Hyundai IONIQ 5 EV को पहली बार भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया

पिछले साल, Hyundai ने खुलासा किया कि वे 2028 तक भारतीय बाजार में 6 नई इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करेंगी। ऐसा ही एक वाहन होगा Ioniq 5 जो पहले से ही दुनिया भर में काफी चर्चा में था। खैर, अब परीक्षण के दौरान Ioniq 5 का एक परीक्षण खच्चर भारतीय सड़कों पर देखा गया है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक Hyundai इस साल के अंत तक Ioniq 5 को भारत में लॉन्च करेगी।

स्पाई शॉट बहुत स्पष्ट नहीं है और हम केवल वाहन का पिछला हिस्सा देख सकते हैं। लेकिन अद्वितीय डिज़ाइन और अलॉय व्हील डिज़ाइन के कारण, हम स्पष्ट रूप से बता सकते हैं कि यह Ioniq 5 है। वाहन पूरी तरह से छलावरण है। Ioniq 5 Hyundai के 45 EV कॉन्सेप्ट पर आधारित है। वास्तव में, उत्पादन-कल्पना Ioniq 5 भी एक अवधारणा वाहन की तरह दिखता है। अंत में लॉन्च होने पर यह निश्चित रूप से सड़क पर बहुत सारे सिर घुमाएगा।

डिजाइन ही इनोइक 5 को अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों से अलग करता है। जहाँ अन्य EVs ICE वाहन की तरह दिखने की कोशिश करते हैं, Ioniq 5 भविष्य से कुछ ऐसा दिखता है। पिक्सलेटेड हेडलैंप और टेल लैंप हैं। साइड में शार्प कंटूर हैं जो कार को एग्रेसिव लुक देते हैं।

Hyundai Ioniq 5 E-GMP प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो Electric-Global Modular Platform के लिए है। कुछ अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों के विपरीत जो ICE प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, E-GMP एक स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म है। तो, चारों पहियों को कोनों पर रखा गया है। यह बैटरी और रहने वालों के लिए बहुत जगह खोलता है। इसके अलावा, ओवरहैंग काफी कम हैं, कोई ट्रांसमिशन टनल नहीं है और पीछे का तल सपाट है। इसलिए, हम सभी रहने वालों के लिए बहुत अधिक जगह की उम्मीद कर सकते हैं।

कई विन्यास में उपलब्ध

Ioniq 5 दो कॉन्फ़िगरेशन में आता है, एक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण और एक रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण है। ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन में डुअल-मोटर सेटअप मिलता है। तो, एक मोटर आगे और साथ ही रियर एक्सल पर रखी गई है। यह अधिकतम 306 bhp की पावर और कुल 605 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। फिर रियर-व्हील ड्राइवर संस्करण है जिसमें रियर एक्सल पर केवल एक मोटर है। यह 169 bhp की मैक्सिमम पावर और 350 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह अत्यधिक संभावना है कि भारत को केवल रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण ही मिलेगा क्योंकि यह अधिक किफायती होगा। Hyundai ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण भी पेश कर सकती है लेकिन इसकी कीमत अधिक होगी।

Hyundai Ioniq 5 के साथ दो बैटरी पैक पेश करती है। एक 72.6 kWh और एक 58 kWh है। 72.6 kWh की बैटरी की ड्राइविंग रेंज 481 किमी है। हालांकि, एक परीक्षण में, Ioniq 5 488 किमी तक ड्राइव करने में सक्षम था। छोटी 58 kWh बैटरी की ड्राइविंग रेंज 385 किमी है। ये ड्राइविंग रेंज WLTP रेटेड हैं। इसके अलावा, अगर आप 350 kW का फास्ट चार्जर पा सकते हैं, तो बैटरी को 18 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक टॉप-अप किया जा सकता है।

भारत में कीमत

Hyundai Ioniq 5 को भारत में CBU या कंप्लीटली बिल्ड यूनिट के रूप में लाएगी। इस वजह से कीमत काफी ज्यादा होगी। Ioniq 5 भारत में 45 लाख रुपये एक्स-शोरूम से 60 लाख रुपये एक्स-शोरूम के बीच शुरू होने की उम्मीद है।