200 Bhp से अधिक के इस Hindustan Ambassador को बनाने में 30 लाख का खर्च आया: BMW Beater

Hindustan Motors Ambassador भारतीय ऑटोमोबाइल्स में एक लीजेंड है. यह वह वाहन था जिसने आजादी के बाद भारत में ऑटोमोटिव दृश्य शुरू किया था और 2014 में बीएस 4 उत्सर्जन मानदंडों के कारण बंद कर दिया गया था। आप अभी भी देख पाएंगे कि हमारे देश के कुछ हिस्सों में एंबेसडर को टैक्सी कैब के रूप में इस्तेमाल किया जा रहा है। जबकि हमने एंबेसडर पर की जा रही बहाली परियोजनाओं को कवर किया है। यह पहली बार है जब हम एक राजदूत देखेंगे जिसे प्रदर्शन के लिए संशोधित किया गया है।

इस वीडियो को Horsepower Cartel ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। संशोधन KS Motosport द्वारा किए गए थे। मॉडिफिकेशन के बारे में बताने वाला शख्स खुद KS Motorsport के मालिक है, मिस्टर Karan शाह. वह यह साझा करके वीडियो शुरू करता है कि मूल विचार उसके द्वारा नहीं था। यूके में रहने वाले एक व्यक्ति ने उनसे संपर्क किया था, जो लगभग 500 Bhp की अधिकतम शक्ति के साथ एक लाल राजदूत चाहते थे जिसका उपयोग वह यूके में करेंगे।

सबसे पहले, Karan ने उसे समझाया कि यह सिर्फ इंजन नहीं है जिसके बारे में आपको चिंता करने की ज़रूरत है। यह अन्य चीजें भी हैं जैसे ड्राइवशाफ्ट, रियर डिफरेंशियल, सस्पेंशन सेटअप और अन्य चीजें जो उस मात्रा में बिजली को संभालने में सक्षम होनी चाहिए। लेकिन वह सब कुछ पता लगाने और एक अलग चेसिस पर एंबेसडर बनाने में सक्षम था। दुर्भाग्य से, उस राजदूत के मालिक का निधन हो गया।

वही एंबेसडर एक मैगजीन में छपा था और भारत के किसी व्यक्ति ने Karan से संपर्क किया और उन्हें बताया कि उन्हें भी ऐसा ही एक एंबेसडर चाहिए। तो, उस व्यक्ति ने संशोधन के लिए अपने राजदूत को KS Motorsport भेजा। आधार और इंजन Nissan S13 से लिए गए थे और कुछ कारों के लिए SR20 के इंजन का उपयोग किया गया था। एक बार जब सब कुछ इकट्ठा हो गया तो कार को परीक्षण के लिए एक डायनो पर रखा गया। Karan ने मॉडिफाइड एंबेसडर को भी आक्रामक तरीके से चलाया ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि कुछ भी टूट या गिर न जाए।

इतना सब हो जाने के बाद कार को बॉडी शॉप भेज दिया गया। बॉडी शॉप पर फ्रंट सस्पेंशन माउंट, गियरबॉक्स टनल, फेंडर और लिप बंपर जैसी अन्य चीजें बनाई जाती हैं। दुकान के सामने समस्या यह थी कि राजदूत काफी पुराना है इसलिए Karan को एक ताला बनाने वाला नहीं मिला जो ताले को ठीक कर सके। उसके कारण, दरवाजे के पैनल फ्लश बंद नहीं कर रहे थे। महज दो से तीन महीने में मशीनीKaran हो गया। यह बॉडीवर्क था जिसमें छह से आठ महीने लगते थे।

ऐसा इसलिए था क्योंकि दुकान को बंपर, बोनट, रबर की बोली, कांच आदि ढूंढ़ने पड़ते थे। इसमें काफी समय लगता था क्योंकि Ambassador काफी पुरानी गाड़ी है। ऐसे में स्पेयर पार्ट्स ढूंढना मुश्किल हो जाता है। एक बार सब कुछ हो जाने के बाद ध्वनि को कम किया गया और कार को रबरयुक्त कोटिंग के साथ छिड़का गया। फिर अंत में कार पेंट जॉब के लिए जाती है।

मॉडिफाइड एंबेसडर फ्रंट में 8-piston ब्रेक कैलीपर्स और रियर में 4-piston ब्रेक कैलीपर्स का उपयोग कर रहा है। SR20 इंजन वाले Ambassadors 200 bhp से ज्यादा की पावर पैदा करते हैं। क्योंकि Ambassador के नीचे की Nissan S13 है, इसकी कीमत काफी कम है. संशोधनों की लागत लगभग रु। 30 लाख।