Honda Navi से Hero Achiever; 10 बाइक्स जो सड़क पर मुश्किल से आती हैं नज़र

भारतीय मोटरसाइकिल बाज़ार धीरे-धीरे विकास कर रहा है. पिछले साल कई बाइक्स और स्कूटर्स कई कीमतों पर लॉन्च किये गए थे. लेकिन, इन सभी लॉन्च के बीच, ऐसी कुछ बाइक्स हैं जो बाकियों जितनी सफल नहीं होतीं. कई अच्छी बाइक्स नहीं होतीं लेकिन कई अच्छी बाइक्स भी होती हैं, जिन्हें कस्टमर्स नज़रन्दाज़ कर देते हैं. ऐसे कई घटक हैं जो सेल्स पर असर डालते हैं जैसे कीमत, ब्रांड वैल्यू, उपलब्धता, और आफ्टर-सेल्स सर्विस. पेश हैं ऐसी 10 मोटरसाइकिल्स जिनका प्रोडक्शन अभी भी चल रहा है लेकिन वो ज़्यादा नज़र नहीं आतीं.

Honda Navi

Honda ने Navi को कुछ समय पहले शहरी युवाओं के लिए उतारा था. लेकिन, कोई भी इस बात का फैसला नहीं कर पाया की ये स्कूटर है, या मोटरसाइकिल, या मोपेड. इसका डिजाईन काफी ट्रेंडी था और इसका वज़न केवल 99 किलो था लेकिन Navi कभी भी सेल्स में सफल नहीं हो पाई. ये इतनी दुर्लभ है की लोग इसे मुड़-मुड़ कर देखते हैं. Navi में एक 109 सीसी इंजन लगा है जो 8 बीएचपी और 8.94 एनएम उत्पन्न करता है.

Mahindra Mojo

Mahindra Mojo दरअसल एक बहुत ही बढ़िया बाइक है मगर किसी वजह से बाज़ार में सफल नहीं हो सकी. इसका एक कारण Mahindra द्वारा Mojo की लॉन्च में की गयी आकारण देरी था. इतना इंतज़ार करने के बाद ग्राहक अंततः इस बाइक में रूचि खो बैठे. यह बाइक ख़ास लम्बे सफ़र के दीवानों के लिए बनी थी. इसका सिंगल-सिलिंडर 295-सीसी इंजन 27 बीएचपी पॉवर पैदा करता है. Mahindra ने इस बाइक का सस्ता संस्करण Mojo UT भी बाज़ार में लॉन्च किया था.

Royal Enfield Bullet 500

Royal Enfield भारत में सबसे बड़ा और लोकप्रिय प्रीमियम मोटरसाइकिल ब्रांड है. इस कंपनी का Classic 350 मॉडल अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली बाइक है. मगर इस कंपनी का Bullet 500 संस्करण धीरे-धीरे सड़कों से गायब हो रहा है. इसने उलट Royal Enfield Bullet 350 अभी भी काफी लोकप्रिय है और इसकी हर महीने तकरीबन 11,000 यूनिट बाज़ार में बेचीं जाती हैं. मगर अफ़सोस कि Bullet 500 बाज़ार में कुछ ख़ास नहीं कर सकी.

Mahindra Centuro

Mahindra भारतीय टू-व्हीलर बाज़ार में कभी भी ज्यादा ख्याति नहीं प्राप्त कर सकी. कंपनी ने बाइक सेगमेंट में सफल होने के लिए कंपनी ने काफी पैसा भी खर्च किया मगर सफलता हमेशा ही दूर रही. Centuro भारतीय बाज़ार में Mahindra की एंट्री-लेवल बाइक थी. देखने में यह मोटरसाइकिल अत्यंत ही आकर्षक थी. यह बाइक सड़कों पर बहुत ही कम नज़र आती है और Mahindra हर महीने इसकी सिर्फ 100 यूनिट ही बेच पाती है. इस Centuro में 106.7-सीसी इंजन मौजूद है जो 8.5 पीएस पॉवर पैदा करता है.

