Honda City Hybrid उत्पादन के लिए लगभग तैयार: जल्द ही लॉन्च

ऐसी खबरें आई हैं कि Honda भारतीय बाजार में City Hybrid लॉन्च करना चाहती है। टीम बीएचपी के मुताबिक, City Hybrid लगभग तैयार है और संभावना है कि इसे अगली तिमाही में लॉन्च किया जाएगा।

लॉन्च पहले होना था, लेकिन COVID-19 महामारी के कारण स्थगित कर दिया गया। City Hybrid ने प्रोटोटाइप चरण को पार कर लिया है और Honda में प्रबंधन भारतीय बाजार में हाइब्रिड सेडान को लॉन्च करने के लिए बहुत उत्सुक है।

City Hybrid 1.5-लीटर, फोर-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड Petrol इंजन और दो इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ आएगी। अकेले इंजन 97 bhp की अधिकतम पावर और 127 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इलेक्ट्रिक मोटर्स में से एक एकीकृत स्टार्टर जनरेटर के रूप में कार्य करता है जिसे ISG भी कहा जाता है, यह मोटर Petrol इंजन के साथ एकीकृत है।

दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर अधिकतम 108 बीएचपी की पावर पैदा करती है। यह केवल एक निश्चित अनुपात गियरबॉक्स का उपयोग करके इस शक्ति और टोक़ को आगे के पहियों तक स्थानांतरित करता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हम दोनों बिजली के आंकड़े नहीं जोड़ सकते हैं, इसलिए कुल बिजली उत्पादन अभी तक ज्ञात नहीं है। हालाँकि, हम जो जानते हैं वह यह है कि संयुक्त टॉर्क आउटपुट 253 एनएम है। अतिरिक्त शक्ति के कारण, City Hybrid 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से आधा सेकंड तेज है। इसके अलावा, City Hybrid को केवल ई-सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा, प्रस्ताव पर कोई मैनुअल गियरबॉक्स नहीं होगा।

ईंधन दक्षता में वृद्धि

हाइब्रिड सिस्टम से कार की फ्यूल एफिशिएंसी काफी बढ़ जाएगी। City Hybrid पहले से ही थाईलैंड और मलेशिया में बिक्री के लिए उपलब्ध है। उन शहरों में आधिकारिक ईंधन दक्षता आंकड़ा 27.5 किमी/लीटर है जो एक मध्यम आकार की सेडान के लिए बेहद प्रभावशाली है।

वर्तमान में, Honda Petrol सीवीटी के लिए 18.4 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता का दावा करती है। वास्तविक दुनिया की स्थितियों में, Petrol CVT लगभग 12 kmpl का रिटर्न देता है। तो, City Hybrid को वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में 17 किमी/लीटर से अधिक वापस लौटना चाहिए।

कम बूट स्पेस

हाइब्रिड सिस्टम को लागू करने के लिए, Honda को एक बड़े बैटरी पैक में फिट होना पड़ा। तो, City Hybrid का बूट स्पेस कम कर दिया गया है। इसे अब 410 लीटर पर रेट किया गया है जबकि रेगुलर City में 506 लीटर काफी बड़ा है। बैटरी की वजह से CIty Hybrid का वजन 110 किलो ज्यादा है। इसके अलावा Honda ने स्पेयर टायर को भी हटा दिया है। तो, सेडान को पंचर रिपेयर किट के साथ आना चाहिए। इसके अलावा, निर्माता ने रियर डिस्क ब्रेक और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जोड़ा है।

मूल्य निर्धारण

मौजूदा City 5वीं पीढ़ी 11.23 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। और 15.18 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। City हाईब्रिड की कीमत लगभग 18 लाख रुपये से शुरू होने की उम्मीद है। तो, ऑन-रोड कीमत कहीं न कहीं लगभग 20 लाख रुपये होगी।

इंजन और गियरबॉक्स

मौजूदा City को 1.5-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड Petrol इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। Petrol इंजन 121 पीएस की अधिकतम शक्ति और 145 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है जबकि डीजल इंजन 100 पीएस की अधिकतम शक्ति और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। दोनों इंजनों में 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड है। Honda Petrol MT के लिए 17.8 किमी/लीटर और Diesel MT के लिए 24.1 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता का दावा करती है। हमने पहले ही उल्लेख किया है कि Petrol इंजन सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी उपलब्ध है और एआरएआई के अनुसार इसकी ईंधन दक्षता 18.4 किमी/लीटर है।

Via टीम-बीएचपी