Honda Activa से TVS NTorq: 6 ऐसे स्कूटर्स को मार्केट को बदल रहे हैं

पिछले कुछ सालों में स्कूटर्स बेहद मशहूर हो गए हैं. अब लगभग सभी 2-व्हीलर निर्माता के मॉडल लाइनअप में कम से कम एक स्कूटर है. इस्तेमाल करने में आसान और हर तरह के लोगों द्वारा इस्तेमाल हो पाने के चलते ये सड़क पर बेहद आम होते जा रहे हैं. लेकिन, ऐसे कुछ स्कूटर्स हैं जो मार्केट में किसी ना किसी रूप में बदलाव ला रहे हैं. पेश हैं ऐसे ही 6 स्कूटर्स जो मार्केट में एक अलग पहचान के ज़रिये उसे बदल रहे हैं.

Honda Cliq

Cliq देखने में तो किसी खिलौने वाले स्कूटर की तरह है पर यह बहुत काम की चीज़ है और वज़न उठाने की अपनी काबिलियत के लिए जाना जाता है. इस स्कूटर को छोटे शहरों और गाँव के लोगों की ज़रूरतों को ध्यान में रखकर बनाया गया था. Cliq की ख़ास बात थी इसका अतिरिक्त फ्लोर स्पेस जिस पर काफी सामान को एक स्थान से दूसरे स्थान ले जाया जा सकता था. इस स्कूटर की कीमत 44,364 रूपए थी (एक्स-शोरूम). Cliq में एक 109.19 सीसी इंजन है जो 8 बीएचपी और 8.94 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है. इसका वज़न केवल 102 किलो है और इसकी माइलेज 60 किमी/लीटर की है. जहां इसका डिजाईन भले सबको पसंद ना आये, Cliq निश्चित ही वैल्यू-फॉर-मनी स्कूटर है.

Honda Activa

यह Honda ही नहीं, भारत का सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर है और इसे यह तमगा अपनी बेहतरीन हैंडलिंग, विश्वसनीयता, और माइलेज के कारण मिला है. इस स्कूटर के बाज़ार में कई मॉडल उपलब्ध हैं और यह करीब 15 साल से Honda का सबसे ज्यादा बिकने वाला टू-व्हीलर रहा है. इस स्कूटर की बॉडी डिजाईन और क्वालिटी काफी अच्छी है. यह काफी सस्ती है और लुक्स के मामले में काफी रिफाइंड लगती है. भारतीय सड़कों पर रोज़मर्रा के काम के लिए यह सबसे बेहतरीन स्कूटर है. इसकी की कीमत 53,565 रूपए से शुरू होती है (एक्स-शोरूम).

TVS NTorq

TVS ने NTorq को इंडिया में पिछले साल के शुरुआत में लॉन्च किया था. TVS NTorq देश का सबसे ज़्यादा फ़ीचर्स वाला स्कूटर भी है, इसका Smartxonnect फीचर आपको अपने स्मार्टफ़ोन के ज़रिये इस स्कूटर से कनेक्ट होने देता है और इससे आपको ढेर साड़ी जानकारी एवं फंक्शन भी मिलती है. नयी NTorq इंडिया में सबसे तेज़ एक्सीलिरेशन वाला 125 सीसी स्कूटर है. इसका नया इंजन अधिकतम 9.4 बीएचपी और 10.5 एनएम उत्पन्न करता है. TVS NTorq स्कूटर 0-60 किमी/घंटे मात्र 9 सेकेण्ड से कम में पहुँच सकती है. इसकी टॉप स्पीड 95 किमी/घंटे पर काफी आकर्षक है.

Piaggio Vespa

Piaggio Vespa कई शौकीनों के लिए पहली पसंद है. इसका रेट्रो स्टाइलिंग उस ज़माने की याद दिलाता है जब Vespa का नाम स्कूटर का पर्याय हुआ करता था. Vespa VXL 150 में वही इंजन है जो Aprilia SR150 में मिलता है. Vespa का इंजन लगभग उतना ही पॉवर और टॉर्क ऑफर करता है जितना Aprilia का, लेकिन ये स्कूटर हल्का है और इसका सस्पेंशन सेटअप बेहद सॉफ्ट है जिससे ये मोनोकॉक स्कूटर रोड पर सबसे अच्छी हैंडलिंग वाली में से एक बन जाती है. इसका एक 125 सीसी वर्शन भी मौजूद है जो अपने सेगमेंट में काफी आकर्षक है.

Suzuki Burgman Street 125

भारत में मैक्सी स्कूटर्स कभी उतने मशहूर नहीं रहे हैं. Kinetic Blaze यहाँ लॉन्च होने वाला ऐसा पहला स्कूटर था लेकिन ये सफल नहीं हो पाया. Suzuki ने Burgman के साथ एक बार फिर एक दांव खेला और नतीजा आप सब के सामने है. Suzuki Burgman Street ऐसे लोगों के लिए है जिन्हें लम्बे रास्तों पर जाना होता है. ये एक बेहद आरामदायक ऑफरिंग है और अपने मैक्सी-स्कूटर डिजाईन के चलते काफी स्टाइलिश लगती है. इसमें वही 125-सीसी, सिंगल-सिलिंडर इंजन है जो Access 125 में है. इसलिए, आप इसपर आँख मूँद कर भरोसा कर सकते हैं. 68,000 रूपए (एक्स-शोरूम पर) Burgman एक अच्छे ऑफर के रूप में सामने आता है.

Aprilia SR150

Aprilia के भारत में SR150 के लॉन्च करने तक इन्हें कभी भी स्पोर्टी पर परफॉरमेंस की निगाह से नहीं देखा जाता था. लेकिन फिर सब बदल गया. SR150 में एक 154.8 सीसी इंजन है जो अधिकतम 10.25 बीएचपी और 11.4 एनएम उत्पन्न करता है. इसके साथ इसका 122 किलो का हल्का वज़न और बेहतरीन हैंडलिंग SR150 की ड्राइविंग को काफी मजेदार बना देते हैं. Aprilia ने सबको ये बताया है की स्कूटर्स चलाना भी मजेदार हो सकता है और इसने स्कूटर चलाने के मज़े को वापस लाने में बड़ा काम किया है.