियर्स अभी भी काफी अच्छी स्थिति में हैं. ऐसा लग रहा है कि एसयूवी के इंटीरियर को कोई नुकसान नहीं हुआ है।

दुर्घटना चेरथला के पास उस समय हुई जब वह लॉरी को ओवरटेक कर रही थी लेकिन लॉरी तेज हो गई। बारिश हो रही थी और सड़कें गीली थीं जिसके कारण Hexa के टायरों ने कर्षण खो दिया और यह नियंत्रण से बाहर हो गया। एसयूवी खड़ी एक लॉरी से टकरा गई। लॉरी से टकराने के बाद Tata Hexa दो बार घूमी और पीछे वाली दूसरी लॉरी से टकराई जो रुकने से पहले सड़क के किनारे खड़ी थी। गायिका कहती है, वह और उसका बच्चा सभी सुरक्षित हैं और वह Tata Hexa की निर्माण गुणवत्ता के लिए आभारी हैं।

Global NCAP क्रैश परीक्षण

NCAP द्वारा वाहनों का परीक्षण किया जाता है और फिर उनका मूल्यांकन किया जाता है कि वे क्रैश टेस्ट में कैसा प्रदर्शन करते हैं। संगठन द्वारा Hexa का कभी भी क्रैश-टेस्ट नहीं किया गया था। हालांकि, एरिया जिस पर Hexa यूरोप क्रैश टेस्ट में 4 स्टार स्कोर पर आधारित थी।

Tata Motors के अन्य वाहनों ने भी क्रैश टेस्ट में शानदार प्रदर्शन किया है। टियागो हैचबैक और टिगोर कॉम्पैक्ट सेडान की ग्लोबल NCAP रेटिंग 4 स्टार है, नेक्सॉन जो एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है, ने 5 स्टार और Altroz प्रीमियम हैचबैक को भी 5 स्टार मिले हैं। Harrier और Safari को अभी तक ग्लोबल NCAP द्वारा रेट नहीं किया गया है लेकिन उन्होंने कई गंभीर दुर्घटनाओं में अपनी बिल्ड क्वालिटी साबित की है।

Tata Hexa

जब Tata ने Hexa को बंद किया तो कई लोग हैरान रह गए। यह एक छह या सात-सीटर एसयूवी थी जिसे कठिन बनाया गया था और यह धड़क सकती थी क्योंकि यह फ्रेम चेसिस पर बॉडी पर आधारित थी। यह 2.2-लीटर VARICOR डीजल इंजन के साथ आया था जो BS4 उत्सर्जन के अनुरूप था।

बेस वेरिएंट ने 150 पीएस की अधिकतम पावर और 320 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन किया। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया था। उच्चतर संस्करण उच्च स्थिति में थे। उन्होंने अधिकतम 156 पीएस की अधिकतम शक्ति और 400 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन किया। इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आया था। एक 4×4 प्रणाली के माध्यम से बिजली को पीछे के पहियों या सभी पहियों में स्थानांतरित किया गया था।

Hexa Safari Edition

पिछले साल बीएस6 एमिशन नॉर्म्स लागू होने के बाद Hexa में कभी रोशनी नहीं आई। हमने एसयूवी के परीक्षण खच्चरों को देखा है और Tata Motors ने ऑटो एक्सपो 2020 में Hexa Safari Edition को भी प्रदर्शित किया है। Safari संस्करण एक नए गहरे हरे रंग के पेंट जॉब और काले मिश्र धातु पहियों के साथ आया था। हालांकि, Tata Motors ने कभी भी भारतीय बाजार में BS6 Hexa को लॉन्च नहीं किया और फिर भी, निर्माता की ओर से कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है।

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