Hyundai Alcazar SUV 0-100 किमी/घंटा त्वरण परीक्षण में

Hyundai ने भारतीय बाजार में बहुप्रतीक्षित Alcazar को लॉन्च कर दिया है. नई 7-सीटर एसयूवी की हमारी समीक्षा पहले ही हो चुकी है और आप इसे देखने के लिए यहां क्लिक कर सकते हैं। Alcazar 16.30 लाख रुपये एक्स-शोरूम की आकर्षक कीमत से शुरू होता है और टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत 20.14 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है । प्रस्ताव पर कोई आधार संस्करण नहीं है। Alcazar को पेट्रोल के साथ-साथ डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। यहां, हमारे पास एक वीडियो है जिसमें Hyundai Alcazar का एक्सीलरेशन टेस्ट चल रहा है।

इस वीडियो को Bunny Punia ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। जिस संस्करण का परीक्षण किया जा रहा है वह डीजल इंजन है जो मैन्युअल गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है और पेट्रोल इंजन स्वचालित गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है। मेजबान ने दोनों इंजनों के लिए तीन परीक्षण किए।

सबसे पहले डीजल इंजन का परीक्षण किया गया। पहले रन में, Alcazar ने 6.4 सेकंड में 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी और इसने 15.3 सेकंड में एक टन मारा। दूसरे रन में, इसने ६.३ सेकंड में ६० किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी और १४.७ सेकंड में १०० किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी। तीसरा रन और भी तेज था। 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार महज 5.7 सेकेंड में आ गई जबकि एक टन तक पहुंचने में इसे 14 सेकेंड का समय लगा।

तुलना करने पर पेट्रोल इंजन तेज होता है। पहले रन में ही पेट्रोल Alcazar 6.2 सेकंड में 60 किमी प्रति घंटे और 13.1 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ पाई। दूसरा रन तेज था क्योंकि 60 किमी प्रति घंटे सिर्फ 5.8 सेकंड में आया था और 100 किमी प्रति घंटे 12.7 सेकंड में हासिल किया गया था। तीसरा रन और भी तेज था। पेट्रोल स्वचालित Alcazar ने 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में 5.5 सेकंड का समय लिया और यह 12.4 सेकंड में एक टन तक पहुंच गई।

हालांकि, ये इंजन और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन सबसे तेज़ नहीं है। Hyundai का कहना है कि अगर आपको मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ Alcazar का पेट्रोल इंजन मिलता है तो SUV 10 सेकंड के अंदर 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है जो काफी प्रभावशाली है.

2.0-लीटर पेट्रोल इंजन टक्सन से लिया गया है लेकिन इसे फिर से काम किया गया है। तो, यह अधिक शक्ति पैदा करता है। इंजन 159 पीएस की अधिकतम शक्ति और 192 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

एक 1.5-लीटर डीजल इंजन भी पेश किया गया है जो Hyundai क्रेटा पर भी ड्यूटी करता है लेकिन निर्माता का कहना है कि उन्होंने अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए इंजन को फिर से तैयार किया है। हालांकि, इंजन वही पावर आंकड़े पैदा करता है जो 115 पीएस की अधिकतम पावर और 250 एनएम की पीक टॉर्क है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ भी पेश किया गया है।

अगर आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं तो आपको स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स भी लगे हैं। Alcazar में ड्राइविंग और ट्रैक्शन मोड भी उपलब्ध हैं। ड्राइव मोड ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट हैं जबकि ट्रैक्शन मोड स्नो, सैंड और मड हैं।

Alcazar का मुकाबला MG Hector Plus और Tata Safari से है। Hyundai का यह भी दावा है कि Alcazar अपने सेगमेंट में सबसे कुशल है. डीजल इंजन को जब मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा जाता है, तो ARAI के अनुसार 20.4 kmpl की वापसी की उम्मीद है, जबकि मैन्युअल गियरबॉक्स वाले पेट्रोल इंजन के ARAI के अनुसार 14.5 kmpl की वापसी की उम्मीद है। Alcazar में इस सेगमेंट का सबसे शक्तिशाली पेट्रोल इंजन भी है।