Honda ने City Hybrid का उत्पादन शुरू किया

भारतीय बाजार के लिए Honda का नवीनतम उत्पाद City Hybrid या City E:HEV है। यह पहली मास-मार्केट हाइब्रिड सेडान है जो हमारे देश में उपलब्ध होगी। City E: HEV के अगले महीने की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है। Honda ने अब नई सेडान का उत्पादन अपने राजस्थान संयंत्र में शुरू कर दिया है।

Honda Cars India Limited के अध्यक्ष और सीईओ श्री Takuya Tsumura ने कहा, “यह बताते हुए खुशी हो रही है कि हम राजस्थान राज्य में अपनी टपुकारा सुविधा से City E:HEV का उत्पादन शुरू कर रहे हैं। मील का पत्थर भारतीय ग्राहकों के लिए उन्नत तकनीक लाने और भारत में हमारी विद्युतीकरण यात्रा की शुरुआत की हमारी प्रतिबद्धता को भी दर्शाता है। एक कंपनी के रूप में, हम हमेशा भारत सरकार के मेक इन इंडिया के दृष्टिकोण के साथ-साथ पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकियों को लाने के साथ जुड़े हुए हैं। इस महीने की शुरुआत में City E: HEV के अनावरण के बाद से हमें जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। हमारे ग्राहकों का विश्वास और जुनून Honda की एक मजबूत हाइब्रिड के लिए उनकी प्राथमिकता को उजागर करता है। Honda City E: HEV हमारे ग्राहकों के लिए एक बहुत ही व्यावहारिक और तनाव मुक्त समाधान है जो विद्युतीकृत गतिशीलता की मांग कर रहे हैं।

City दो वेरिएंट में उपलब्ध होगी। वी और ZX होगा। V वैरिएंट की फीचर लिस्ट रेगुलर City के समान होगी जबकि ZX वैरिएंट बहुत सारे इक्विपमेंट के साथ आएगा जो रेगुलर City में पेश नहीं किया जाता है।

City Hybrid को ADAS या एडवांस्ड ड्राइवर एड्स सिस्टम मिलता है जिसे निर्माता “Honda सेंसिंग टेक्नोलॉजी” कहना पसंद करते हैं। सिस्टम में एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, Auto High Beam Assist , Autonomous Emergency Braking, फ्रंट कोलिजन वार्निंग, लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम और Lane Keep Assist शामिल हैं।

अन्य विशेषताएं जो City E: HEV में होंगी, उनमें LaneWatch Camera, Hill Start Assist, Emergency Stop Signal, 6 एयरबैग तक, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, Vehicle Stability Control, Tyre Pressure Monitoring System और बहुत कुछ होगा। इसके अलावा, City Hybrid 37 कनेक्टेड कार फीचर्स और स्मार्टवॉच कम्पैटिबिलिटी के साथ आएगा।

सबसे बड़ा बदलाव पावरट्रेन में है। यह अभी भी एक 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है लेकिन अब यह एक Atkinson चक्र चलाता है। यह अधिकतम 97 bhp की पावर और 127 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। फिर दो इलेक्ट्रिक मोटर हैं। पहला एक एकीकृत स्टार्टर मोटर के रूप में कार्य करता है जिसे ISG भी कहा जाता है। यह इलेक्ट्रिक मोटर इंजन के साथ इंटीग्रेटेड है। फिर दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर है जो वास्तव में आगे के पहियों को चलाती है। संयुक्त बिजली उत्पादन 126 पीएस पर है और पीक टॉर्क आउटपुट 253 एनएम है। इंजन को ई-सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।

अतिरिक्त बैटरी पैक को बूट स्पेस में रखा गया है जिसका मतलब है कि City Hybrid में नियमित City की तुलना में छोटा बूट स्पेस होगा। इस वजह से इसका वजन 110 किलो ज्यादा होगा। स्टॉपिंग पावर को बढ़ाने के लिए, Honda ने रियर डिस्क ब्रेक जोड़े हैं।

City E:HEV में भी कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं। इसमें एक अलग फ्रंट ग्रिल, Honda लोगो के चारों ओर नीला सराउंड, अलग-अलग फॉग लैंप सराउंड, रियर डिफ्यूज़र, ट्रंक-लिप स्पॉइलर और अलग-अलग डायमंड-कट अलॉय व्हील मिलते हैं।