इलेक्ट्रिक वाहनों पर शुल्क में कटौती के लिए Hyundai ने Tesla का समर्थन किया: Tata Motors & Ola ने विरोध किया

Tesla, जो आधिकारिक तौर पर इस साल के अंत में भारतीय बाजार में अपनी पहली कार लॉन्च करेगी, ने भारत सरकार के साथ आयात शुल्क और करों को कम करने के लिए बातचीत की। Hyundai Motor India ने उस अनुरोध का समर्थन किया है और Tesla का समर्थन किया है। जबकि Tata Motors & Ola को आयातित वाहनों पर शुल्क कम करने का विचार पसंद नहीं आया।

Tesla के सीईओ Elon Musk ने इस तथ्य को पुष्ट किया कि Tesla भारत में एक कारखाना स्थापित करने के लिए तैयार है। हालांकि, यह उन वाहनों की सफलता पर निर्भर करता है जिन्हें कंपनी देश में CBU के रूप में आयात करेगी। लेकिन आयातित वाहनों की सफलता उनकी कीमत पर निर्भर करती है। उन्होंने भारत सरकार से अनुरोध किया कि आयातित वाहनों पर भारी शुल्क लगाया जाए, ताकि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उन्हें काफी कम किया जा सके। उन्होंने यह भी कहा कि सरकार का जलवायु नियंत्रण का दृष्टिकोण ईवी पर उच्च आयात शुल्क से मेल नहीं खाता है।

उद्योग विभाजित

उद्योग अनुरोध पर विभाजित रहता है। जबकि Hyundai इंडिया को लगता है कि सरकार को शुल्क कम करना चाहिए, Tata और Ola Electric अन्यथा सोचते हैं।

Hyundai Motor India के एमडी और सीईओ, S S Kim ने ACI के साथ एक साक्षात्कार में कहा,

“हमने सुना है कि Tesla CBU के आयात पर कुछ शुल्क कटौती की मांग कर रही है। इसलिए, यह निर्माताओं के लिए इस कीमत प्रतिस्पर्धी खंड में पैमाने की कुछ अर्थव्यवस्था तक पहुंचने में बहुत मददगार होगा। निर्माताओं को ईवी को 100 प्रतिशत तक स्थानीयकृत करने में समय लगेगा। हम मेड-इन-इंडिया सस्ती मास-मार्केट ईवी विकसित कर रहे हैं, लेकिन साथ ही, अगर सरकार आयातित CBU पर शुल्क में कुछ कमी की अनुमति देती है, तो यह हम सभी के लिए कुछ बाजार की मांग बनाने और कुछ तक पहुंचने में बहुत मददगार होगा। पैमाना।”

इस बीच, Hyundai भी 2024 तक भारतीय बाजार में एक किफायती इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने की योजना बना रही है। विवरण दिए बिना, सभी नए ईवी में आईसीई-संचालित चचेरे भाई होंगे। अधिक विवरण बाद की तारीख में सामने आएंगे। Hyundai पहले से ही भारतीय बाजार में Kona EV पेश कर रही है, जो भारतीय बाजार में पहली इलेक्ट्रिक SUV बनी.

महिंद्रा के सेवानिवृत्त एमडी Pawan K Goenka ने भी इलेक्ट्रिक कारों के लिए करों और आयात शुल्क को कम करने के पक्ष में ट्वीट किया।

Tesla wants import duty reduction. I think Govt should consider lowering 100% slab to 60 % for EVs. @PiyushGoyalOffc

— Pawan K Goenka (@GoenkaPk) 24 जुलाई, 2021

Tata और Ola ने इस कदम का विरोध किया

Tata Motors, जो वर्तमान में भारत में अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता है, ने सोमवार को कहा कि उसे उम्मीद है कि सरकार लगातार बनी रहेगी और उन नीतियों का पालन करेगी जो उसने डिजाइन की हैं। Tesla द्वारा मंत्रालयों को कारों पर आयात शुल्क कम करने के लिए लिखे जाने के बाद Tata ने केंद्र सरकार से संपर्क किया।

Tata Motors के CFO पी बालाजी ने कहा,

“Tata Motors के दृष्टिकोण से, भारत सरकार ने FAME II प्रोत्साहनों के माध्यम से, उस दिशा के लिए पात्रता मानदंड बहुत स्पष्ट रूप से निर्धारित किए हैं जिसमें देश को EVs को अपनाने में तेजी लानी चाहिए। इसने हमेशा किफायती ईवी और चरणबद्ध निर्माण योजनाओं के अनुसार स्थानीयकरण पर जोर दिया है। मुझे यकीन है कि सरकार उस विशेष दर्शन और FAME II के सिद्धांतों के अनुरूप रहेगी। हम सभी इसी दिशा में काम कर रहे हैं।”

Ola के सह-संस्थापक Bhavesh Agarwal ने Twitter पर अनुरोध का विरोध किया।

Strongly disagree with both. Let’s have confidence in our ability to build indigenously and also attract global OEMs to build in India, not just import. We won’t be the first country to do so! https://t.co/n6k7ShYeJX

— Bhavish Aggarwal (@bhash) 27 जुलाई, 2021