Vijai Super विंटेज स्कूटर की तरह दिखने के लिए बनाया गया होममेड इलेक्ट्रिक स्कूटर

भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं। ऐसे कई उत्साही लोग हैं जिन्होंने गैसोलीन या डीजल इंजन से चलने वाले नियमित ऑटोमोबाइल को इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित किया है। खैर, पेश है केरल का एक उत्साही जिसने शुरू से ही इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाया है।

केरल के Rakesh Babu Customs अपने घर के गैरेज में काम करने के कारण लोकप्रिय हो गए हैं। अतीत में, उन्होंने कई वाहन और बीटल जैसी प्रतिष्ठित कारों की प्रतिकृतियां बनाई हैं। उनका नवीनतम काम एक इलेक्ट्रिक स्कूटर है जिसे उन्होंने अपने घर के गैरेज में बनाया था। Rakesh Babu ने इस नए इलेक्ट्रिक स्कूटर के सभी पुर्जों और पैनलों को कस्टम बनाया, जो a Vijai Super की तरह दिखता है।

स्काई ब्लू कलर में पेंट किया गया इलेक्ट्रिक स्कूटर अच्छा काम करता है। Rakesh Babu इसे घुमाते भी हैं और फीचर्स भी दिखाते हैं लेकिन इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को बनाने में काफी काम किया गया है।

स्कूटर के मुख्य घटक दूसरे इलेक्ट्रिक स्कूटर से आते हैं। फ्रेम, सस्पेंशन, हब मोटर और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटर से आता है, जिसका उल्लेख वीडियो में नहीं किया गया है।

बॉडी पैनल्स हाथ से बने होते हैं, जिसे सुदस ने अपने घर में बनाया था। स्कूटर को Vijai Super जैसा दिखने के लिए बनाया गया है, जो एक टू-स्ट्रोक सुपर लोकप्रिय स्कूटर था। लेआउट सरल और प्रभावी रहता है।

Rakesh Babu ने स्कूटर की सीट के नीचे बैटरी लगाई है। इसके ठीक नीचे चार्जिंग प्वाइंट है। इस स्कूटर के कई हिस्से अलग-अलग वाहनों से आते हैं। उदाहरण के लिए, साइड कवर का लॉक Jeep से आता है। हालांकि, अधिकांश भाग अनुकूलित और हस्तनिर्मित हैं। उदाहरण के लिए, सीट पूरी तरह से हस्तनिर्मित है।

स्कूटर 48V बैटरी सिस्टम का उपयोग करता है लेकिन पावर और टॉर्क आउटपुट का उल्लेख नहीं किया गया है। स्कूटर के पिछले पहिये पर हब मोटर लगा है।

सड़क पर उपयोग कर सकते हैं?

तकनीकी रूप से, ऐसे संशोधन सड़क कानूनी नहीं हैं। केरल में, पुलिस विशेष रूप से अनुकूलित और संशोधित वाहनों को लक्षित करती है। हालांकि, ऐसे वाहनों के लिए निश्चित रूप से मजेदार है। यदि आप इस तरह के वाहन के मालिक हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप इसे सार्वजनिक सड़कों से दूर रखें और फार्महाउस, रेस ट्रैक आदि सहित निजी संपत्तियों में उनका उपयोग करें।

दुर्भाग्य से, इस तरह के होममेड पुनरावृत्तियों सड़क कानूनी नहीं हैं। सड़कों पर चलने से पहले किसी भी वाहन को सुरक्षा के लिए एआरएआई और संबंधित अधिकारियों द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए। तो यह निश्चित रूप से अनुमोदन प्राप्त करने की एक लंबी प्रक्रिया है और इसके लिए बहुत अधिक पूंजी की भी आवश्यकता होती है।

यही कारण है कि इस तरह के होममेड कस्टमाइजेशन विकल्प और वाहन भारत में इतने लोकप्रिय नहीं हैं। पुलिस और अधिकारी ऐसे संशोधनों को नहीं छोड़ते हैं, खासकर केरल में।