Hyundai i20 N लाइन 9.84 लाख रुपये एक्स-शोरूम में लॉन्च की गई

Hyundai ने आखिरकार i20 के बहुप्रतीक्षित N Line वेरिएंट को लॉन्च कर दिया है। यह रेगुलर i20 का स्पोर्टियर वर्जन है। N Line दो वेरिएंट में उपलब्ध होगी। यह उन लोगों के लिए है जो एक हॉट हैचबैक चाहते हैं और खुद को उत्साही मानते हैं। N6 वेरिएंट की कीमत 9.84 लाख रु, N8 iMT की कीमत 10.87 लाख रु और N8 DCT की कीमत 11.75 लाख रु है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं। N Line वेरिएंट केवल Hyundai के सिग्नेचर आउटलेट के माध्यम से बेचा जाएगा।

i20 N Line के लॉन्च पर टिप्पणी करते हुए, श्री S S Kim, MD & CEO, Hyundai Motor India Ltd. ने कहा, “हमारे ग्राहकों के लिए गतिशीलता के अनुभवों को फिर से परिभाषित करने की हमारी खोज में, Hyundai ने भारत के लिए पहला N Line मॉडल लॉन्च किया है। पूरे भारत में अपने ग्राहकों के लिए स्पोर्टी और मजेदार ड्राइविंग अनुभव उपलब्ध कराते हुए, हमने आकर्षक कीमत पर i20 N लाइन पेश की है। जैसा कि हम भारत में विश्व स्तर पर उन्नत तकनीकों और उत्पादों को पेश करना जारी रखते हैं, i20 N Line हमारे सभी ग्राहकों के लिए मोटरस्पोर्ट से प्रेरित स्टाइल और रोजमर्रा के उत्साह में हमारी मजबूत विरासत और डीएनए का प्रतीक होगा। भारत के अग्रणी स्मार्ट मोबिलिटी समाधान प्रदाता के रूप में, i20 N लाइन आकर्षक तकनीक, आकर्षक आंतरिक, ऊर्जावान बाहरी और आकर्षक प्रदर्शन की मेजबानी करता है।

श्री S S Kim ने कहा, “अपने अनूठे और रोमांचक तत्वों के साथ, i20 N Line ग्राहकों के लिए विशेष अनुभवों को फिर से परिभाषित करेगी। इन अनुभवों को बढ़ाने के लिए, i20 N लाइन पूरे भारत में 188 Signature Dealerships में उपलब्ध होगी। इसके अतिरिक्त, i20 N लाइन के ग्राहकों को एक व्यक्तिगत गतिशीलता सलाहकार द्वारा भी सुविधा प्रदान की जाएगी जो एक परेशानी मुक्त सेवा अनुभव को पूरा करेगा और उन्हें उन्नत सुविधाओं के साथ सक्षम करेगा, जो मन की पूर्ण शांति और समग्र रूप से उन्नत स्वामित्व अनुभव के लिए संपर्क का एकल बिंदु बन जाएगा।

यन्त्र

इसमें वही 1.0-लीटर थ्री-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन है जो डायरेक्ट इंजेक्शन के साथ आता है। इंजन 120 पीएस की अधिकतम पावर और 172 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 6-स्पीड इंटेलिजेंट मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में अब स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स लगे हैं। आईएमटी अनिवार्य रूप से एक क्लचलेस मैनुअल गियरबॉक्स है। तो, यह अनिवार्य रूप से दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ है। बम्पर ट्रैफिक में क्लच को लगातार मॉडिफाई करने के कारण ड्राइवर थकेगा नहीं और फिर भी वह गियर स्टिक का उपयोग करके मैन्युअल रूप से गियर बदलने में सक्षम होगा।

यांत्रिक उन्नयन

स्टॉपिंग पावर जोड़ने के लिए i20 N लाइन रियर डिस्क ब्रेक के साथ आती है। ह्युंडई ने स्टीयरिंग को भी बेहतर महसूस कराने के लिए ट्यून किया है और बेहतर हैंडलिंग के लिए सस्पेंशन को ट्यून किया गया है। इसमें एक नया एग्जॉस्ट भी है जो स्पोर्टियर लगता है।

बाहरी बदलाव

Hyundai ने i20 के एक्सटीरियर में कॉस्मेटिक बदलाव किए हैं ताकि इसे आसानी से अलग किया जा सके। इसमें N लाइन बैजिंग के साथ एक अलग फ्रंट ग्रिल, ट्विन-टिप एग्जॉस्ट, रेड ब्रेक कैलीपर्स, रियर स्पॉइलर, एक अलग स्पोर्टियर बम्पर, रेड एक्सेंट और N लोगो के साथ अलग-अलग 16-इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं।

आंतरिक परिवर्तन

N Line की स्पोर्टीनेस पर जोर देने के लिए इंटीरियर को भी बाहरी की तरह लाल लहजे मिलते हैं। यह एक अलग N Line विशिष्ट गियर नॉब और तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ आता है। केबिन लाल रंग की सिलाई के साथ काले रंग में समाप्त हो गया है और अब लाल परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ आता है।