Hindustan Contessa भारत में वापसी करने जा रही है

इस साल की शुरुआत में Hindustan Contessa की वापसी की अफवाहें काफी लोकप्रिय हुई थीं। Hindustan Motors, जो भारतीय बाजार में Ambassaor और Contessa को बेचती थी, ने भारतीय बाजार में Contessa नाम दर्ज कराया। इसका क्या मतलब है? क्या इसका मतलब है कि दोनों कारें वापस आ रही हैं?

MotorBeam के मुताबिक, Hindustan Motors ने Contessa नाम रजिस्टर किया है. इस साल की शुरुआत में, Hindustan Motors और उसके भारतीय भागीदार Mitsubishi Motors ने Ambassador के नाम को वापस लाने की योजना का खुलासा किया। बाद में टीओआई के साथ एक साक्षात्कार में, Hindustan Motors के निदेशक ने कहा, “एक नए इंजन के लिए यांत्रिक और डिजाइन का काम एक उन्नत चरण में पहुंच गया है।” यन्त्र।

Bose ने यह भी कहा कि एंबेसडर के बिल्कुल नए रूप का अनावरण किया जाएगा। हालांकि, उन्होंने Contessa के बारे में कुछ नहीं कहा। चूंकि Hindustan Motors ने Contessa के लिए एक नया ट्रेडमार्क दायर किया है, हम कह सकते हैं कि स्टोर में हमारे लिए ब्रांड के पास कुछ हो सकता है।

Contessa को Ambassador से बहुत पहले बंद कर दिया गया था

Contessa भारतीय बाजार में Ambassador से बहुत पहले बंद हो गई थी। हालाँकि, 1984 के बीच जब इसे पेश किया गया था और 2002 में जब ब्रांड ने इसे बंद कर दिया था, तब कार का अच्छा प्रदर्शन हुआ था। कार की मांसल डिजाइन विशेषताओं को देखते हुए, इसे कई लोगों द्वारा एक भारतीय “मांसपेशी कार” भी माना जाता था, हालांकि यह नहीं था। यह केवल 1.5-लीटर BMC B-Series इंजन के साथ आता था जो अधिकतम 50 PS उत्पन्न कर सकता था। बाद में 54 PS वर्जन भी आया। दोनों इंजन विकल्प चार-स्पीड ट्रांसमिशन द्वारा संचालित थे।

Contessa अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में बेची जाने वाली Vauxhall Victor FE Series पर आधारित थी. कार एक स्टेटस सिंबल बन गई और भारतीय फिल्मों में भी दिखाई दी।

Ambassaor का नाम प्यूगोएट का है

Hindustan Motors अब “Ambassaor” नाम का स्वामी नहीं है। इसे फ्रांसीसी निर्माता – Groupe PSA द्वारा खरीदा गया था, जिसे अब Stellantis Groupe के नाम से जाना जाता है। Peugeot स्टेलेंटिस समूह के अधीन है और अब “Ambassaor” उपनाम का मालिक है।

फिलहाल चीजें दिलचस्प हो गई हैं क्योंकि Hind Motor Financial Corporation of India (HMFCI) और Peugoet SA प्रतिष्ठित नाम को वापस लाने के लिए एक रणनीति पर काम कर रहे हैं। इस बात की काफी सम्भावना है की Contessa की वापसी Ambassador कार की सफलता पर निर्भर करती है।

Hindustan Ambassador

दशकों तक उत्पादन में रहने के बाद कुछ साल पहले Hindustan Ambassador को भारतीय बाजार से बंद कर दिया गया है। यह भारत में बनने वाली पहली कार थी और लंबे समय से भारत में बनने वाली एकमात्र यात्री कार थी। इसके उत्पादन शुरू होने के 57 साल बाद 2014 में Ambassador को बंद कर दिया गया था, जो इसे भारत में इतने लंबे समय तक उत्पादन में रहने वाली एकमात्र कार बनाता है।

1980 और 1990 के दशक में Hindustan Ambassador बेहद लोकप्रिय कार बन गई थी। राजनेताओं से लेकर अभिनेताओं तक हर कोई इसका इस्तेमाल कर रहा था और यह सेडान अपने समय से भी आगे थी। एंबेसडर मोनोकॉक चेसिस के साथ आया था, जो एक विशाल केबिन स्थान सुनिश्चित करता है, जो कार की यूएसपी बन गया। साथ ही, इसकी भारी बिल्ड क्वालिटी ने इसे एक सुरक्षित कार बना दिया, यही वजह है कि Ambassador राजनेताओं के बीच लोकप्रिय हो गई। अपने अंतिम वर्षों में, एम्बेसडर को पिक-अप ट्रक सहित कुछ डेरिवेटिव्स में लॉन्च किया गया था, लेकिन बाजार में कड़ी प्रतिस्पर्धा के साथ, वाहन की लोकप्रियता गिर गई।

Ambassador देश की बेहतरीन कारों में से एक है और कई कलेक्टरों के पास अभी भी यह उनके गैरेज में है। फ्रांसीसी कार निर्माता Peugeot ने नाम का उपयोग करने के अधिकार खरीद लिए हैं और हमें भविष्य में Ambassador के नाम का पुनरुद्धार देखने को मिल सकता है।