Honda City ने लगातार 5 स्टार ASEAN NCAP क्रैश रेटिंग के लिए पुरस्कार जीता

ASEAN NCAP ने हाल ही में अपनी 10वीं वर्षगांठ मनाई। इसलिए, उन्होंने इसे अपने दशक के सुरक्षित वाहन पुरस्कारों की घोषणा करने के अवसर के रूप में लिया। यह कार कंपनियों की वाहन सुरक्षा उपsलब्धियों को पहचानने के लिए किया गया था। Honda City को कंसिस्टेंट फाइव स्टार के लिए उत्कृष्ट पुरस्कार का पुरस्कार दिया गया।

Honda City की पांचवीं पीढ़ी का मार्च 2020 में ASEAN NCAP द्वारा परीक्षण किया गया था। यह थाईलैंड-स्पेक City थी और क्रैश टेस्ट में इसे 5 सितारों से सम्मानित किया गया था। शहर की तीसरी और चौथी पीढ़ी ने भी 2012 और 2014 में 5 स्टार बनाए।

पांचवीं पीढ़ी के City ने साइड-इफेक्ट टेस्ट और फुल फ्रंटल ऑफसेट इफेक्ट में 100 में से 86.54 स्कोर किया। इसने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 44.83, चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 22.82 और सेफ्टी असिस्ट टेक के लिए 18.89 अंक हासिल किए। शहर की सुरक्षा सुविधाओं का भी मूल्यांकन किया गया।

थाईलैंड में, City जी-फोर्स कंट्रोल बॉडी स्ट्रक्चर के साथ आता है जिसे जी-कॉन के नाम से भी जाना जाता है, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन के साथ हिल स्टार्ट असिस्ट एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, छह एयरबैग, इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल, मल्टी-व्यू कैमरा और व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट।

Honda ने अन्य पुरस्कार भी हासिल किए

ASEAN NCAP की दसवीं वर्षगांठ के दौरान Honda ने कुल छह पुरस्कार अर्जित किए। अकॉर्ड को बेस्ट फॉरवर्ड-फेसिंग चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन और सिविक को सेफ्टी टेक्नोलॉजी अवार्ड मिला। Honda को सर्वश्रेष्ठ सड़क सुरक्षा भागीदार होने का पुरस्कार भी मिला।

Honda City

Honda ने पिछले साल City की पांचवीं पीढ़ी को भारतीय बाजार में उतारा था। यह अधिक प्रीमियम दिखता है और इसमें अधिक अप-मार्केट अनुभव होता है। Honda ने एक्सटीरियर के साथ-साथ इंटीरियर में भी बदलाव किए हैं। उन्होंने शहर की चौथी पीढ़ी को बंद नहीं किया। ऐसा इसलिए किया गया क्योंकि City की पांचवीं पीढ़ी काफी महंगी है और City की चौथी पीढ़ी बाजार में मौजूद अधिक किफायती सेडान के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगी।

5वीं पीढ़ी की City 11.16 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। और 15.11 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है। यह तीन वेरिएंट में उपलब्ध है। 4th gen City काफी किफायती है क्योंकि इसकी कीमत 9.29 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। और 9.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है। इसे केवल दो वेरिएंट में पेश किया गया है।

इंजन और गियरबॉक्स

पांचवीं-जेनरेशन City ने एक नए पेट्रोल इंजन के साथ शुरुआत की। यह अभी भी एक 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट है लेकिन अब यह थोड़ा अधिक शक्तिशाली है। इंजन 121 पीएस की अधिकतम शक्ति और 145 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्टेप CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है।

फिर एक 1.5-लीटर डीजल इंजन है जिसे चौथे-जेनरेशन City से आगे बढ़ाया गया है। यह अधिकतम 100 पीएस की पावर और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

मैनुअल गियरबॉक्स वाला पेट्रोल इंजन 17.8 किमी/लीटर बचाता है जबकि सीवीटी 18.4 किमी/लीटर देता है। डीजल इंजन अधिक मितव्ययी है क्योंकि यह 24.1 kmpl बचाता है।

उनके प्रतिद्वंद्वी

Honda City का मुकाबला Maruti Suzuki Ciaz, Hyundai Verna और Volkswagen Vento से है। इसका मुकाबला अपकमिंग Skoda Slavia से भी होगा जिसका पहले ही अनावरण किया जा चुका है। Volkswagen ने अभी तक अपनी नई मिड-साइज़ सेडान वर्टस का खुलासा नहीं किया है।