2021 में राजमार्ग मंत्री Nitin Gadkari CONFIRMS Tesla का India-entry, नए विवरणों का खुलासा किया

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री (MoRTH), Nitin Gadkari ने 2021 में इलेक्ट्रिक कार निर्माता Tesla की भारत-प्रविष्टि की पुष्टि की है। मंत्री ने Tesla के भारतीय परिचालन के बारे में भी नया खुलासा किया है। अखबार द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में इंडियनएक्सप्रेस के संपादकों से बात करते हुए, श्री Gadkari ने संकेत दिया कि Tesla 2021 की शुरुआत में भारत में अपनी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री शुरू करेगी, इसके बाद स्थानीय असेंबली और स्थानीय विनिर्माण करेगी। श्री Gadkari ने यह भी कहा कि ‘भारत पांच वर्षों में ऑटो के लिए नंबर 1 विनिर्माण केंद्र बनने जा रहा है।’

प्रारंभ में, Tesla पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBUs) के माध्यम से अपनी कारों को आयात करने की संभावना रखता है, जो उच्च आयात लागत को मजबूर करता है। यह Tesla कारों के शुरुआती लॉट को महंगा बना सकता है लेकिन अगर Tesla 2,500 सीमित कार आयात मार्ग का उपयोग करता है, तो यह शुरुआती CBUs की कीमत को काफी प्रतिस्पर्धी रूप से प्रबंधित कर सकता है। Model 3 पहली Tesla कार है जिसे भारत में बेचा जाएगा। Tesla ने कुछ साल पहले भारत में Model 3 के लिए बुकिंग खोली थी, जिसकी बुकिंग राशि 1,000 डॉलर थी। जो लोग Model 3 को वापस बुक करते हैं, उन्हें प्राथमिकता वितरण की संभावना होती है।

Model 3 सबसे कम कीमत वाला Tesla है जिसे कुछ साल पहले विश्व स्तर पर पेश किया गया था। शब्द गो से एक बेस्ट-सेलर, Tesla का उद्देश्य बड़े पैमाने पर बाजार था। भारत में, Model 3 की कीमत रुपये के बीच होने की संभावना है। अगर Tesla CBUs में प्रवेश करती है तो पूरा शुल्क अदा करती है तो 55-60 लाख रुपये। अगर Tesla 2,500 कार आयात नियम के माध्यम से Model 3 में लाने का प्रबंधन करती है, तो वह बहुत कम शुल्क का भुगतान कर सकती है, और इलेक्ट्रिक कार लगभग रु। में अधिक सस्ती हो सकती है। 35-40 लाख। आने वाले हफ्तों में महीन विवरण सामने आने की संभावना है।

संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बेचा जाने वाला Model 3 इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की एक श्रृंखला के साथ उपलब्ध है। Tesla Model 3 का आधार ट्रिम एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है जो 283 बीपी की पीक पावर और 450 एनएम की पीक टॉर्क को बाहर करता है। Model 3 का बेस वेरिएंट लगभग 5.5 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है जबकि टॉप स्पीड 210 किलोमीटर प्रति घंटा है। प्रति रेंज दावा की गई सीमा लगभग 350 किलोमीटर है।

Tesla Model 3 का टॉप-एंड ट्रिम बहुत अधिक शक्तिशाली है, और मानक के रूप में सभी व्हील ड्राइव लेआउट से सुसज्जित है। टॉप-एंड Model 3 में 450 Bhp का पीक पॉवर और 639 Nm का पीक टॉर्क बनता है, जो केवल 3.1 सेकंड में स्टैंडस्टिल से 100 Kph की रफ्तार पकड़ लेता है और 261 Kmph की टॉप स्पीड मारता है। दावा की गई बैटरी की रेंज लगभग 500 किलोमीटर है। Model 3 की बैटरी स्टैक को पूरी तरह से चार्ज होने में लगभग 6-6.5 घंटे लगते हैं जबकि फास्ट चार्जर बैटरी को केवल 30 मिनट में 80% क्षमता तक जूस कर सकता है।

Tesla को भारत में एक उत्पादन सुविधा स्थापित करना बाकी है, हालांकि ऑटोमेकर को कम से कम एक विधानसभा सुविधा स्थापित करने की संभावना है जो अगले साल या तो पूरी तरह से समाप्त कारों में दस्तक देती है (सीकेडी) किट। इस बीच, Tesla ने एक बड़े पैमाने पर उत्पादन सुविधा की स्थापना की है जिसे वह पड़ोसी देश चीन में गिगाफैक्ट्री कहती है, एक ऐसा देश जो इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे तेज़ गोद लेने वालों में से एक है। जबकि इलेक्ट्रिक वाहन भारत में भी तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं, फिर भी वे इस मामले के लिए पेट्रोल, डीजल या यहां तक कि सीएनजी / एलपीजी पर चलने वाले वाहनों के लिए एक वास्तविक खतरा पैदा करते हैं।