Hyundai Santro से Maruti Ertiga: 5 कार्स जिनके नए मॉडल जल्द लॉन्च होंगे

इंडिया में पुराने मॉडल्स की जगह कुछ नए मॉडल आने वाले हैं. इस प्रक्रिया में, कुछ नए ब्रांड बनेंगे वहीँ कुछ अभी मौजूद ब्रांड मज़बूत होंगे. पेश हैं उन 5 कार्स के बारे में सारी जानकारी जो आपके पास होनी चाहिए.

Hyundai Eon की जगह Santro

Hyundai की सफल कॉम्पैक्ट हैचबैक Eon अपने लाइफ के अंतिम चरण में हैं. इस कार को मार्केट में Santro रिप्लेस करेगी. एक आइकोनिक नाम, Santro में वही 1.1 इंजन होगा जो पिछले i10 में था. ये देश की पहली Hyundai कार होगी जिसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होगा.

AH2 के कोड नेम वाली Hyundai के इस नयी हैचबैक का नाम Santro होने की उम्मीद है. ये कार बेहद प्रतिस्पर्धी एंट्री-लेवल कार सेगमेंट में Maruti Alto और Renault Kwid जैसी कार्स से टक्कर लेगी. नयी Santro अब बंद हो चुकी Hyundai i10 प्लेटफार्म पर आधारित होगी. इसमें टॉल बॉय डिजाईन होगा और इसमें i10 वाले 1.1-लीटर 3-सिलिंडर इंजन होने की उम्मीद है. Santro में मैन्युअल और AMT ऑटोमैटिक ऑप्शन हो सकता है. इस कार का स्टाइल बेहद फ्रेश है और इसके बेस मॉडल की कीमत 3 लाख रूपए से नीचे होने की उम्मीद है.

पुरानी Maruti Ertiga की जगह नयी Ertiga

Ertiga मार्केट में Maruti की एक बेहद सफल कार थी. अपने लॉन्च के बाद, इसे इस सेगमेंट में कोई भी टक्कर देने वाला नहीं था. अब जब इसके कुछ प्रतिद्वंदी मार्केट में आ चुके हैं, कंपनी इनसे नयी Ertiga से टक्कर लेने के लिए तैयार है.

नयी Ertiga में HEARTECT प्लेटफार्म इस्तेमाल किया जाएगा और इसे एक नया डिजाईन मिलेगा जो इसे और प्रीमियम बनाएगा. इस MPV के अन्दर और बाहर दोनों जगह के डाइमेंशन्स भी बढ़ेंगे. इंटीरियर में एक फ्रेश, नया लुक होगा क्योंकि नयी Ertiga एक सेकेण्ड जनरेशन मॉडल है. ABS और ट्विन-एयरबैग के साथ ही रिवर्स पार्किंग सेंसर भी स्टैण्डर्ड होंगे. इस नयी MPV में Ciaz फेसलिफ्ट से लिया गया ज्यादा पावरफुल 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन भी होगा.

पुरानी Honda CR-V की जगह नयी 7 सीट CR-V

पॉपुलर सॉफ्ट-रोडर CR-V अपने लेटेस्ट अवतार में आने को तैयार है. नयी CR-V में नयी Civic का प्लेटफार्म इस्तेमाल किया गया है. इसके एक्सटीरियर में वही डिजाईन होगा जो कंपनी बाकी के मॉडल्स में इस्तेमाल हुआ है. फ्रंट के बीच में एक मोटा सा क्रोम बार है जो पूरे गाड़ी का लुक बदल देता है. इसके नए एंगुलर हेडलैंप्स और नया बम्पर भी अच्छे दिखते हैं.

ऐसा पहली बार होगा की Honda CR-V में डीजल इंजन लगा होगा. इसमें 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन होगा जो 118 बीएचपी और 300 एनएम उत्पन्न करेगा. वहीँ इस कार में 2.4-लीटर i-VTEC पेट्रोल इंजन वाला वर्शन भी उपलब्ध रहेगा. डीजल वाले CR-V में AWD ऑप्शन नहीं होगा और इसमें सिर्फ मैन्युअल ट्रांसमिशन के उपलब्ध रहने की ही उम्मीद है.

पुरानी Maruti WagonR की जगह बिल्कुल नयी WagonR

अपने सेगमेंट की अबसे भरोसेमंद कार Wagon-R को त्योहारों के मौसम के आसपास एक नए मॉडल से रिप्लेस किया जाएगा. जहां नयी Wagon-R में बेसिक टॉल बॉय डिजाईन रहेगा, इसमें ज़्यादा केबिन और बूट स्पेस होगा. साथ ही कार में LED लाइट्स, नया इंटीरियर थीम, और डैशबोर्ड डिजाईन अपग्रेड होगा.

ये इंजन पेट्रोल, पेट्रोल-CNG और पेट्रोल-LPG फ्यूल ऑप्शन के साथ आ सकता है जिससे नयी WagonR एक बहुगुणी कार हो जाएगी. नयी WagonR ट्विन एयरबैग्स और ABS स्टैण्डर्ड होने के साथ ही और भी सेफ होगी. दूसरे बदलावों में नए इंटीरियर, फ़ीचर्स और ज्यादा एडवांस्ड इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल होगा. प्राइसिंग की बात कारें तो WagonR की कीमत अभी भी 4 लाख रूपए से थोड़े ज्यादा से शुरू होगी जो इसे ऐसे भरोसेमंद और प्रैक्टिकल कार ढूंढ रहे कस्टमर्स के लिए बेहतरीन हैचबैक बनाएगा.

पुरानी Maruti Alto की जगह बिल्कुल नयी Alto

Maruti लाइनअप के बेसिक मॉडल Alto का ऑल-न्यू वर्शन लांच किया जाएगा. आनेवाली न्यू-जनरेशन Alto के डिटेल्स अभी उपलब्ध नहीं हैं पर काफी संभावनाएं हैं नया मॉडल वज़न में हल्का होगा जिससे इसका माइलेज भी बेहतर होगा. और इसे भी BS6 के पालन करने वाले इंजन और बेहतर क्रैश प्रोटेक्शन के साथ उतारा जाएगा.

Maruti नए Alto को फ़रवरी 2019 में लॉन्च करेगी. इसके डिजाईन पर अभी तक तो कोई खबर नहीं है, लेकिन Maruti Suzuki शायद Suzuki के डोमेस्टिक मार्केट डिजाईन से प्रेरणा ले. लेकिन, इंजन अंतर्राष्ट्रीय वर्शन से अलग हो सकता है, जापान में Alto में 660-सीसी इंजन है जो अधिकतम 51 बीएचपी और 63 एनएम उत्पन्न करता है. लेकिन इंडिया में स्पेक्स को माइलेज पसंद करने वाले मार्केट के हिसाब से बदला जा सकता है.