बिक्री के मामले में Hyundai Santro ने Tata Tiago को पछाड़ा लेकिन Maruti WagonR अब भी है सब पर भारी

भारतीय बाज़ार में आने के अपने पहले महीने में ही बिल्कुल-नई Hyundai Santro ने अपनी 8,000 इकाइयों की बिक्री के आंकड़े को छू लिया है. Hyundai ने देश भर में फैली अपनी डीलरशिप्स में इस कार की 8,535 इकाइयाँ भेजीं हैं. वहीँ Tata ने Tiago की 7,549 इकाइयां डीलर्स तक पहुंचाई. आप को इस बात पर ध्यान देना होगा की ये कार्स की वो संख्या है जिसे डीलर्स तक पहुँचायी गयीं है — न कि असल में बेचीं गईं कार्स की संख्या. लेकिन इन आंकड़ों से आप किसी एक कार की बाज़ार में मांग का ठीक ठाक अंदाज़ा लगा सकते हैं.

Maruti WagonR सालों से अपने पुराने रूप को बरकरार रख कर भी सेगमेंट में सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार है. Maruti Suzuki ने इस महीने WagonR की 10,535 इकाइयां डीलरशिप्स को भेजीं हैं और यह साल-दर-साल इस कार की तेज़ी से गिरती मांग को दर्शाता है. पिछले साल अक्टूबर महीने में WagonR की 13,000 इकाइयां बेचीं गयीं थी. अगर ऐसा ही प्रचलन रहा तो इसका मतलब यह निकलता है की बिल्कुल-नई Santro बिक्री के मामले में WagonR के हिस्से पर सेंध मार रही है.

Maruti भी इसके तोड़ के साथ तैयार खड़ी है. अगले वर्ष की शुरुआत में एक बिल्कुल-नई Maruti WagonR को भारत में लॉन्च कर दिया जाएगा. इस गाड़ी के डिज़ाइन में भारी फेरबदल के साथ ही एक वज़न में हल्के HEARTECT प्लैटफॉर्म के उपयोग में लाए जाने की संभावना है. यांत्रिकी के मामले में नई WagonR में किसी भी प्रकार के फेरबदल की उम्मीद नहीं है लेकिन इस कार के इंटीरियर्स में बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे. साथ ही इसमें अतिरिक्त फीचर्स भी जोड़े जाएंगे.

इस सेगमेंट कि अच्छी मात्रा में बिकने वाली एक और कार है Maruti Celerio जिसने अक्टूबर 2018 में 9,260 इकाइयों डीलर्स को सप्लाई कर अच्छा प्रदर्शन दिखाया है. WagonR की तरह ही Celerio के बिक्री के आकड़ों में भी साल-दर-साल तीव्र गिरावट आई है. पिछले साल अक्टूबर माह में इस कार की 12,000 इकाइयों को बेचा गया था. तो Celerio पर भी बिल्कुल-नई Hyundai Santro से मुकाबले का दबाव होगा ही और WagonR की बरअक्स Celerio में किसी बड़े फेसलिफ्ट की उम्मीद भी नहीं है.

इस बात के मद्देनज़र कि Hyundai Santro की बिक्री हाल ही में 23 अक्टूबर से चालू हुई है, अभी हमें इस गाड़ी की औसत बिक्री के आंकड़े का अंदाज़ा लगाने के लिए कुछ महीनों का इंतज़ार करना होगा. ये बात अलग है कि इस कार की बिक्री के शुरुआती आंकड़े काफी अच्छे रहे हैं. Tata Tiago को भी हल्के में नहीं लिया जा सकता क्योंकि Hyundai Santro से यह कार ज्यादा शक्तिशाली और अंदर से खुली-खुली है. और अपने ठेठ Tata स्टाइल के साथ यह कार Santro से काफी सस्ती भी है. जहाँ Tata Tiago की शुरूआती कीमत 3.51 लाख रूपए की है वहीँ Hyundai Santro आपको 3.87 लाख रूपए के शुरुआती दामों पर मिल रही है. Tiago आपको एक डीज़ल इंजन के साथ उपलब्ध कराई जा रही है और Tata ने हाल ही में Tiago JTP को लॉन्च किया है – जो इस hatchback का बहुत ही किफायती दाम पर बेचा जा रहा परफॉरमेंस संस्करण है. तो इसका मतलब यह हुआ कि तलवारें खिच चुकीं हैं और मुकबला शुरू हो गया है.

इस जंग का नतीजा सामने आने का इंतज़ार करते हुए देखिये नयी Santro का हमारा रिव्यु