Hyundai Tucson SUV लैटिन NCAP क्रैश टेस्ट में जीरो स्टार रेटिंग के साथ विफल

लैटिन NCAP ने हाल ही में एक Hyundai Tucson का क्रैश-टेस्ट किया और इसने टेस्ट में शून्य स्टार बनाए। फिलहाल Tucson की यह जेनरेशन भारत समेत कई देशों में अभी भी बिक्री के लिए उपलब्ध है। Hyundai ने पहले ही Tucson की एक नई पीढ़ी लॉन्च कर दी है जिसे भारत में परीक्षण के लिए देखा गया है और अगले साल किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है।

जिस Tucson का परीक्षण किया गया वह केवल दोहरे फ्रंट एयरबैग और बेल्ट प्रेटेंसर से सुसज्जित थी। इस वजह से, सामने वाले की छाती ने पर्याप्त सुरक्षा दिखाई और उनके सिर और गर्दन की सुरक्षा भी अच्छी थी।

चालक के घुटने की सुरक्षा अच्छी नहीं थी क्योंकि डैशबोर्ड के पीछे का ढांचा चालक के घुटनों से टकराया था। ऐसा कहने के बाद, सामने वाले यात्री के घुटनों ने अच्छी सुरक्षा दिखाई।

साइड इफेक्ट परीक्षणों में, पेट की सुरक्षा, श्रोणि की सुरक्षा और सिर की सुरक्षा अच्छी थी लेकिन छाती की सुरक्षा केवल पर्याप्त थी। वयस्कों के लिए एसयूवी ने फ्रंटल, साइड और व्हिपलैश सुरक्षा में अच्छा स्कोर किया।

टक्सन की चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन को खराब रेटिंग दी गई क्योंकि एसयूवी केवल बीच की सीट पर एक लैप बेल्ट के साथ आती है और Hyundai ने परीक्षणों के लिए चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम का विकल्प नहीं चुना।

टिगुआन की पिछली पीढ़ी का भी लैटिन NCAP द्वारा परीक्षण किया गया था और इसने पांच सितारे बनाए। Jeep Compass जो कि Tucson की प्रतिद्वंद्वी भी है, ने यूरो NCAP के क्रैश टेस्ट में 5 स्टार बनाए हैं।

New-gen Tucson ने 5 स्टार बनाए 

नई पीढ़ी की Hyundai Tucson जो जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च होगी और वर्तमान पीढ़ी की जगह लेगी, ने यूरो NCAP में 5 स्टार स्कोर किया है। बाल अधिभोगी संरक्षण के लिए वयस्क सुरक्षा 87 प्रतिशत और वयस्क अधिभोगी सुरक्षा के लिए 86 प्रतिशत आंकी गई थी।

SUV में डुअल एयरबैग, लेन असिस्ट, साइड एयरबैग, सीट-बेल्ट प्री-टेंशनर्स और लोड लिमिटर्स, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, सीट बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम और स्पीड असिस्टेंस लगे थे।

नई जेन Hyundai Tucson 2022 में भारत में लॉन्च होगी

Hyundai ने भारत में न्यू-जेनरेशन Tucson की टेस्टिंग पहले ही शुरू कर दी है। इंटरनेट पर इस SUV के स्पाई शॉट्स तैर रहे हैं. नई टक्सन मौजूदा पीढ़ी की तुलना में काफी तेज दिखती है।

इसमें एक नया ग्रिल डिज़ाइन मिलता है जिसे Hyundai Parametric Jewel डिज़ाइन कहती है। ग्रिल में ही LED डे-टाइम रनिंग लैंप हैं। क्रेटा के फेसलिफ़्टेड वर्जन में भी यही ग्रिल और LED डीआरएल डिज़ाइन का इस्तेमाल किया जा रहा है।

हेडलैम्प्स को अब वर्टिकली स्टैक्ड किया गया है और एक फॉक्स स्किड प्लेट भी है। साइड प्रोफाइल पर, बहुत सारे कट और क्रीज हैं जो SUV को एक बहुत ही अनोखा लुक देते हैं। नए डिज़ाइन किए गए 5-स्पोक डायमंड-कट अलॉय व्हील हैं। स्तंभों को काला कर दिया गया है और चौकोर पहिया मेहराब हैं।

पीछे की तरफ वर्टिकल LED टेल लैंप्स हैं जो एक लाइट बार के जरिए जुड़े हुए हैं। रिवर्सिंग लैम्प्स को बंपर के निचले हिस्से में रखा गया है, एक फॉक्स स्किड प्लेट और एक ट्विन-टिप एग्जॉस्ट पाइप है।

इंजन और गियरबॉक्स

अंतरराष्ट्रीय बाजार में, टक्सन को कुल 9 अलग-अलग पावरट्रेन के साथ पेश किया जाता है। इनमें पेट्रोल, डीजल, प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड शामिल हैं। हालांकि, भारत में, टक्सन को 2.0-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा।

पेट्रोल इंजन 152 PS of max की पावर और 192 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। डीजल इंजन 185 PS of max की पावर और 400 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। आप डीजल इंजन के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण भी प्राप्त कर सकते हैं।

मूल्य निर्धारण और प्रतिद्वंद्वियों

नई जनरेशन वाली Tucson की कीमत करीब 25 लाख रुपये एक्स-शोरूम होगी। । इसका मुकाबला Citroen C5 AirCross, Jeep Compass, Volkswagen Tiguan और Skoda Kodiaq से होगा।