सरकारी नियमों के कारण भारतीय बाजार में कारों की सीमित संख्या उपलब्ध होने के कारण, कुछ लोग ऐसे हैं जो अपनी मनचाही चीज पाने के लिए चीजों को अपने हाथों में ले लेते हैं। जबकि कार्यात्मक संशोधन बहुत लोकप्रिय हैं और कई लोग इसे हर समय करते रहते हैं, कुछ संशोधन गैरेज पूरी तरह से नए वाहन बनाने के लिए ऊपर जाते हैं।
ऐसा ही एक गैरेज है मैग्नेटो11 और यदि आप हमारी वेबसाइट के नियमित पाठक हैं, तो आपने अतीत में उनसे कुछ प्रोजेक्ट देखे होंगे। यहाँ एक और है और यह उतना ही पागल है जितना इसे मिल सकता है। यहाँ परियोजना एक नियमित Hyundai i10 को एक SandRacer में परिवर्तित कर रही है। परिणाम इस वीडियो में हैं।
वीडियो की शुरुआत एक बीट-अप Hyundai i10 हैचबैक दिखाने से होती है। वीडियो में गैरेज को अपने शरीर पर काम करते हुए और आवश्यकतानुसार भागों को संशोधित करते हुए भी दिखाया गया है। फेंडर से शुरू करते हुए, i10 में नए कस्टमाइज्ड फेंडर मिलते हैं जिनमें बड़े और चौड़े टायर होते हैं।
रूफ को कूपे लुक देने के लिए भी मॉडिफाई किया गया है और यह विंडस्क्रीन के एंगल पर है। पिछले दरवाजे को भी सील कर दिया गया है। इसमें मॉडिफाइड फ्रंट डोर भी हैं. बीच में, वीडियो Zarooq SandRacer, एक Dakar-spec, रोड-लीगल 750 बीएचपी ड्यून बैशर की तस्वीरें भी दिखाता है।
वीडियो आगे दिखाता है कि कैसे अतिरिक्त भागों और अनुकूलित डिज़ाइन को i10 में जोड़ा जाता है। सभी अनुकूलित भाग धातु से बने होते हैं क्योंकि पहली जगह में FRP का उपयोग करना काफी कठिन होता है, खासकर घरेलू गैरेज या गैरेज में जो इतने सुसज्जित नहीं हैं।
कस्टम केबिन भी मिलता है
गाड़ी के बाहर की तरफ होने वाले पागल बदलावों के अलावा, केबिन में भी कई बदलाव किए गए हैं। जबकि आपको कुछ ऐसे हिस्से देखने को मिलेंगे जो आपको i10 की याद दिला देंगे, जो कि असली बेस कार है। लेकिन इस गाड़ी के ज्यादातर पुर्ज़े नए हैं.
इसमें नया कलर थीम, नया सीट कवर और नया स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। एक नया इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है। इन बदलावों के अलावा, केबिन काफी हद तक पहले जैसा ही है। अब यह दो दरवाजों वाली कार है।
इस तरह के संशोधन सड़क कानूनी नहीं हैं
भारत में संशोधन और संरचनात्मक परिवर्तन कानूनी नहीं हैं। भारत का सर्वोच्च न्यायालय और मोटर वाहन अधिनियम सार्वजनिक सड़कों पर संचालित करने के लिए ऐसे किसी भी संशोधन पर प्रतिबंध लगाता है। ऐसे वाहन कई लोगों के लिए प्रोजेक्ट कार हो सकते हैं और कोई भी निजी संपत्तियों जैसे रेसिंग ट्रैक या फार्महाउस पर उनका उपयोग कर सकता है। हालांकि, पुलिस इसे सार्वजनिक सड़कों से जब्त कर सकती है।
भारत में संशोधन की अनुमति नहीं है और यहां तक कि बाद के सामान जैसे बुलबार और अन्य संरचनात्मक परिवर्तनों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है। वास्तव में, एक वाहन के लिए बहुत बड़े टायरों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है। ऐसे वाहन निश्चित रूप से सड़कों पर बहुत ध्यान आकर्षित करते हैं लेकिन चूंकि वे स्थानीय गैरेज में उचित वेल्डिंग उपकरण के बिना बनाए जाते हैं, इसलिए वे खतरनाक हो सकते हैं। सड़क पर चलते समय अगर कोई वाहन टूट जाता है तो यह किसी बड़े हादसे का कारण बन सकता है।
