Hyundai Creta बनाम Mahindra Scorpio एक ड्रैग रेस में

Hyundai Creta वर्तमान में बाजार में सबसे लोकप्रिय मिड-साइज़ SUV में से एक है। SUV की बिल्कुल-नई पीढ़ी पिछले साल भारत में आई थी और यह जल्दी ही खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गई. Hyundai Creta को लोग इसकी अलग स्टाइल और फीचर लोडेड केबिन के लिए पसंद करते हैं। 2002 में, Mahindra ने एक क्रांतिकारी उत्पाद भी लॉन्च किया जो भारत में एसयूवी खरीदारों के बीच बहुत लोकप्रिय हुआ। मॉडल Scorpio था, और पिछले कुछ वर्षों में, Mahindra ने नए रूप को बनाए रखने के लिए एसयूवी में कई छोटे और बड़े बदलाव किए हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Mahindra Scorpio और Hyundai Creta डीजल एक ड्रैग रेस में दिखाई दे रहे हैं।

इस वीडियो को Ashish Yadav ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत व्लॉगर से होती है जिसमें दोनों एसयूवी के इंजन स्पेसिफिकेशंस के बारे में बात की जाती है। Mahindra Scorpio में एक 2.2 लीटर mHawk टर्बो डीजल इंजन है जो 140 Bhp और 319 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। दूसरी ओर Hyundai Creta में एक छोटा 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन है जो 113 Bhp और 250 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है.

कागजों पर Mahindra Scorpio रेस जीत रही थी। दोनों ड्राइवरों ने अपनी एसयूवी को सड़क पर खड़ा कर दिया। उन्होंने सड़क के एक खाली हिस्से को चुना जो बंद था। SUVs को लाइन में खड़ा करने के बाद वे दौड़ शुरू करते हैं और अचानक हम और अधिक शक्तिशाली Mahindra Scorpio को संघर्ष करते हुए देखते हैं. इसे अच्छी शुरुआत नहीं मिली और Hyundai Creta ने स्थिति का फायदा उठाया।

Hyundai Creta ने बढ़त बनाई और इसे पूरे रेस में बनाए रखा। Mahindra Scorpio पीछे रह गई और अंतर को बंद नहीं कर सकी। दूसरे राउंड में दोनों ड्राइवर अपने वाहन स्विच करते हैं और फिर रेसिंग शुरू करते हैं। Mahindra Scorpio के दौर में शुरुआत में संघर्ष होता है और Hyundai तुरंत बढ़त ले लेती है। इस बार Hyundai Creta Scorpio से काफी आगे थी. ऐसा लगभग लगा कि ड्राइवर शुरू में ठीक से गति नहीं कर पा रहा था और Scorpio में गियर शिफ्ट भी सुचारू नहीं थे।

अंत में, दोनों SUVs अंतिम दौर के लिए कतार में हैं और इस दौर में Mahindra Scorpio ने प्रतिस्पर्धात्मक प्रदर्शन किया. Scorpio ने काफी तेजी से रफ्तार पकड़ी और बढ़त बना ली। इसने कुछ समय तक बढ़त बनाए रखी और अंत की ओर ही Hyundai Creta ने आगे बढ़ाया। Hyundai Creta ने बिना किसी समस्या के तीनों राउंड जीत लिए।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कागज पर ऐसा लगा कि Mahindra Scorpio स्पष्ट विजेता बनने जा रही है क्योंकि यह बहुत अधिक शक्तिशाली थी और अधिक टॉर्क उत्पन्न करती थी। यह निश्चित रूप से एक बड़ा इंजन है, लेकिन यह इस दौड़ में भारी वाहन भी होता है। Mahindra Scorpio का वजन आसानी से 1,800 किलोग्राम से अधिक है जबकि Hyundai Creta डीजल का वजन लगभग 1,300 किलोग्राम ही है।

वजन किसी भी दौड़ में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और यह ऐसा ही एक उदाहरण है। चूंकि Hyundai Creta हल्का था, इसमें Mahindra Scorpio की तुलना में वजन अनुपात बेहतर था। Mahindra Scorpio पर अतिरिक्त भार ने इसे शुरू से ही साफ शुरुआत से रोक दिया। Mahindra फिलहाल अगली पीढ़ी की Scorpio पर काम कर रही है और इसे कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। यह मौजूदा वर्जन से अलग होगा और अगले साल की शुरुआत में बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है।