Honda Civic 12 लाख रुपये के संशोधनों के साथ जोशीला दिखता है

Honda Civic मॉडिफिकेशन सर्किल में सबसे लोकप्रिय प्रीमियम सेडान में से एक है। हमने देश में पुराने जेनरेशन की Honda Civic सेडान को शानदार तरीके से मॉडिफाई करने के कई उदाहरण देखे हैं। हर मॉडिफाइड Honda Civic में कुछ न कुछ अनोखा होता है और यही उन्हें अलग बनाती है। हालाँकि, Honda Civic का भारत में बहुत बड़ा प्रशंसक आधार है, लेकिन यह भारत में कभी भी व्यावसायिक रूप से सफल नहीं रही। Honda ने 2019 में दसवीं पीढ़ी की सिविक को भी बाजार में उतारा और 2020 में Honda ने आधिकारिक तौर पर इसे बंद कर दिया। हमने अपनी वेबसाइट पर कई मॉडिफाइड Honda Civic सेडान को प्रदर्शित किया है और यहाँ हमारे पास एक और सेडान है जिस पर 12 लाख रूपए के मॉडिफिकेशन मिलते हैं।

इस वीडियो को Arun Smoki ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, Vlogger उन सभी संशोधनों के बारे में बात करता है जो इस Honda Civic में किए गए हैं। इस Honda Civic पर सबसे पहली बात जो ध्यान देगी वह है बॉडी ग्राफिक्स। इस सिविक का बेस कलर कैंडी रेड है और इस पर प्रिंटेड ग्राफिक्स चिपकाए गए हैं। उन्होंने उल्लेख किया कि कार पर देखे गए ग्राफिक्स मुद्रित नहीं हैं, लेकिन पैटर्न को व्यक्तिगत रूप से विनाइल के प्रत्येक टुकड़े को चिपकाकर बनाया गया था।

ये पैटर्न कार के कई हिस्सों में फैले हुए हैं। हेडलैम्प को अनुकूलित किया गया है और अब यह प्रोजेक्टर टाइप लैंप और इसमें एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ आता है। फ्रंट ग्रिल को बदल दिया गया है और फ्रंट में स्पोर्टी लुकिंग बॉडी किट है। नए बंपर पर भी एलईडी लाइट्स हैं। कार के बोनट को मॉडिफाई किया गया है और अब इसमें स्कूप लगे हैं। Fenders को मॉडिफाई किया गया है और अब उन्हें कार के साइड में एयर वेंट मिलते हैं।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो कार में लो प्रोफाइल टायर्स के साथ चौड़े आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील मिलते हैं। कार जमीन पर बहुत नीचे बैठती है क्योंकि इसे अब N1 कॉन्सेप्ट से एयर सस्पेंशन मिलता है। बॉडी स्कर्टिंग हैं और देश में कई अन्य Honda Civics की तरह, इसमें भी Lamborghini स्टाइल वाले कैंची दरवाजे हैं। Vlogger यह भी दिखाता है कि वीडियो में यह कैसे काम करता है। पीछे की ओर, मालिक ने बूट पर एक बड़ा स्पॉयलर लगाया है और टेल लैंप अब एलईडी हैं। रियर बंपर को भी बदला गया है और पीछे की तरफ क्वाड एग्जॉस्ट टिप्स दिए गए हैं। उनमें से केवल दो ही काम कर रहे हैं।

इस Honda Civic पर स्थापित एयर सस्पेंशन के लिए कंप्रेसर को बूट के अंदर बड़े करीने से रखा गया है और केबिन के अंदर स्थापित रिमोट या स्विच का उपयोग करके कार की ऊंचाई या ग्राउंड क्लीयरेंस को कम या बढ़ाया जा सकता है। इसके मालिक ने एक आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट भी लगाया है जिसमें एक स्पोर्टी नोट है। अंदर की तरफ, हाइड्रो में डैशबोर्ड डूबा हुआ है और कार्बन फाइबर फिनिश मिलता है। आगे की रेसिंग सीटों के लिए स्टॉक सीटों को बदल दिया गया है। बैटरी वोल्टेज, तेल का तापमान और अन्य विवरण दिखाने वाला एक स्तंभ बाईं ओर एनालॉग मीटर स्थापित हैं। इस परियोजना को पूरा करने में लगभग तीन साल लग गए और मालिक केरल के अंदर कई Motor शो में इस कार का प्रदर्शन कर रहे हैं।