वीडियो पर Honda CB350 H’ness की ‘गड़गड़ाहट’ सुनें: Royal Enfield से बेहतर?

Honda ने कल भारतीय बाजार में सभी नए CB350 H’ness को लॉन्च किया। जापानी ऑटोमोबाइल दिग्गज की ऑल-न्यू बाइक सेगमेंट में अपनी पहली बाइक है और इसका नियो-रेट्रो लुक इसे Royal Enfield Classic 350 के मुकाबले खड़ा करता है। Royal Enfield इस समय सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल है CB350 H’ness की झलक इसे एक योग्य प्रतिद्वंद्वी बनाती है। हालांकि, Royal Enfield बाइक के एग्जॉस्ट नोट सहित सिर्फ लुक्स से कहीं ज्यादा ऑफर करता है। अच्छा, नई लॉन्च की गई Honda CB350 की आवाज़ अच्छी है? यहां एक वीडियो है जो हमें बाइक के एग्जॉस्ट नोट का एक अच्छा विचार देता है।

वीडियो MRD Vlogs द्वारा YouTube पर डाला गया जो शोरूम में मोटरसाइकिल की जांच करने गया था। Royal Enfield की तरह ही, Honda CB350 H’ness सिंगल-सिलेंडर, लॉन्ग-स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित है, जो एक अद्वितीय ध्वनि सुनिश्चित करता है। Honda ने खुलासा किया है कि एग्ज़्हॉस्ट को विशेष रूप से 45 मिमी के बड़े व्यास के टेलपाइप्स के साथ डिज़ाइन किया गया है। यह एक कम-पिच ध्वनि पैदा करता है जो थंपिंग ध्वनि बनाता है। क्रोम टेलपाइप्स को यह सुनिश्चित करने के लिए दोहरी त्वचा भी मिलती है कि कोई मलिनकिरण नहीं है। क्या यह Royal Enfield Classic और ब्रांड की अन्य सिंगल-सिलेंडर बाइक से बेहतर है? यह आपको तय करना है।

CB350 H’ness एक 348.3cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित होता है जो 5,500 आरपीएम पर 20.8 बीपी की अधिकतम शक्ति और एक 3,000 आरपीएम पर 30 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। चूंकि यह एक लंबा-स्ट्रोक इंजन है, इसलिए पीक टॉर्क इंजन की कम रेंज में निर्मित होता है। इसका मतलब यह भी है कि बाइक एक शानदार पिक-अप पेश करेगी।

Honda बाइक के साथ सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल या HSC भी प्रदान करता है। यह एक कर्षण नियंत्रण प्रणाली है जो यह सुनिश्चित करती है कि आक्रामक सवारी और फिसलन स्थितियों के तहत बाइक नियंत्रण में रहे। यह बाइक के आगे और पीछे के पहियों के बीच कर्षण के अंतर का पता लगाने के लिए सेंसर प्राप्त करता है। सिस्टम फिर बाइक के रियर व्हील की गति को कम कर सकता है।

बाइक दो वेरिएंट- DLX और DLX प्रो में उपलब्ध होगी। फीचर-लोडेड DLX प्रो Honda स्मार्टफ़ोन वॉयस कंट्रोल सिस्टम की पेशकश करेगा। यह एक ऐप के माध्यम से राइडर को अपने स्मार्टफोन को Bluetooth के माध्यम से बाइक के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से जोड़ने की अनुमति देता है। राइडर इसके बाद फोन कॉल, नेविगेशन, म्यूजिक प्लेबैक और टेक्स्ट मैसेज जैसी सुविधाओं को संचालित कर सकता है।

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी काफी उन्नत है और एक छोटा सा एनालॉग-डिजिटल सेट-अप प्रदान करता है। इसमें फ्रंट में 310mm डिस्क ब्रेक और रियर में 240mm डिस्क ब्रेक के साथ ऑल-न्यू डबल-क्रेडल फ्रेम मिलता है। इसमें 15 लीटर का टैंक मिलता है। CB350 H’ness के बेस वेरिएंट की कीमत 1.9 लाख रुपये है।