Hindustan Ambassador Nova को Mark 1 संस्करण की तरह दिखने के लिए सफाई से संशोधित किया गया है [वीडियो]

Hindustan Ambassador भारतीय ऑटोमोटिव इतिहास में एक प्रतिष्ठित कार है। इसे कभी प्रतिष्ठा के प्रतीक के रूप में देखा जाता था और दशकों तक राजनेताओं और सरकारी अधिकारियों द्वारा इसका इस्तेमाल किया जाता था। बढ़ती प्रतिस्पर्धा और मांग में कमी के कारण अंततः 2014 में Ambassador सेडान का उत्पादन बंद हो गया। हालांकि, यह कलेक्टरों के बीच एक बहुत लोकप्रिय कार बनी हुई है, और हमने इंटरनेट पर Ambassador के कई अच्छे रखरखाव वाले उदाहरण देखे हैं। सबसे सामान्य प्रकार के अनुकूलन में से एक, जिसे कई लोग चुनते हैं, वह है बाहरी और आंतरिक को आधुनिक सुविधाओं के साथ बदलना। यहां, हमारे पास एक 2006 मॉडल Ambassador Nova का एक वीडियो है जिसे Mark 1 की तरह दिखने के लिए मॉडिफाई किया गया है।

वीडियो को काम कस्टम्स ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। काम कस्टम्स मैंगलोर स्थित एक कार्यशाला है जो कार और एसयूवी संशोधनों में माहिर है। यह उनकी हालिया परियोजनाओं में से एक है। इस परियोजना में, कार्यशाला ने 2006 के मॉडल Hindustan Ambassador Nova सेडान को Mark 1 Ambassador में संशोधित किया। जबकि बाहरी एक रेट्रो और क्लासिक लुक देता है, इंटीरियर इसके ठीक विपरीत है। आइए पहले बाहरी से शुरू करें। फ्रंट में स्टॉक ग्रिल को Mark 1 टाइप ग्रिल से रिप्लेस किया गया है। ग्रिल के साथ ही फ्रंट बंपर को भी मॉडिफाई किया गया है। अब इसमें Mark 1 टाइप के क्रोम बंपर लगे हैं, जो कार को रेट्रो लुक देते हैं।

हेडलैंप गोल आकार के हैं और इनके चारों ओर क्रोम रिंग है। Ambassador बैज और उपनाम को बोनट पर भी देखा जा सकता है। हमें यकीन नहीं है कि यह कार का मूल रंग है या इसे बेहतर अपील के लिए काले रंग में फिर से रंगा गया था। फ्रंट विंडस्क्रीन पर ब्लैक सनशेड या सनवाइजर लगा है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो, कार में क्रोम प्लेटेड व्हील कैप्स के साथ अपने मूल स्टील रिम्स को बरकरार रखा गया है, जो कार के रेट्रो लुक के साथ अच्छे लगते हैं। फ्रंट की तरह ही रियर में ओरिजिनल टेल लैंप और बैज के साथ क्रोम बंपर भी हैं। बोनट और बूट में हाइड्रॉलिक स्ट्रट्स हैं, जो इसे खोलना और बंद करना आसान बनाते हैं। इस कार के सस्पेंशन सेटअप को भी अपग्रेड किया गया है। अब इसमें लीफ स्प्रिंग के साथ ARC आफ्टरमार्केट सस्पेंशन किट है।

वह सब बाहरी के बारे में था। अब अंदर चलते हैं, जहां चीजें पूरी तरह से अलग हैं। इंटीरियर को आधुनिक दिखने के लिए डिजाइन किया गया है। डैशबोर्ड, सीटें, डोर पैड और रूफलाइनर सभी को फिर से तैयार किया गया है। सीटों को अब ब्लैक कस्टम लेदरेट अपहोल्स्ट्री में लपेटा गया है। स्टीयरिंग व्हील बाद की पीढ़ी के Ambassador से है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और अन्य सभी मीटर पूरे डैशबोर्ड में फैले हुए हैं, जिसमें लेदर रैपिंग भी है। बाहरी रीरव्यू मिरर (ओआरवीएम) अब विद्युत रूप से समायोज्य और फोल्ड करने योग्य हैं, और केबिन में परिवेश रोशनी स्थापित हैं। कार में अब कस्टम-मेड पावर विंडो सेटअप और बहुत कुछ है।

इस कार में इंफोटेनमेंट सिस्टम एक आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन यूनिट है। आर्मरेस्ट के नीचे स्टोरेज स्पेस है, और पीछे की बेंच सीटों को अलग-अलग कप्तान सीटों से बदल दिया गया है। चालक की सीट विद्युत रूप से समायोज्य भी है। इस कार में स्पीकर सिस्टम को अपग्रेड किया गया है, और रूफ लाइनर अब लेदर रैपिंग के साथ आता है। सनग्लास होल्डर और एलईडी केबिन लाइट भी जोड़े गए हैं। कार की ओवरऑल फिट और फिनिश शानदार दिखती है। इसमें बाहर से रेट्रो लुक और अंदर से मॉडर्न फील है।