Hyundai ने पिछले साल भारतीय बाजार में सभी नए i20 को पेश किया और यह सेगमेंट में एक लोकप्रिय कार बन गई है। Hyundai वर्तमान में All-new i20 के साथ तीन इंजन विकल्प प्रदान करता है जिसमें प्रदर्शन-उन्मुख 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल यूनिट शामिल है। दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल दिग्गज वर्तमान में सभी नए i20 के उच्च-प्रदर्शन संस्करण को लॉन्च करने के लिए काम कर रहा है जो कि i20 N-Line है।
Hyundai अपनी N-Line उच्च-प्रदर्शन श्रृंखला से पहले उत्पाद के रूप में All new i20 N-Line लॉन्च करेगी। N-Line Hyundai की प्रदर्शन शाखा है, जैसे कि एम BMW की प्रदर्शन शाखा है और AMG मर्सिडीज-बेंज के लिए है। जबकि N-Line उत्पाद कई विकसित बाजारों में उपलब्ध हैं, यह पहली बार होगा जब Hyundai इसे भारत में लॉन्च करेगी।
इस साल के अंत तक सभी नई i20 N लाइन के भारतीय बाजार में आने की उम्मीद है। आधिकारिक लॉन्च से पहले, Hyundai ने सार्वजनिक दंगों पर वाहन का परीक्षण शुरू कर दिया है और यहां उसी की पहली तस्वीर है। Autocar India ने पोस्ट किया, आगामी वाहन को विवरण छिपाने के लिए आंशिक छलावरण कवर के साथ परीक्षण किया गया था।
मानक संस्करण की तुलना में i20 N लाइन और भी अधिक आक्रामक लगती है। इसमें हस्ताक्षर N Line डिज़ाइन तत्व मिलते हैं जो एक नया फ्रंट और रियर बम्पर जोड़ते हैं। ग्रे विपरीत पट्टी के साथ नई स्कर्ट, एक अलग “चेकर ध्वज” पैटर्न और N Line मोनिकर के साथ एक ऑल-ब्लैक ग्रिल।
I20 के मानक संस्करण की तुलना में रियर बहुत अधिक अलग दिखता है। यह बम्पर, i30 हैचबैक और डुअल-क्रोम निकास युक्तियों के समान नए त्रिकोणीय foglamps में एक डिफ्यूज़र प्राप्त करता है। अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में i20 N लाइन के साथ चार रंग विकल्प उपलब्ध हैं, हम उन रंगों के बारे में निश्चित नहीं हैं जो भारत में उपलब्ध होंगे। Hyundai N Line वेरिएंट के साथ अलॉय व्हील्स का एक अलग सेट भी पेश करेगी।
क्या यह अधिक शक्तिशाली है?
दिलचस्प बात यह है कि Hyundai i20 N Line उसी 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन से बिजली खींचती है जो कार के मानक संस्करण के साथ भी उपलब्ध है। यह अधिकतम 120 पीएस की पावर और 172 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। हालांकि, यह ज्यादा स्पोर्टी लगता है और सस्पेंशन में बदलाव होते हैं, जिससे इसे चलाने में ज्यादा मजा आएगा। हम मान रहे हैं कि निलंबन वाहन के मानक संस्करण की तुलना में बहुत अधिक कठोर हो जाएगा। Hyundai केवल टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्प के साथ 7-स्पीड डीसीटी या आईएमटी प्रदान करता है। हमें यकीन नहीं है कि कौन सा ट्रांसमिशन भारत-स्पेक i20 N लाइन के साथ उपलब्ध होगा।
केबिन i20 के मानक संस्करण के समान है। हालांकि, पूरे केबिन में लाल लहजे और लाल सिलाई हैं। लेदर गियर शिफ्ट नॉब सहित कुछ स्थानों पर इसे बेज़ॉक स्टीयरिंग व्हील, मेटल पैडल और N Line ब्रांडिंग भी मिलती है।
अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में, i20 N लाइन फोर्ड फिगो आरएस और यहां तक कि Polo GTI को पसंद करती है। I20 N लाइन का अधिक शक्तिशाली 204 PS संस्करण भी है। हालाँकि, भारतीय बाजार में इसे बनाने की संभावना नहीं है।
