मोटरसाइकिल के Accessories जो फायदे से अधिक नुकसान पहुंचाते हैं

बहुत से लोग ऐसे हैं जो अपने वाहनों को स्टॉक की स्थिति में रखना चाहते हैं जबकि बहुत से लोग जितना संभव हो उतना aftermarket सामान जोड़ना चाहते हैं। वैसे कुछ सामान अच्छे से ज्यादा नुकसान करते हैं और यह हर तरह के वाहन के लिए सही है। यहां सामान की एक सूची दी गई है जो आपके सवारी अनुभव और आपकी मोटरसाइकिल को भी बर्बाद कर सकती है।

ट्रेक्टर-स्टाइल निकास

पूरे भारत में आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट के खिलाफ एक क्रैडड है और कई मामलों में भारी चालान जारी किए गए हैं और कुछ मामलों में, महंगा एग्जॉस्ट भी नष्ट हो गए हैं। गांवों में ट्रैक्टर-स्टाइल निकास काफी लोकप्रिय हैं। यहां हीरो स्प्लेंडर पर ट्रैक्टर-स्टाइल निकास का एक वीडियो है। निकास राइडर के काफी करीब स्थित है और वे राइडर को अस्थायी बहरापन भी पैदा कर सकते हैं। इसके अलावा, यह राइडर के दृश्य को अवरुद्ध करता है और यहां तक कि त्वचा को जला भी सकता है।

अतिरिक्त चौड़ा टायर

बाइक्स पर एक्सट्रा-वाइड टायर उन्हें बेहद आकर्षक लगते हैं। हालाँकि, ये ऑल-शो, नो-वर्क हैं। अतिरिक्त-चौड़े टायर स्टॉक वालों की तुलना में अधिक भारी होते हैं और बाइक की गतिशीलता को एक बड़ी चिंता का विषय बना सकते हैं। इसका असर बाइक के सस्पेंशन और बाइक के माइलेज पर भी पड़ेगा।

अतिरिक्त रोशनी

रात में भारतीय राजमार्गों या पगडंडियों पर सवारी करते समय सहायक लैंप काफी उपयोगी होते हैं। हालांकि, उनमें से बहुत से बाइक की विद्युत प्रणाली और आने वाले यातायात के लिए भी खतरनाक हो सकते हैं। तो कई लैंपों का वजन भी बहुत अधिक होगा, जो फिर से एक मुद्दा बन सकता है जब इसे संभालना आता है।

फर सीट कवर

मोटरसाइकिलों के लिए आफ्टरमार्केट सीटें काफी लोकप्रिय हैं, लेकिन सिल्क या फर जैसी फिसलन सामग्री से सीट कवर बनाना बहुत खतरनाक हो सकता है। चूंकि यह ज्यादा घर्षण नहीं देता है, इसलिए राइडर हार्ड ब्रेक के तहत बाइक से फिसल सकता है। यह सुनिश्चित करें कि सवारी करते समय शरीर को संतुलित रखने की कोशिश करते समय एक असहज सवारी होगी।

दबाव सींग

अच्छे कारणों से भारत और कई अन्य देशों में प्रेशर हॉर्न गैरकानूनी हैं – वे बहुत तेज़ हैं, ध्वनि प्रदूषण का कारण बनते हैं और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को झटका दे सकते हैं। प्रेशर हॉर्न भी बाइक में विद्युत विफलता का कारण बन सकता है।

एक्स्ट्रा-वाइड क्रैश गार्ड

कई लोग एक्सट्रा-वाइड क्रैश गार्ड लगाते हैं, जिससे बाइक की हैंडलिंग काफी मुश्किल हो सकती है। अतिरिक्त-चौड़े क्रैश बार मोटरसाइकिल को असंतुलित कर सकते हैं और शहर की सड़कों के घने यातायात के माध्यम से सवारी करना मुश्किल बना सकते हैं।

बहु रंग के हेडलैम्प्स

भारत के कई शहरों में बहुरंगी हेडलैम्प्स का फैशन है। यह वीडियो और चित्रों में बहुत अच्छा लग सकता है लेकिन वास्तविक जीवन में, यह एक बड़ा खतरा हो सकता है। मल्टी-कलर हेडलैम्प्स सड़क की दृश्यता को कम कर सकते हैं और आपको अन्य वाहनों के लिए कम दिखाई देते हैं।

रियर मडगार्ड हटाने

रियर मडगार्ड सिर्फ वहां बैठने और बाइक को पूरा दिखाने के बजाय बहुत कुछ करते हैं। बरसात के मौसम और सामान्य समय में, मडगार्ड बाइक के पिछले टायर के कारण होने वाली प्रत्यक्ष स्पलैश से बाइक को बचाता है। अगर बाइक एक बड़े पोखर से गुज़रती है, तो सवार की पूरी पीठ फट सकती है। यही वजह है कि रियर मडगार्ड को जगह देने की जरूरत है।

स्ट्रोब लाइटें

सड़कों पर ध्यान आकर्षित करने के लिए हल्की रोशनी का उपयोग किया जाता है। यह आपातकालीन वाहनों द्वारा और आपातकालीन स्थितियों में, स्टब्स का उपयोग किया जाता है। नियमित दोपहिया वाहन के पीछे इनका उपयोग करना बहुत खतरनाक हो सकता है। चूंकि प्रकाश उच्च गति से चमकता है, इसलिए यह बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करता है। इसके अलावा, स्टब्स चमक आपके पीछे के व्यक्ति को अंधा कर सकते हैं और वे बस आपके वाहन में दौड़ सकते हैं।