UM Renegade Mojave

UM भारत में फिलहाल 4 बाइक्स बेच रही है और सभी एक ही प्लेटफार्म पर आधारित हैं एवं उनमें एक ही इंजन है. इनमें अंतर बस बॉडी स्टाइलिंग और पेंट का है. ये काफी आम बात है की कुछ मॉडल्स की सेल्स अच्छी होगी और कुछ की कम. UM के मामले में बुरी सेल्स का शिकार Renegade Mojave है. बाकी UM बाइक्स उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रही हैं लेकिन Mojave की सेल्स काफी कम रही हैं. ये रेट्रो थीम वाली वाली बाइक इतनी दुर्लभ है की लोग इसे अक्सर एक हाई एंड बाइक समझ बैठते हैं.

Yamaha SZ-RR

भारतीय बाइक बाज़ार में अगर सबसे ज्यादा प्रतिद्वंद्विता किसी सेगमेंट में है तो वह है प्रीमियम सेगमेंट. Yamaha ने इस चुनौती के लिए ख़ास SZ-RR बाइक तैयार की मगर फिर भी यह ग्रहकों को नहीं लुभा सकी. SZ-RR को आक्रामक बॉडी स्टांस और ड्यूल-टोन कलर दिया गया था. मगर Bajaj Pulsar की आसमान छूती लोकप्रियता के सामने यह बाइक कुछ ख़ास नहीं कर सकी. इस मोटरसाइकिल की हर महीने 2,500 यूनिट बेची जाती थीं.

KTM 250 Duke

अपनी टॉप-एंड Duke भारतीय बाज़ार में लॉन्च करने के बाद KTM ने इसका एक 250-सीसी संस्करण भी सड़कों पर उतारा था. यह मॉडल 200 Duke और 390 Duke के बीच बाज़ार में पोजीशन किया गया था. बताते चलें कि 200 Duke और 390 Duke दोनों ही बाज़ार में काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहीं हैं. मगर किसी कारण 250 Duke उतनी लोकप्रिय कभी नहीं हो सकी. इसका एक कारण कंपनी की कीमतों को लेकर गलत रणनीति भी हो सकती हैं. 250 Duke और 390 Duke की कीमत में 40,000 रूपए का फर्क था जो किश्तों के मामले में लगभग नगण्य था. इसलिए लोगों ने 250 Duke की जगह 390 Duke बाइक ही खरीदना उचित समझा.

Hero Achiever

इस बाइक के महत्वकांक्षी नामकरण के बावजूद Hero Achiever कभी भी सेल्स के मामले में नए झंडे नहीं गाड़ सकी. यह Hero कंपनी द्वारा लॉन्च की गयी एक प्रीमियम सेगमेंट बाइक थी मगर इसकी औसतन 1,200 यूनिट ही बिकीं. इस बाइक को बाज़ार में Bajaj Pulsar 150 को टक्कर देने के लिए बनाया गया था जिसकी हर महीने तकरीबन 30,000 यूनिट बिकती हैं. Hero Achiever में मौजूद है 149.1-सीसी इंजन जो 13.51 पीएस पॉवर पैदा करता है. यह बाइक 51 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है.

Suzuki Hayate

इस बाइक का विज्ञापन बॉलीवुड सुपरस्टार Salman Khan से विज्ञापन करा Suzuki ने सबका ध्यान आकर्षित करने में सफलता हासिल की. यहाँ तक की इस बाइक का इस्तेमाल Dabangg 2 फिल्म में भी किया गया. मगर बाज़ार में यह मोटरसाइकिल ग्राहकों को उतना नहीं लुभा सकी. प्रतिद्वंद्वी तो छोड़िये Suzuki की यह Hayate कंपनी की अन्य बाइक्स जैसे Gixxer जितनी भी नहीं बिक सकी. Hayate का 113-सीसी इंजन 8.7 पीएस पॉवर पैदा करता था. भारत में इस बाइक की हर महीने तकरीबन 300 यूनिट बाज़ार में बिकती थीं.

Yamaha Saluto RX

Yamaha की एक अन्य बाइक Saluto RX भी अपनी लॉन्च के समय सुर्खियाँ बटोरने में सफल रही थी. मगर बाज़ार में यह ग्राहकों को नहीं लुभा सकी. इस 110-सीसी प्रीमियम बाइक अब मुश्किल से ही सड़कों पर दिखाई देती है. Yamaha इस बाइक की हर महीने 1,300 यूनिट ही बेच पाती थी. मोटरसाइकिल के नाम में RX शब्द का इस्तेमाल कर Yamaha ने युवाओं को इस बाइक की तरफ लुभाने की कोशिश की.