भारत में Hyundai i20 N-Line हाई परफॉर्मेंस हैचबैक टेस्टिंग के दौरान Spied

Ad

Hyundai i20 को पिछले साल लॉन्च किया गया था और कीमत के लिहाज से होने के बावजूद इसे बहुत अच्छी प्रतिक्रिया मिली। कोरियाई निर्माता जल्द ही भारतीय बाजार के लिए i20 का एक प्रदर्शन संस्करण लॉन्च कर सकते हैं। Hyundai के प्रदर्शन प्रभाग को N-Line के रूप में जाना जाता है, यह AMG मर्सिडीज-बेंज, एम-स्पोर्ट डिवीजन से BMW आदि है। I20 एन लाइन को हाल ही में भारतीय सड़कों पर एक परीक्षण पर देखा गया था, जिससे संकेत मिलता है कि प्रदर्शन हैटबैक हो सकता है। जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा।

यह पहली बार नहीं है कि i20 के N-Line वेरिएंट को स्पॉट किया गया है। यह पहले नई दिल्ली में देखा गया था और इसे भारी छलावरण किया गया था, जबकि वर्तमान जासूसी तस्वीरों में केवल प्रदर्शन के पीछे और पीछे हैचबैक को छलावरण के साथ कवर किया गया है। यह हमें संकेत देता है कि परिवर्तन ज्यादातर कॉस्मेटिक होंगे।

तो, नए और आक्रामक फ्रंट बम्पर और रियर बम्पर होंगे। जासूसी शॉट्स में, हम यह भी देख सकते हैं कि i20 N- लाइन रियर बम्पर के दाईं ओर एक जुड़वां निकास के साथ आती है जो कि वर्तमान i20 पर उपलब्ध नहीं है। हम हैचबैक की स्पोर्टी अपील को बढ़ाते हुए कुछ नए अलॉय व्हील और साइड स्कर्ट भी देख सकते हैं। बाहरी रियरव्यू मिरर भी छत के साथ काले रंग में समाप्त हो गए हैं जो अभी भी शरीर के रंग में चित्रित हैं। वर्तमान में, Hyundai द्वारा i20 के साथ पेश किए जाने वाले अधिकतम पहिया आकार में 16 इंच के हीरे-कट मिश्र धातु के पहिये हैं, जबकि N-Line में 17 इंच के alloy wheel के पहिये की पेशकश की उम्मीद है।

I20 N- लाइन के इंटीरियर को भी कुछ स्पोर्टी अपग्रेड मिलना चाहिए। तो, लाल सिलाई और कुछ अन्य छोटे उन्नयन के साथ भी अलग-अलग सीटें हो सकती हैं। Hyundai जानता है कि उच्च-प्रदर्शन वाले वेरिएंट की उच्च मांग नहीं है, क्योंकि वे उचित i20N नहीं ला रहे हैं जो एक उचित हैचबैक है। I20N को 1.6-litre Turboचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है। इंजन 204 बीएचपी और 275 एनएम का उत्पादन करता है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए रखा गया है और यह एक सीमित-स्लिप अंतर के साथ आता है। हालांकि, यह इंजन भारत में पेश नहीं किया जाएगा।

I20 N- लाइन को पावर करना 1.0 लीटर का Turboचार्ज्ड, डायरेक्ट-इंजेक्शन पेट्रोल इंजन होना चाहिए जो अधिकतम 120 पीएस का पावर और 172 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। जहां i20 Turbo को iMT (बुद्धिमान मैनुअल ट्रांसमिशन) के साथ पेश किया जाता है, हम उम्मीद करते हैं कि N- लाइन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मानक के रूप में आएगी।

I20 को 1.2-लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन 83 पीएस का अधिकतम पावर और 114 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है, जो पावर आउटपुट को 88 पीएस तक बढ़ाता है। 1.5-लीटर डीजल इंजन Kia Seltos से उधार लिया गया है और इसे अलग किया गया है। इंजन अधिकतम 100 पीएस का पावर और 240 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। अब तक, i20 N-Line के लॉन्च के बारे में कोई जानकारी उपलब्ध नहीं है।

स्रोत