Hyundai AX1 माइक्रो एसयूवी लॉन्च से पहले पेश की गई: Maruti Suzuki Ignis को टक्कर देगी

Hyundai एक नई प्रीमियम हैचबैक पर काम कर रही है जो Santro के ऊपर बैठेगी. इसका कोडनेम AX1 रखा गया है और वर्तमान में दक्षिण कोरिया में इसका परीक्षण किया जा रहा है। यह SUVs के तत्वों का उपयोग करता है क्योंकि लोग उस उच्च बैठने की स्थिति चाहते हैं। बाहरी हिस्से में कुछ डिज़ाइन तत्व भी हैं जो SUVs से प्राप्त हुए हैं। इसके इस साल किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है। AX1 का मुकाबला Maruti Suzuki Ignis, Mahindra KUV100 NXT और अपकमिंग Tata HBX से होगा। यहां, हमारे पास AX1 का शुरुआती रेंडरिंग है जो स्पाई शॉट्स पर आधारित है।

पहली चीज जो हमने नोटिस की वह यह है कि AX1 में एक लंबा लड़का डिजाइन के साथ एक बॉक्सी बॉडी शेप है। इसका मतलब यह होना चाहिए कि प्रस्ताव पर पर्याप्त हेडरूम होना चाहिए। कुछ डिज़ाइन तत्व इग्निस से मिलते जुलते हैं। इसमें क्लैमशेल फ्लैट बोनट भी है, जो इसे एसयूवी लुक देता है।

ऊपर की तरफ, हमारे पास स्प्लिट हेडलैंप सेटअप है। मुख्य हेडलैंप यूनिट को नीचे रखा गया है जबकि टर्न इंडिकेटर्स को ऊपर रखा गया है। हमने इस प्रकार की डिज़ाइन भाषा अब कुछ कारों पर देखी है। इसका उपयोग Hyundai Venue, Tata Safari और Tata Harrier द्वारा भी किया जाता है। आगामी Tata HBX भी इसी तरह की डिज़ाइन भाषा का उपयोग करेगी।

हेडलैम्प्स बम्पर में लगे विशाल गोलाकार इकाइयाँ हैं जबकि LED डेटाइम रनिंग लैंप हेडलैम्प के चारों ओर गोलाकार है। बोनट के नीचे स्थित ऊपरी पट्टी टर्न इंडिकेटर है। दोनों सर्कुलर हेडलैम्प्स के बीच में एक बड़ी ग्रिल है। ग्रिल में इसमें त्रिकोणीय तत्व होंगे।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो हम कुछ नए डिज़ाइन किए गए अलॉय व्हील्स देख सकते हैं जो गहरे भूरे रंग के हैं। नए अलॉय व्हील बॉक्सी व्हील आर्च में होंगे। Hyundai AX1 को एसयूवी लुक देने के लिए पूरे साइड प्रोफाइल में प्लास्टिक क्लैडिंग का भी इस्तेमाल करेगी।

इसमें रूफ रेल्स भी होंगी और सी-पिलर में पिछले दरवाजे के हैंडल बैठेंगे। यह गाड़ी को थ्री डोर इफेक्ट देता है। यह कोई नई बात नहीं है, हमने इसे Tata Altroz, Maruti Suzuki Swift पर देखा है और आगामी Tata HBX भी इसी तरह के डिज़ाइन का उपयोग करेगा।

पीछे की तरफ स्प्लिट टेल लैंप होगा। ऊपरी हिस्सा मुख्य ब्रेक लाइट होगा। बंपर में सर्कुलर यूनिट्स भी होंगे। इन सर्कुलर लाइट्स में टर्न इंडिकेटर्स और रिवर्सिंग लाइट्स होने की उम्मीद है। इसमें हाई माउंटेड स्टॉप लैंप, शार्क फिन एंटेना और वॉशर के साथ रियर वाइपर भी होगा।

ऐनक

AX1 को 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है जो 83 PS की अधिकतम पावर और 113 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। एक अधिक बजट-अनुकूल 1.0-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी होगा जो 68 पीएस की अधिकतम शक्ति और 96 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। दोनों इंजनों को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ पेश किया जाएगा। भविष्य में एक CNG पावरट्रेन भी हो सकता है और Hyundai AX1 का इलेक्ट्रिक वेरिएंट पेश कर सकती है।