नई Hyundai Creta बनाम दलदली रोड से पता चलता है कि कॉम्पैक्ट एसयूवी ऑफ रोडिंग के लिए क्यों नहीं हैं

Hyundai Creta इस समय देश की सबसे लोकप्रिय मिड साइज SUV है। यह काफी लंबे समय से कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट पर राज कर रही है और पिछले साल नई जनरेशन Creta के लॉन्च होने के बाद इसकी लोकप्रियता और भी ज्यादा बढ़ गई। Hyundai Creta अपने लुक्स, फीचर्स और कीमत के लिए खरीदारों के बीच लोकप्रिय है। सेगमेंट में इसका मुकाबला Kia Seltos, MG Hector, Tata Harrier जैसी कारों से है। Creta एक फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी है और शहर में टूटी सड़कों और गड्ढों और हाईवे ड्राइविंग परिस्थितियों से निपटने के लिए पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस है। यह एक एसयूवी नहीं है जिसे आपको ऑफ-रोड ले जाना चाहिए। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो इसे साबित करता है।

Manish Jat ने इस वीडियो को अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत व्लॉगर से होती है जिसमें बताया गया है कि उसने वीडियो के लिए क्या योजना बनाई है। वह अपने दोस्त के साथ अपनी Hyundai Creta को एक कीचड़ वाली सड़क पर ले गया। एक जगह पानी जमा होने के बाद मिट्टी बहुत चिपचिपी हो गई थी। व्लॉगर ने एसयूवी को चिपचिपे कीचड़ के माध्यम से चलाने की योजना बनाई है ताकि यह पता लगाया जा सके कि Creta को वास्तव में ऐसे इलाकों से चलाया जा सकता है या नहीं।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, Creta एक फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी है और ऐसी स्थितियों के लिए नहीं है। व्लॉगर अपने दोस्त से धीरे-धीरे कीचड़ वाले हिस्से की ओर बढ़ने को कहता है और बिना ज्यादा गति के उस हिस्से को पार करने की कोशिश करता है। ड्राइवर भी ऐसा ही करता है लेकिन, एसयूवी के पूरी तरह से कीचड़ में घुसने से पहले ही, आगे के पहियों ने कर्षण खोना शुरू कर दिया। ट्रैक्शन कंट्रोल ने किक मारना शुरू कर दिया और ड्राइवर एसयूवी को आगे नहीं चला पा रहा था।

Creta फंस गई थी और आगे नहीं जा रही थी. कई असफल परीक्षणों के बाद, व्लॉगर अपने दोस्त को कार को कीचड़ से बाहर निकालने के लिए उलटने के लिए कहता है। चूंकि पहियों पर कोई कर्षण नहीं था, इसलिए उल्टा चलना भी अपने आप में एक कार्य था। चालक एसयूवी को बाहर लाने में कामयाब रहा और दूसरी बार, व्लॉगर ने उसे कुछ गति लेते हुए कीचड़ भरे खंड में प्रवेश करने के लिए कहा। ड्राइवर ने वैसा ही किया, लेकिन बीच रास्ते में पहिए अपना कर्षण खो बैठे और फिर से घूमने लगे।

व्लॉगर ने फिर अपने दोस्त को बाहर आने के लिए कहा और Creta को उसमें से लाने की कोशिश की। उसने कई बार उसे बाहर निकालने की कोशिश की और आखिरकार उसे बाहर निकालने में कामयाब रहा। एक बार Creta दूसरी तरफ थी, इसने एक ट्रैक बनाया था जहां यह आसानी से कीचड़ वाले हिस्से को पार कर सकता है। ट्रैक बनाने के बाद SUV बिना किसी परेशानी के एक बार फिर उसी रास्ते को पार कर जाती है.

इसका हर समय कर्षण खोने का कारण यह था कि यह हाईवे टायरों का उपयोग कर रहा था न कि एटी या एमटी टायरों का। दूसरा कारण यह था कि यह एक फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी है। इंजन से शक्ति केवल आगे के पहियों को भेजी जाती है। AWD या 4×4 SUV के मामले में, सभी चार पहियों को शक्ति भेजी जाती है जिससे कार को ऐसी मुश्किल परिस्थितियों से बाहर निकलना आसान हो जाता है। उसी कारण से फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी लेने की अनुशंसा नहीं की जाती है।